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L'integration de l'ecran dans le tdb n'a pas du couter cher au bureau d'etude !

pis alors , ce plaquage bois ... , j'ai du mâl

et le beau bloc compteur en plastique noir...
le bois va avec la sellerie...
vivement les photos du reste de la voiture, qu'on se moque un peu...

Gabe , c'est pas un nid , ce sont des lunettes....

Pas compris ce besoin de sortir l'écran de son incrustation... C'est tellement pas bôôôô...
Sur les 1ères photos j'ai une impression de longueur comme sur un GL qui ne me plait pas. Tout ça n'est cependant pas le cas sur le 3/4 arrière... Heureusement!
Wait and see comme dirait l'autre.

Autant le passage e53 vers e70 était une claque stylistique, autant avec le F15 la transition semble se faire en douceur. Le e70 ne sera pas (trop) démodé les premiers mois

C'est rare les "claques stylistiques" chez BMW, meme a mon avis le passage e53 > e70, pour ceux qui ne connaissent pas specialement BMW, c'est les memes !

C'est clair que peu de gens pensent que le x5 à déjà ... 6 ans !!!

c'est perso, mais je trouve que le X5, surtout depuis son restyling,a plus de gueule et de caractère que le X3 alors qu'il est sorti en 2007. il n' a pas pris une ride. Espérons que le F15 sera aussi bien né....

X5-E70sd a écrit :

C'est clair que peu de gens pensent que le x5 à déjà ... 6 ans !!!

Hello

le X5 déjà...6ans ????: X5-E70sd, du devrais réviser ton histoire

Quand à la "claque" stylistique, qu'entends tu par claque?
Si c'est le changement ...OK

Si c'est amélioration stylistique
autant je trouve en effet que l’arrière du E70 est le plus réussi des differentes évolutions
par contre en ce qui concerne l'avant, le E53 est le de loin le plus beau
mais cela n'est que mon avis

je pense qu'il parlait du E70, le E53 date de 2001 si je me trompe pas... les puristes confirmeront

En effet, 1ers X5, sortis uniquement en V8 4,4 essence, en 2000.
Il est donc dans son treizième exercice et toujours au top!
Belle réussite non?

gtrs57 a écrit :

c'est perso, mais je trouve que le X5, surtout depuis son restyling,a plus de gueule et de caractère que le X3 alors qu'il est sorti en 2007. il n' a pas pris une ride. Espérons que le F15 sera aussi bien né....

+1000 pour le e70
Par contre de F15 et ses dimensions sont sans doute plus adaptés aux marchés chinois et US qu'au petit marché français....

petit HS (quoique ?!) : j'ai essayé ce matin un M250 CDI (l'essai était prévu avec un M350 CDI mais indispo car problème d'électronique) juste par curiosité.
la voiture est plutôt agréable à conduire. les reprises et accélération sont franches , la voiture ne se traine pas.

Mais le bruit du moteur est rhédibitoire (surtout dans les accélérations, en rythme de croisière il se fait plus discret). un 4 cyl manque quand même sérieusement de noblesse pour une voiture de cette gamme (et de ce prix). j'ai lu que BMW avait le même projte pour le futur F15. le résultat risque d'être le même....

Oui, les 4 cyl diesel et essence seront au programme.

surtout que le 6L de la E70 n'est pas spécialement beau à entendre en charge...

le 6L qui équipera le F15 est le moteur du X3 ? c'est un nouveau moteur ??

Ca sera le L6 actuel des série 3,5,7 de 258 ch, qui gagnera peut être quelques ch symboliques, pour marquer l'évolution. Pour mémoire, il s'agit d'un nouveau bloc, qui doit avoir 2 ans.

il est plus agréable pour l'oreille que l'ancien bloc ? j'ai un ami qui a un X5 E70 235 ch. c'est vrai qu'a froid, la sonorité est un peu agricole...