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Hello,
Non pas trouvés pour l'instant,
Mais y a pas d urgence, ils sont encore en bonne état et vu que je roule peu
Comme du point de vue esthétique, j aime bien le proxes St, et qu'apparemment, ils ne le fabriquent plus
Je furte sur le net, on ne sait jamais...
À ce sujet, si je trouvais, un pneu, ça se conserve????

Bonjour,
un pneu est fabriqué pour 10ans, après le constructeur ne l'assure plus. Si éclatement, pas de recours.
Cordialement.

J ai jamais fait attention, y a une date de fabrication ou d utilisation???

Bonsoir,
oui sur le flan du pneu il y a la semaine et l'année de fabrication, et donc dix ans après, le pneu est considéré comme HS (pour le fabricant), mais il y a souvent des craquelures sur les flans....
Cordialement.

Tout à fait mairet de plus,un pneu se stock de préférence à plat

Non, une roue montée se stocke à plat, mais pas un pneu seul.

Une photo prise pendant le changement des pneus sur ma Corvette.
Les nouveaux Falken 453 en 315/35R20 à gauche et les anciens Nankang AS1 en 315/35R20 à droite.
Remarquez la différence de largeur entre 2 marques de pneus de même taille, au moins 25mm


Les Falken 453 ressemblent aux Bridgestone Dueler HP Sport que j'avais sur mon X5

Impressionnant la différence et pourtant j’aurais plutôt dit l’inverse, qu’avec le temps il se serait tassé et serai plus large au démontage mais non

en passant elle a un jolie petit c*l

C'est carrément hallucinant cette différence de largeur.

Nankang, ça serait pas encore un produit Made in RPC ?

Pour la fabrication je ne sais pas mais ca appartiens au Taïwanais !

Sinon moi je regarde aussi pour moi m’ais c’est d’un chiant car quand tu trouve quelques chose d’intéressent soit ils n’ont pas le même modèle dans les deux taille différente ou l’une des deux taille n’existe pas :x

J’ai vue des General tire, je n’avais pas confiance mais en cherchant un peut ont s’aperçois que c’est une sous marque de Continental

insid78 a écrit :

Nankang, ça serait pas encore un produit Made in RPC ?

Pas plus que tes Toyo
En tout cas je les ai vite et bien revendu.
Du coup ça me fait les 4 Falken à pas cher

Sans compter les 2 pneus avant Falken 452 en 265/30R19 que je vais mettre en vente.
Au final, le changement des 4 pneus me reviendra à environ 400€

En tout cas je les ai vite et bien revendu.

Pour quelle raison?

flatouinne a écrit :

Non, une roue montée se stocke à plat, mais pas un pneu seul.

+1 le pneu seul, c'est rangement vertical

Effectivement avec un stockage de pneu à plat les flancs rentre vers l'intérieure et âpres c'est un peut assez pour les gonflé !

Attention au stockage à vertical qui sur un sol dure avec le temps peut faire un plat, normalement ils doivent être sur des racks.

insid78 a écrit :

En tout cas je les ai vite et bien revendu.

Pour quelle raison?

En fait, quand j'ai acheté la Corvette y avait des Falken 452 à l'avant et les Nankang AS1 à l'arrière
J'ai préféré les changer avant qu'ils ne soient usés (ça ce revend mieux ) pour 4 pneus identiques, les Falken 453

Du coup je repars avec 4 pneus neuf qui me reviennent à moitié prix

Question con Breizhmw pourquoi avoir pris les Falken 453

Je vais devoir changer mes pneus mais je me pose beaucoup trop de question et de plus avec deux tailles différentes c’est la chianlli pour trouver 4 pneus de marque identique avec les dimensions différentes

J’avais trouvé les Toyo Proxes T1 mais ils ne les font pas pour l’arrière et de même pour plusieurs model j’ai entendu dire ici que les Turanza ER30 était très bien mais sur le net un peut critiquer et ils disent qu’ils sont bruyant âpres il y a bien les FK-453 CROSS COMFORT mais ce n’est bien sur pas le même que sur la Corvette !!!

Assez difficile comme choix sachant que je veux un pneu qui tienne très bien sur sol humide mais qui ne fassent pas trop de bruit

Je connais plusieurs propriétaires de Corvette qui ont choisi les Falken F453 pour leurs bons rapports qualité/prix.
Ils ne sont pas très bruyant, bonne durée dans le temps et bonne évacuation de l'eau.
Design sport. Très appréciés en Allemagne et aux USA

Achete deux jantes avants
Et ainsi plus de probleme :
4 pneus identiques !!!

lol effectivement ce serai une solution mais pas forcement la meilleur et la moins couteuse