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Gabe, sympa?
... surtout prends une autre route. Tu verrais l'état dans lequel sont tous ceux qui ont croisé la route de Gabe (Tarendol, X Bordeaux, Dudley.... )

On verra quand je passerai chez lui pour prendre livraison de la M3 et de la Tang (le tout pour 15.000 €, prix d'ami Forum)

J'ai pris RDV pour la révision des 90.000 km le 15 mars.
J'en ai profité pour demander un devis pour 4 pneus en 18" RFT et non RFT. Le gars veut me faire signer une décharge si je prends des non RFT, car la voiture serait uniquement adaptée aux RFT. Je lui ai répndu que mes roues hiver 17" viennent de chez lui et sont non RFT.
Il me préconise des Bridgestone RFT ou non RFT.
Qu'en pensez-vous?
Quelles marque montez-vous? (sauf city qui change de voiture avant les pneus )?

Euh, l'autre hé, Marcou tu veux pas de mon avis ?

Fap, à titre perso, je trouve que les Michelin que j'ai possédé ont souvent présenté une durée de vie bien supérieure aux autres enveloppes. Cher à l'achat, mais il est possible de s'y retrouver en durée de vie non ?

Les continental font partie des gommes les plus tendres, usure accélérée...

un autre avantage pour les gros rouleurs, c'est la garantie sur les Michelin (100% la première année, 50 la 2è année)
Non négligeable à mon sens pour Marcou

@Fap : ah ouais, en effet, pas plus de kms...... c'est vrai que - comme le dis Marcou - il y a longtemps que je ne change plus mes pneus

Fap, le CC n'a pas précisé le modèle de Bridgestone.
Je pensais mettre des Michelin.

Je vais changer moi aussi mes pneus et Je connais pas cette marque Vredenstein , ont ils une bonne tenue de route sur sol mouillé?

Tu as bien fait fap
C'est bien le but d'un forum de partager ses informations et ses impressions.
Je vais vérifier les prix de tous ces pneus.

Thx29, tu va monter des RFT ou non RFT ?

moi j'aime bien les pirello P-6000 ou P-Zéro...
sur sol sec, c'est de la glue, la voiture ne bouge pas d'un poil


par contre, sur route un peu humide, ca commence à demander des aptitudes de pilotage en sortie de courbes

sinon, la en pneu hiver j'ai du bridgestone

marcou a écrit :

Tu as bien fait fap
C'est bien le but d'un forum de partager ses informations et ses impressions.
Je vais vérifier les prix de tous ces pneus.

Thx29, tu va monter des RFT ou non RFT ?

Je vais monter des RFT, j'ais pas trop envié de me retrouver sur le bord de l'autoroute

fap74 a écrit :

Thx29, je te mets une photo du modèle Sessenta (dessiné par Guigaro) pour le montrer :



Sur le mouillé, ce sont les pneus que j'ai le plus apprécié, ils sont imperturbables

mais sur le sec, en conduite disons plutôt hyper sport, ils auraient tendance à glisser un peu.

ensuite j'ai monté les Hankook Ventus V12,



tout aussi bon sur le mouillé, et eux par contre imperturbable en conduite ''Sport'' sur le sec

Merci pour tes conseils

c'est exactement à cet endroit que je suis parti de travers en rentrant du ski et que l'esp atout super géré (j'admets que je roulais un peu vite au regard des conditions, pluie de folie)

90.000 km ce matin. Demain, révision.
Sur les 10.000 derniers km, l'ODB indique 6,6 l/100 et 95,7 Km/h.

Pas trop embêté par les intempéries sur tes routes Marcou

90.000 kms, chapeau (en une année seulement), faudrait déjà que j'arrive à 9000

J'ai fais 100000km en 7 ans avec ma 330d
C'est du à ton métier ou par plaisir ? lol

Lundi, je suis passé au Havre (pont de Normandie) et j'ai dormi près de Caen.
C'était compliqué mardi, mais ce seul déplacement a justifié l'investissement dans le X-drive.

Pont de Normandie, lundi matin :


Autoroute près de Falaise (14), mardi matin :

marcou a écrit :

Lundi, je suis passé au Havre (pont de Normandie) et j'ai dormi près de Caen.
C'était compliqué mardi, mais ce seul déplacement a justifié l'investissement dans le X-drive.

Pont de Normandie, lundi matin :


Autoroute près de Falaise (14), mardi matin :

Chapeau, moi j'ai préféré faire demi tour mardi et reporter mais rdv sur Caen et Flers

Merci Fap, c'est exactement cela. Du boulot avec du plaisir.

Thx29, merci au X-drive et aux 4 roues hiver. Du bonheur et de la sérénité.

Tu pense la revendre ?
Parce que si tu fais 90000km par an Je sais pas si la garder 2 ans rendrais le véhicule facile à vendre par la suite (180k en 2 ans Sa fais lourd quand même)
Ou sinon pour bien amortir le prix que tu y a donner, Fait les 1M en espérant que BMW fasse pareil que Volvo, c'est à dire à 1M de km il rechange le véhicule contre un neuf