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@francois.NDA Tu sais, comme mon historique en bas de mes posts le rappelle, comme les quelques milliers de posts que j’ai écrit sur des BMW Diesel L4 20d et surtout L6 30d avec lesquels j’ai parcouru quelques centaine de milliers de km, c’est justement cet environnement « toxique » pour l’automobile plaisir et même l’auto tout court qui m’a littéralement jeté dans les 6 cylindres du B58 : j’ai connu le bonheur du L6 essence turbo grâce à son hybridation qui m’a permis de goûter à 400CV alors que cela faisait 20 ans que j’étais entre 265 et 300CV.
Non, je n’avais pas besoin de 200CV de plus, je voulais avant 2025 juste un L6 hybride pour la fiscalité (alors avantageuse) avec un coffre: j’ai bien expliqué pourquoi la G6x 550e et ses 5,07m, sa finition et équipements moindre que G3x et surtout son indisponibilité en Touring jusqu’en septembre m’ont fait « naturellement » aller vers cette AMG…
Et je reprendrais une phrase d’un copain qui pilotais sur circuit, qui avait une 911 et qui me l’a dite quand il me l’avait fait essayer il y a 25 ans et m’avait encouragé à prendre une Audi S4 V6bi Avant, 1 mois après : « quand tu sais que tu en as vraiment sous le capot, tu roules globalement moins vite et plus en sécurité… par contre, quand tu envoies, … fais gaffe et vas y progressivement, apprends à conduire et apprends ta voiture ! »
C’est un peu ma devise depuis…

N.B: Quant’à l’article de l’Automobile Magazine …. je sais pourquoi je n’achète plus de magazines auto français, à peine si je les lis … et chaque fois
Alors :
- plus de 5 mètres ? G6x 507 cm mais classe E 495 cm
- finition ? C’est une blague !!!
- son artificiel ? Oui , mais uniquement amplifié pas cree
- et pourquoi la comparer au V8 de la M5? Ce n’est pas une E63 … et elle coute 30% de moins , mais que 25% de plus qu’une 550e

Entièrement aligné et meme philosophie.
T'oublies pas de me réserver cet E53 pour dans 3-4ans
en attendant, je me contente d'un soundSystem sur mon 40d... qui pousse déjà pas mal ! (d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que je fasse une vidéo avec le son qui est tout de meme assez surprenant !

2 vidéos de plus :

1 (USA) = bof



2 (USA) = plus sympa, mais ils sont soûlants !!!

Allez un nouvel essai GB et une video d’un spécialiste MB:





Beau son quand même si ce n’est pas celui du V8, extra-ordinaire et reconnaissable entre tous :
Et en simili Tanzanite avec ses chromes, elle a un certain style aussi …

vivement dans 15 jours ! Je vais rouler sur le Ricard sur une E53!
Pas la mienne, ouf pour les PS4s à
Je pense 3-4 tours avec chacune, comme pour les journées BMW Passion d’il y a 2 et 3 ans.

Super cool !

Cette semaine, j'ai eu l'occasion d'essayer ce moteur sur le GLE (53 AMG) d'un copain.
Je ne connaissais pas du tout ce moteur et il m'a enthousiasmé.

tu vas faire des jaloux…
De quand le GLE? Parceque il y a eu 2 versions d’hybride : s’il date de fin d’année, décembre ou après, c’est le même ensemble, sinon le moteur électrique ne fait que 136CV et le thermique est un chouille différent pour une puissance similaire… et il y a près de 200kg en plus à bouger. Et s’il n’était pas hybride, c’est même bloc avec 10 CV de moins de mémoire…
C’est une force tranquille, un peu communicatif et rageur … mais ça pousse vraiment fort .

Super!
Quel magnifique moment en perspective.
On attendra ton CR et les photos avec impatience

330dMPerf a écrit : 14 juin 2025, 13:01

tu vas faire des jaloux…
De quand le GLE? Parceque il y a eu 2 versions d’hybride : s’il date de fin d’année, décembre ou après, c’est le même ensemble, sinon le moteur électrique ne fait que 136CV et le thermique est un chouille différent pour une puissance similaire… et il y a près de 200kg en plus à bouger. Et s’il n’était pas hybride, c’est même bloc avec 10 CV de moins de mémoire…
C’est une force tranquille, un peu communicatif et rageur … mais ça pousse vraiment fort .

Il l'a reçu récemment (immatriculation commençant par HD).

Donc exactement la même version 585CV (612)/750Nm donc 167CV électrique…

tu l'avais vu celui la ?

"La Mercedes-AMG E 53 Hybrid est tout simplement bluffante de polyvalence. La grande routière peut en effet se transformer en véritable sportive en un instant !"

https://www.vroom.be/fr/information/mer ... essai-prix

Non! Et Merci @benguy je partage sa description et ses conclusions.


Est-ce que l’on t’a proposé une journée piste ?
C’est moi qui en est parlé car je l’ai vue sur le PL et un tirage au sort Michelin!

Et, à toi et à @sw64, avez-vous souscrit à un service care (maintenance), complété care (maintenance + extension garantie) ou extension de garantie (-25% en ce moment)
Qui sont tous a des tarifs … hallucinants !! Plus de 1000€ la revision ???
Le triple ou quadruple de ceux proposés par BMW et auxquels j’avais souscrits…
Il faudrait se tenir au courant des promos MB et par réseau de distribution (SAGA, BYmyCAR, Vuillemin…)

Bon, j’ai eu une offre bien plus concurrentielle que les tableaux ci-dessus, mais beaucoup plus chère que ce que j’avais sur mes 2 dernières 5. À vérifier avec les tarifs pour G6x 550e… et j’ai fait faire 2 autres devis dans 2 réseaux de CC différents…

Une petite vidéo en anglais, sympa car il compare aux BMW en avouant sa préférence: tout ce qu’il dit est assez vrai, le passage des vitesses aux palettes est exactement ce que l’on ressent et qui m’a gêné… au début! La gestion automatique en sport et sport+ est meilleure et rapide. A part en montagne pour tomber un rapport de plus, aucun intérêt d’utiliser les palettes sinon.

j'ai eu l'invitation mais pour la GT2...






et bientôt la révision je te dirai le coût...

Merci, c’était au castellet aussi? Quand?
C’était ta GT2 ?

oui au castellet, l'année dernière à la même période...

Merci.
Et su avais-tu pensé de la journée, beaucoup de monde ? Temps de roulage sur les différents modèles ?

sur la journée j'ai du rouler 1h donc c'est sympa, mais à refaire je ne pense pas car je suis venu de lille..., tu auras peut etre des infos de l'éventuelle e63

Tu avais roulé avec la tienne?
Car là, ce sont des modèles d’essais…

Les journaux allemands en parle avec un V8 hybride, une « vraie » AMG E63 !

Par contre, il y en aura une autre au mans en octobre 2025..