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Je pense que la batterie qu on voit sur tes photos ... C est la batterie normale de toutes Bm !
Si tu parles de celle avec le boitier plat rouge sur le plus ?

la batterie HT c'est le truc en métal gris, fixé sur un chassis qui fait qu'elle ne touche ni le plancher, ni le fond du coffre, ni les côtés

Sinon, il y a deux autres batteries "classique", celle dont tu parles, et une autre dans l'aile arrière droite

C'est une usine à gaz malgré qu'il n'y ait pas le gaz ...

T as plus de chance de mourrir electrifié que sur la route avec ca !
surtout quand elle est au garage

C'est comme les premiers SREC en formule 1, certains mécanos ont été comme foudroyé

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J'espère qu'ils auront bien fait tous les raccords, j'ai pas envie de faire pareil en touchant la poignée de porte :rendeer: :geek:

Attention a l'électrocution quand il pleut ou que tes vêtements sont mouillés .
Évite de prendre ta voiture quand tu vas à la piscine

J'espère que tout ira mieux d'ici quelques jours alors, et définitivement

c'est clair que l'agrément de la 5AH, qu'il soit sonore ou de conduite est à tellement au-dessus des versions diesel, y compris les L6, que ce sera un sacrifice quand je devrais repasser au fuel

Oui, mais comme -par principe - je refuse de payer 5000€ ou plus de plus, je ne pourrais bientôt plus acheter des véhicules essence neufs de plus de 4 cylindres

ben pour moi cela revient au même, si j'ai une ristourne qui est avalée par le malus, je paye quand même.... et je ne veux pas

Enfin, pour le moment, le problème ne se pose pas.....encore

Pour l'avenir, je verrais bien un diesel du type 20d au quotidien, et une sportive amusante d'occasion à côté

City, je me pose les mêmes questions que toi.
Peut-être une voiture plus abordable pour la semaine et une occas essence pour la fin de semaine.
En fonction de l'évolution des taxes sur le diesel, nous verrons bien.
Personnellement, j'envisage même de revenir chez PSA (508 SW ou autres) en 2014.
Nous verrons bien ...

j-philippe57 a écrit :

Évite de prendre ta voiture quand tu vas à la piscine

Citizen >> Merci pour les clichés.

Curieux qu'ils aient installé 2 batteries d'accessoires...

L'intégration du cablage est d'un fouillis sans nom !
Regarde sous le coffre d'une Lexus, d'une Prius ou d'une i-Miev/iOn/C-zero pour comparer.

Par contre je serais curieux de voir ta tête après quelques km, une fois que tu aura retrouvé le volant de TA voiture.

@Steph : je suis surpris de ce bordel, je pensais qu'il y aurait des goulottes pour tout ranger, mais non.... Bon, je n'ai pas regardé, mais il doit y avoir des mousses formées sous le plancher qui se rajoute par dessus, sinon le plancher serait brinquebalant

Je pense que je vais avoir la banane jusqu'aux oreilles quand je vais reprendre son volant


@Marcou : Tu penses repartir sur une 508 pour le budget, ou par déception de la 5 ? Une sportive essence à côté est un vrai bonheur

En remontant du ski, j'ai été doublé par une 5 AH. Ca devait être la 2ème qu'ils ont réussi à vendre en France

Et plus sérieusement, content pour toi que tu vas récupérer ton bolide très rapidement maintenant

Tu plaisantes ?
C etait celle de City qu un mecano a utilisé pour aller au ski !

Gné.... Moqueurs

Je vais être le plus heureux des hommes dans 2 jours.......






Mais pour combien de temps

Ma 5 est prête, tout est remonté, le chef d'atelier a fait un essai assez long, tout va bien....

Ils n'ont plus qu'à la laver pour quelle soit comme neuve, et je passe la prendre à 16h

Je vais pouvoir m'amuser en propulsion sur la neige ce soir (en évitant de la planter pour qu'elle ne retourne pas illico à la CC )

Je suis aussi énervé que si c'était la livraison d'une nouvelle voiture

Finalement, j'aurais eu l'impression de changer deux fois de voitures en quelques mois, normal quoi

Bonne nouvelle, n'oublie pas de faire le tour pour vérifier que la belle n'a pas subi de dommages pendant sa longue hospitalisation.

Exact, elle est resté 5 semaines au milieu d'une cour ! Il faut que je sois vigilant