MA-BMW.com

j'espère que ces images seront loin de la réalité :

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/1 ... -2014.html#

Non, je pense que c'est assez proche.
CA correspond aux spy et divers photoshop.

On est très proche de la commercialisation et habituellement, plus on est proche de la sortie, et plus les illustrations sont fidèles...

Et il est peu différent de l'actuel, non ?

Personnellement je la trouve pas si mal que ça.
Il est vrai qu'elle change que "peu", mais j'aime bien le bas de caisse avant...

Selon BMW, "Something big is coming. The boss is back." Avec cette photo :



Certainement plus d'infos très prochainement.

ça semble mieux que sur les premiers spy shots : pas si mal & très proche visuellement de l'actuel.
restent à voir les dimensions sans doute plus adaptées aux marchés chinois et US....

j'ai mieux

Beaucoup plus jolie en photo

Maintenant vite les dimensions...

Je le trouve joli.

J' ai un peu de mal avec les feux avant, à voir en vrai

Définitivement pas fan de son cul...

L'avant et l'intérieur sont sympa mais alors cet arrière avec ces feux :no:

Beaucoup d'autres photos ici : http://www.bimmertoday.de/2013/05/30/20 ... che-daten/

Je n'ai pas le temps de vous traduire l'article, mais quelques chiffres clés :

Plus bas de 1,4 cm, quelques mm plus large.

Le 25 d fera 218 ch (4 cyl bi turbo) et fera 149 g de CO2 en propulsion (sDrive)

La version 30 d fera sans surprise 258 ch et est annoncé pour 6,2 litre en combiné, ce qui sera bon pour l'écomalus (165 g ?)
Le 40 d fera 313 ch

Petite deception : il est aussi lourd que son prédécesseur.

Le coffre fait 650 l

les ajouts chromés à l'avant me rappellent ceci :



du genre, "il faut que je mette du chrome quelque part...ah ben voilà, TWINGO" (réf. à Dany Boon )

trop de chrome tue le chrome

klawal a écrit :

l'écran a l'air fixe...c'est la mode au GPS type Tomtom ?

En fonction de la ligne on a choix de prendre moins de chrome

image reprise du forum :

klawal a écrit :

Je n'ai pas le temps de vous traduire l'article, mais quelques chiffres clés :

Plus bas de 1,4 cm, quelques mm plus large.

Le 25 d fera 218 ch (4 cyl bi turbo) et fera 149 g de CO2 en propulsion (sDrive)

La version 30 d fera sans surprise 258 ch et est annoncé pour 6,2 litre en combiné, ce qui sera bon pour l'écomalus (165 g ?)
Le 40 d fera 313 ch

Petite deception : il est aussi lourd que son prédécesseur.

Le coffre fait 650 l

finalement on voit là plus un restylage(encore) qu'un vrai modèle, tout ceci dans la philosophie de la politique de BMW, non?
-poids identique
-moteurs identiques (sauf le 25d)
-rien de drastiquement nouveau

à voir en vrai ce qui nous mettra tous d'accord sur sa réelle beauté!

Qu'est ce le truc entre le haut du gps et le parebride, posé au sur le haut du tdb au milieu ?

Des lunettes.... ?