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je la trouve

Comme indiqué sur les autres posts E53, c’est bon j’ai compris comment forcer le mode manuel de la boîte, comment virer l’alarme vitesse sans mettre les doigts sur l’écran, améliorer l’accueil et la sortie de la voiture en utilisant la mémoire 3 du siège car amplitude de libération automatique lors de ces opérations insuffisante.


Bon, une vidéo d’un père de famille danois un peu bargeot… Belle accélération vers 27’50

J'aime les paradoxes de l'être humain:
-Il fait des étirements, du stretching, du yoga...
-Mais il veut entrer dans sa voiture sans contorsions!

Je ne casse pas la tête avec mes voitures: je profite de l'entrée/sortie à bord pour faire mes exercices!

330dMPerf a écrit : 15 févr. 2025, 22:20

Comme indiqué sur les autres posts E53, c’est bon j’ai compris comment forcer le mode manuel de la boîte, comment virer l’alarme vitesse sans mettre les doigts sur l’écran, améliorer l’accueil et la sortie de la voiture en utilisant la mémoire 3 du siège car amplitude de libération automatique lors de ces opérations insuffisante.


Bon, une vidéo d’un père de famille danois un peu bargeot… Belle accélération vers 27’50

@330dMPerf c'est quoi la mémoire 3 ? pour améliorer l'entrée ou la sortie

Tu utilises une des mémoires pour mettre le siège dans un position plus reculée et volant plus haut pour faciliter ton entrée et ta "désincarcération" de la voiture.

@labo !
Exactement ça : tu mémorises en 3 une position reculée du siège pour bien sortir, quand tu t’arrêtes tu appuies sur 3, ça te libéré et quand tu re rentres après, tu es à l’aise, tu t’installes, tu appuies sur 1 et c’est ton reglage de conduite qui se remet .

Faire ça sur un coupé ou un cabriolet, je peux comprendre mais sur un break !!

@tty13
Contrairement aux Advanced confort de mes 5 et à l’amplitude du recul et lever du volant que j’avais, les sièges sport (pas les baquets) de l’AMG ont des rebords boudins latéraux très fermes et consequents, l’amplitude du retrait est TRÈS limitée, conduisant très bas, volant un peu rapproché, pas très grand et plutôt « épais », je frotte et déformes le boudin latéral gauche de l’assise et je marque un peu le cuir … donc j’ai trouvé cette solution, plus adaptée à mon gabarit que le système automatique de Mercedes.
Contrairement à @sw64, Je n’ai pas les sièges de la dernier vidéo mais ceux-ci, comme @benguy, en noir, mais j’ai mis la photo avec le cuir biton pour bien visualiser les boudins latéraux

Effectivement, un peu anachronique dans un break !

Les maintiens latéraux sont importants. Ils sont fixes, ou se gonflent comme les BM?

FIXES!
Mais extrêmement confortables, « près du corps » et réglables de partout.

les boudins sur le cotés sont réglables @330dMPerf dans le menu des sieges

Oui. De toutes façons, je n'ai pas compris le "FIXES!" et "Réglables de partout" dans le même message.

@benguy
Ah! Il va falloir que je paluche les 612 1198 pages du manuel pour ce réglage qui ne m’est pas paru évident !
Sur la porte, c’est le positionnement longitudinal et hauteur, y compris de l’appui-tête (manuel pour le faire avancer ou reculer) et la commande ronde sur le côté du siege c est pour déplacer le soutien lol aire verticalement et le gonfler plus ou moins
Donc je vais chercher et lire … et donc régler ! Que je regrette le driver guide BMW sur l’App!
Expliques moi où ce réglage apparaît dans le menu ? 2eme onglet après les massages, … je garde demain.

Extrait manuel :

Bon vérification faite dans la voiture…
@benguy je n’ai pas le même écran et réglages que toi sur MBUX: toi tu a un onglet de plus visiblement…



et l’option massage et energizing confort, 2 que je n’ai pas ..

oui apparement dans siége tu ne l'as pas, c'est bizarre pourtant tu as le massage ils sont ventilés ?

Oui ventilés, massants oui visiblement mais je n’ai pas tes réglages.
Tu as quelle version de soft? Je vais aller chez Mercedes!

@330dMPerf avant d'aller chez Mercedes, vous avez déjà comparés vos configurations avec le VIN?
Histoire d'être sur qu'il n'y a pas une différence qui vous a échappée.

A part celle évoquée dans le posts plus haut qui peuvent avoir un lien avec les sièges, non à priori
Pack Premium: (pas le Premium Plus, ni sièges massants, mais il y a « cinétique !)
7U4 Sièges Sport
401 Sièges avant climatisés (ventilés et chauffants)
U22 Soutien Lombaire à 4 réglages
275 Pack Mémoires
Cuir Nappa AMG

J’y vais ce soir ou demain

NB: y a t il comme chez BMW la possibilité d’activer des fonctions via ODB (style BimmerCode?)

Sièges multicontours à l’avant [SA-399] c'était dans le pack energizing plus à voir si tu la eu...
Pack ENERGIZING Plus [PC-PBR]