MA-BMW.com

oui tu as raison.
le bloc est le meme, mais tout ce qu'il y a autour doit changer.
tant mieux pour lui, et tant pis pour moi...

E53 /E70 grosses différences de gestion et de mode de communication. Kcan /Dcan

Avais-tu précisé au fournisseur que c'était pour un E70

oui, c'est le bon modele.

en tout cas, que j'ai commandé.

maintenant, je sais pas ce qu'il y a dedans...

As-tu choisis la bonne puissance (235ch) & la bonne année car sur mon E53 218 ch ça marche du tonnerre

Il faut appeler le vendeur, il a surement une explication, si ça marche pour un modèle, ça doit marcher pour un autre si prévu pour

D'autre part ces boitiers qui augmentent la pression dans le rail, c'est pas risqué pour les injecteurs ?

Grenox,je ne suis pas sûr que ce boitier augmente la pression d'inj

Petit test hier en allant au Luxembourg & en faisant le plein là-haut,voici l'état du plein après avoir fait presque 150km (nationales,patelins & quelques dépassements )






& pour la conso

Grenox,je ne suis pas sûr que ce boitier augmente la pression d'inj

Sur quel principe fonctionne t-il ?


As-tu vérifié la concordance de l'Odb en faisant le plein ?

jerem51 a écrit :

Grenox,je ne suis pas sûr que ce boitier augmente la pression d'inj

En fait si, c'est le principe de tous les boitiers.

Pour augmenter la puissance, on augmente la quantité de gazole injectée, donc le débit, donc la pression.

Gigel et un autre forumeur (je ne sais plus qui) avait eu un soucis de fuite du système d'injection haute pression après l'installation d'un boiter.

jerem51 a écrit :

Grenox,je ne suis pas sûr que ce boitier augmente la pression d'inj

Petit test hier en allant au Luxembourg & en faisant le plein là-haut,voici l'état du plein après avoir fait presque 150km (nationales,patelins & quelques dépassements )



& pour la conso

en ce qui me concerne, sur l'odb, j'était a 2.6l/100, donc assez peu credible

grenox a écrit :

Il faut appeler le vendeur, il a surement une explication, si ça marche pour un modèle, ça doit marcher pour un autre si prévu pour

D'autre part ces boitiers qui augmentent la pression dans le rail, c'est pas risqué pour les injecteurs ?

aucun numero de telephone, et 4 mails envoyés par le biais du site et aucune reponse.....

je viens de laisser un avis tres négatif sur le site.
ils marquent "en attente de modération".
j'imagine donc qu'il ne sera jamais publié, et que leur 96 de satisfaction viennent de là

Qui sait, ils vont peut-être te contacter cette semaine.

ou a la fin des quatorze jours de retractation

Suis étonné soit c'est moi qui a eu de la chance,soit c'est toi qui n'en a pas c'est balo car sur mon X le boitier fonctionne nickel & j'ai bien une économie entre 1L & 1,5L/100 km,sans compter le surplus de puissance

j viens de recvoir une réponse.
ils me disent avoir eu un soucis de logiciels avec les emails...soit.

la bonne nouvelles, c'est qu'ils me proposent de rechercher avec moi le probleme (reglage, incompatibilité...etc) ou de me le reprendre.

vu qu'il y a quand meme 69 avis (tres) positifs sur leur site, je me dis que je dois avoir manqué de chance, et je vais leur accorder le bénéfice du doute.

j'attend donc leur nouvelle réponse avec les détails que je leur ai donné. wait and see.

quoi qu'il en soit, je vous tiens au jus.

@jerem, pour l'economie, as tu fais le calcul en faisant le plein pour ta conso réelle?
car autant je crois en plus de puissance, autant je reste sceptique quand aux économies réelles de carburant.

Voilà ça bouge tout n'est pas perdu

non, je ne suis pas plus inquiet que ça.
et puis, je peux comprendre que c'est les vacances.

apres, comme j'ai dis, c'est 90 euros, pas 500.

aujourd'hui, j'ai reçu un mail me disant de réinitialiser le boitier.
procédure très simple.

je l'ai fait, et...tout va mieux: la voiture devient une bombe, elle consomme moins, tient mieux la route, et mes phares éclairent plus loin...

bon, fini de deconner :

le boitier est enfin actif, la led rouge qui est dessus s'allume, alors qu'avant elle restait eteinte.
en roulant, j'ai l'impression que la voiture est plus souple, que les vitesses passent plus tot, mais je ne ressent pas vraiment de difference au niveau de la puissance.

j'ai refait le chrono des reprises, mais le traffic m'a un peu compliqué la tache:

j'ai quand meme reussi a descendre a 6.18 sec pour le 80/120.

je dirai donc qu'il doit quand meme y avoir une difference.

par contre, mon odb affiche 8.5l/100 sur une conduite normale sur environ 40 km.
a confirmer avec la conso reelle.

les 90€ semblent servir à quelque chose, content pour toi, expérience plus positive qu'au début

je pense que le reglage est a affiner.

point tres positif de ce site: ils me prolongent la duree d'essai a 30jours.

assez commercial je trouve