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Pour répondre par une lapalissade, la probabilité de rouler sur une cochonnerie est d'autant plus forte que le pneu est large :bball:
un pneu 2 fois plus large aura 2 fois plus de chance de rouler sur une vis ou un clou, si on multiplie ça par 4 pneus.... ouhla, les probabilités étudiées en 2nde sont loin... mais à priori ça fait 2⁴, soit beaucoup plus

hardengel a écrit :

J'en viens à me poser la question de savoir s'il n'y a pas plus de risques de crever avec des pneus de 315 qu'avec des pneus moins larges.

Sur un plan purement statistique : OUI

Etant plus large, on a forcement plus de chance de ramasser un clou... (20% de risque en plus par rapport à un 255)

Sur un plan pratique, je ne sais pas

si on pouvait avoir la formule pour éviter clous et vis (dont on se demande d'ailleurs comment toute cette quincaillerie arrive sur nos routes)... Il m'est arrivé de prendre 3 clous en moins de 4 mois à Paris et RP alors que ça ne m'étais jamais arrivé en près de 10 ans de permis avant! Faute à pas de chance.......

Quant à la réparation des pneus, j'ai essuyé parfois des refus sur des 285 à cause de l'indice de vitesse, les pneus larges chauffant visiblement plus et donc risquant plus d'éclater.... à haute vitesse.... vu que je ne dépasse jamais les 135km/h.....

Avec ces réparations, je n'ai jamais éclaté, et quand mes pneus étaient sous garantie.... je les ai fait changer au frais de la princesse

Alors, les meilleurs pneus neige sont .... ?

Promo intéressante chez Salesafter ?



Frais de port vers la France en sus 119 €, livrable en 3 jours

NB : on peut avoir des 18' pour 100 € de moins

klawal a écrit :

Promo intéressante chez Salesafter ?



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NB : on peut avoir des 18' pour 100 € de moins

bof, personnellement je n'aime pas trop ce modèle de jante qui est par ailleurs de l'ancienne génération.
J'aimerais bien trouver des 19 pouces identiques à la monte d'origine de nos x5 lci exclusive (futur pour le mien ) ou un autre modèle mais en 255 à l'avant et 285 à l'arrière : je pense que ce sont des dimensions encore compatibles avec une utilisation hivernale (à la différence des 20 pouces) qui permettent de préserver un certain coté esthétique.....
pour l'intsnat je n'ai rien vu sur le net... ça risque de se finir chez BM au prix fort....

18 ou 19', je ne sais pas encore, par contre, pour l'hiver, je passe en 255 de large sur les 4 roues...

non, moi je reste en 19 pouces et 285 de large à l'arriere (compromis efficacité / esthétique, mais je pense que ça ne devrait pas poser de problème avec de bons pneus hiver genre pirelli ice & snow : certains ici ont essayé en 315 avec succès, donc....)

Colbosc a écrit :

Alors, les meilleurs pneus neige sont .... ?

Dans l'ordre :

1. Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 RFT
2. Vredestein Wintrac 4 Extrem
3. Continental ContiCrossContact Winter

Au moins ça c'est une réponse claire !

J'ai trouvé cela aussi : Journal du 4x4

Je pense aussi que pour la boue, le verglas les feuilles mortes du Nooord, et accessoirement la neige, rien de tel que les largeurs les plus petites.

Je viens de trouver, en cherchant un peu en Allemagne, 4 jantes BMW 209 de 18 pouces (les jantes de série quoi) montées avec 4 pneus Dunlop Grantrek 255/55/18 105H runflat, l'ensemble ayant fait 1000 km donc quasi neuf, pour 1360 euros, transport compris. Raisonnable.

Oui mais à ce prix, attention à la DOT certainement du 2006 ou 2007.

qu est ce que vous pensez de ceci , car je vais 1 semaine a la neige par an et je vou drais savoir si ca suffirait de mettre ce type de chaines

http://cgi.ebay.fr/CHAINES-NEIGE-GLACE- ... 3efbf8fa1a

Avec les 4 RM et de bons pneus neiges, je n'ai encore jamais eu besoin de chaines, même en forte montée sur de la glace. J'ai toujours une paire de chaines standards dans le coffre pour pouvoir les présenter en cas de contrôle, mais je ne pense pas avoir à les utiliser un jour...

justement je voudrais eviter de mettre des pneus neige en achetant les chaines .
la je suis monté en pneu mixte

bonsoir comment vas tu ?
et ce x5, tu en es toujours satisfait ?

salut schutz, oui merci ca va et toi?
a propos du x5 c est que du bonheur tous les week end quand je le sors du garage
au fait ou en estu avec le tien ?

ladumo62 a écrit :

au fait ou en estu avec le tien ?

La question qui tue

Pour les chaînes et les pneus mixtes ce sera suffisant si tu ne roules pas souvent sur la neige et si tu roules prudemment quand les conditions sont mauvaises.

ladumo62 a écrit :

salut schutz, oui merci ca va et toi?
a propos du x5 c est que du bonheur tous les week end quand je le sors du garage
au fait ou en estu avec le tien ?

bonsoir ladumo.
Content que ton achat te comble
de mon coté : encore 8 semaines à attendre... en espérant qu'il n'y ait pas de mauvaise surprise pour la date de livraison
pour le reste tout va bien

SCHUTZ a écrit :

non, moi je reste en 19 pouces et 285 de large à l'arriere (compromis efficacité / esthétique, mais je pense que ça ne devrait pas poser de problème avec de bons pneus hiver genre pirelli ice snow : certains ici ont essayé en 315 avec succès, donc....)

Bonjour Schutz,

Etant en attente d'un X5 LCI Pack M monté en 20", je commence à chercher une solution pour l'hiver. J'ai donc vu ton post, et je me suis dit que mon expérience avec mon précédent X5 pourrait te rassurer quant à ton choix de rester en 19" tout l'hiver

Bref, tout ça pour dire que j'ai fait 2 hivers avec les Pirelli en 19" sur mon ancien X5 E70, et qu'en dehors des phases de freinage où il faut quand même anticiper plus que d'habitude, la motricité est royale. A tel point, que pour le nouveau X5, je vais oser prendre les IceSnow en 20". On verra bien ce que ça vaut!! Mais avec les élargisseurs d'aile du pack M, je ne me vois pas prendre des jantes plus petites qui feront ridicules dans le passage des roues, et ça pendant 4 ou 5 mois de l'année.

En espérant que cette info te servira, puisque tu ne devrais plus trop tarder à recevoir ton nouveau véhicule