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Photo avant modification
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Il faut découper au Dremel les zones encadrées ,opération impérative pour le passage de la console
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Capuchons et allume cigare à récuperer sur l'ancienne console
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Et voila le résultat une fois monté
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Salut Mikael

le résultat est top

merci pour ton tuto

je reçois la mienne dans 8 jours

Merci David

C'est quand même plus pratique que l'ancienne trappe,juste dommage de devoir modifier le nouveau cache central pour l'adapter à nos phases 1

, ton TUTO, est bien fait, la console est bien plus pratique en même temps.

merci ZX10R25

Hello

Une demande d'avis pour le remplacement de ma calandre , j'envisage meme celle de la F80 avec les doubles barres ....
Merci d'avance

Personnellement, je ne suis pas emballé.

Ta voiture étant noire, mais tes jantes et l'entourage des phares couleur alu, je trouve que ça déséquilibre un peu la face avant.

Mais c'est une affaire de goût, donc très personnel.

+1 avec captain la calandre full black ne colle pas avec les jantes

Effectivement j'ai un peu de mal également en full black ,l'idéal serait de mettre les doubles barres de la F80 et de garder les chromes mais impossible de trouver cette calandre , éventuellement une black et récupérer la partie chromée originale mais les fixations seront elles les mêmes ?
Euh vous m'avez compris

Oui on a compris et ce serait, me semble t'il, le cocktail idéal

c'est çà?

Ca, ça serait très bien.

Mais est ce adaptable sur la tienne ?

Oui j'aime bien cette calandre ,manque plus qu'a trouver le modèle pour la F30

Là, ça aurait de l'allure !

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Salut lycan,
bravo pour tes transformations, et -1 pour la calandre noire, +1 pour la double barre avec entourage chromée.
une autre question comme tu as un toit ouvrant.
je l'vais sur la e90 et je l'ouvrais tout le temps en position inclinée pour amener de l'air frais y compris en hiver.
je l'ai donc pris sur la f30 mais dans cette même position, il est vraiment bruyant alors qu'on entendait rien sur l'ancienne.
qu'en penses tu

Slt nicolas54,

Qu'est ce qui est bruyant ,tu parles du mécanisme ou du bruit d'air occasionné avec le toit ouvert en position haute ?

bruit d'air
sur l'ancienne, aucun bruit d'air

Le bruit d'air ne me gêne pas plus que ca ,je ne peux pas comparer n'ayant pas eu la E90 avec toit ouvrant , ce qui m'agace le plus c'est le bruit de roulement generé par les run flats selon les revêtements

Tout comme toi j'aime bien rouler avec le toit ouvrant ouvert toute l'année

sur la e 90, il n' y avait pas de sifflements d'air comme sur la f30. Il faut que je monte le son de l'autoradio pas en ville bien sûr mais sur la route à 90 100
Moi aussi, j'ai beaucoup de bruit de roulement et j'ai du mal à m'y faire car sur ma 330 d E90, j'étais chaussé en runflat continental mais en 17 pouces en 225 45 et il y avait tres peu de bruit de roulement. Soit, c'est les 19 p en taille basse soit c'est l'insonorisation qui est moins poussé que sur l'ancienne. je lui trouve beaucoup de défaut que je n'avais pas sur l'ancienne.
défaut que l'on ne retrouve pas sur la série 5 .mais c'est la gamme au dessus.
Je n'aime pas non plus le déport lorsque je double un camion dès qu'on arrive à la hauteur de sa cabine. sur l'autoroute et lorsqu'on en croise un sur une nationale.
Mais bon, on ne va pas se plaindre.
Il faudrait demander à p@t si le problème disparaît avec ses 17p en non runflat de ses roues d'hiver.
je reste chez bm pour les 6 L