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Perso, quelque soit ma config, 225/17 Hiver ou 225/255/18 été, autoroute, mixte, etc, etc, la variation ne va pas au dela de 0,5 entre le mini et le maxi.

Gasttton a écrit :

Salut à tous,

je viens de lire ce topic et suis un peu étonné que personne ne mentionne sa monte pneumatique.

Une 4 de base sera monté en 225-50-17 alors qu'une bien optionnée ou pack M sera en 18 ou 19 RFT avec du 225/255 à trainer.
j'ai roulé pendant 5 ans en Cross Touran donc en 205-55-16 pour l'hiver et en 215-50 et 235-45-17 en été, j'avais une différence de conso de +/- 1,5 litres de plus au 100 en version été.

Sur la mienne c'est du 225/45/18, pneus été run flat.

Pourtant une monte hiver est plus énergivore car la gomme est plus tendre... donc entre du 17 hiver et du 18 été, cela doit revenir au même.

En hiver, les montées en température sont aussi un peu plus longues et comme on commence souvent par faire de la ville...
Apres, en été on a aussi un usage plus élevé de la clim. Bref, des plus et des moins pour chaque saison qui fait que ça devrait s'annuler plus ou moins.

Après mes premiers 1000 km tout rond, j'affiche 6l/100 sur ma F36 420d, pneus été 18"
250 km sur autoroute et le reste en zone urbaine, la majorité des trajets en eco pro.
Comme je suis encore en rodage je reste léger sur la pédale ...

Je pense qu'il faut regarder la moyenne de vitesse aussi pour apprécier la consommation.
Par exemple, le 8L/100km sur 5000km de ma 430dGC Xdrive bva8 225/45 18" RFT été (ça en fait des paramètres à préciser tout ça ), c'est pour une moyenne de 50 km/h...

Tu as raison.
Je suis aussi en Run Flat et ma moyenne est de 35km/h seulement.

Bon ben moi avec ma 435XD en monte dissymétrique ( 225 / 255 ) avec l'hiver et l'été, les montées et les descentes, la ville, la campagne , l'autoroute, les dunes de sable et les traversées à gué, non je déconne pour les deux derniers points , en ayant une conduite plutôt et même franchement sportive et en faisant aussi pas mal de trajets en ville, je fais, depuis son 1er kilomètre, elle en a 36 000 aujourd'hui, 8.5 l / 100, c'est ridicule non pour une auto qui fait 313 CV sur le papier. Des performances d'avion de chasse et un appétit de gros moineau ( j'ai pas trouvé de moineau ).

BMW assure grave en terme de rapport puissance consommation et avec un agrément moteur

bmw 430 d pack m
moi je suis en 20 pouces et la moyenne et entre 9 et 10 l en ville

Je viens de faire 3000 km en 15 jours, avec une F36 420D 190 CV encore en rodage, 2 personnes à bord et quelques bagages.
Pneus 18 pouces en RF, conduite ecopro, 2000 km autoroute, 500 km en ville et 500 km sur RN.
Vitesse moyenne 57 km/h, conso affichée: 5,7 l.

Pour les vacances d'été en 430d GC et environ 3000km de ville (peu), route et autoroute (un peu plus d'autoroute), j'ai eu du 6,6 l/100.
(Conduite selon les vitesses autorisées en mode confort).

- Moteur : 435i (N55)
- Consommation (OdB ou calculée) : 7,4l OdB sur 27000 km
- Autonomie : 750 à 850 maxi

- Type de trajet : voies rapides, un peu d'autoroute, très peu de ville
- Type de conduite : économe (très souvent en mode confort), quelques portions en sport

Allez retour Lyon-Antalya (turquie) Soit environ 11 000 bornes en 3 semaines en eco pro plus souvent et quelques fois le mode sport et roulant a 130 voir 210 en bulgarie pendant 15-20 minutes et ayant un coffre de toit avec la clim H24 tout le long des vacances je tourne entre 9-10l un peu plus de 600km avec un plein...

Tu verras l'eco pro n'apporte pas tant que ça en conso vs confort, et on perd en agrément

Ah oui je suis d'accord avec toi je l'avais déjà remarquer sur mon M135i déjà et je laisse l'éco pro pour les longs trajets mais sinon en temp normal je ne touche pas je reste en confort systématiquement

Je ne fais que 6l avec ma 420d, et je roule plus souvent en mode sport car les reprises sont vraiment plus plaisantes.
Pas de différence entre eco pro et confort pour moi, je reste dans ce mode pour les très courts trajets puisque c'est le mode par défaut.

420 d xdrive bva8 - 27 000 km
1400 km pendant les vacances : Autoroute principalement à la vitesse légale sauf bouchons, départementales en moyenne montagne (mode sport...) et deplacements touristiques
6,2 l pour 60 km de moyenne
Je trouve ça top !

moteur 35xd

conduite mixte avec bouchons (vive le luxembourg)

consommation : 7.7l

un voyage long tracet malgré des embouteillages:

bmw 435xd GC

7,4l en usage mixte sur 5,000 km environ. Un peu de tout. Petite route, ville et bouchons, un AR sur Paris via autoroute, souvent au dessus des limites de vitesse.

Tombé à 7,0l après un AR Luxembourg-Bruxelles et Luxembourg-Amsterdam (1,500 km) cette semaine. Soit de 5,9l-6,0l en respectant les limitations de vitesse (100/ 120/ 130 km/h). Economique, mais très ennuyeux....

420D cabriolet 190cv bridée a 163cv, 9.2l de moyenne autonomie avec un plein +- 500km, sans doute a cause du rodage