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Bonsoir camarade, ne t'emballe pas pour les chaînes sur du 20 pouces, pour le x4 la monte la plus élevée est en 19 pouces pour du 245/45/19 a l'arrière bien entendu (caractéristiques technique constructeur). Cela te conduit donc à mettre les gommes au carré avant et arrière en 245 ce qui n'est autorisé que pour les pneus hiver...
De toutes façon les gommes hiver vont nickel sur les routes enneigées, les chaînes sont dans le coffre uniquement pour les gendarmes au cas où le Préfet demandent la monte expresse des seules chaînes (pas les ersatz chaussettes ou easygrip).
Si ça peut t'éviter de faire des achats de chaînes en 20 que tu pourras pas monter!!
Bonne soirée.

Tu as déjà vu des chaines Trak ?

perso j'ai eu des chaines trak pour mon x5 40d .... que j'ai laissées au gar qui m'a acheté la voiture... elles étaient neuves, dans leur emballage d'origine, jamais montées ni même essayées.....pour les jantes, je comptais acheter des jantes en 20 pouces avec des pneus hiver de même dimension que celles d'origine car je n'aime pas l'esthétique des roues trop petites et trop étroites, même pour l'hiver.... je sais on me dira que c'est mieux plus étroit patati patata mais je trouve ça hideux.....

Pour les 20" (275x35x20) roue arrière, il faut les Trak LT47.
Achat fait sur Amazon pour 350€ TTC frais de port inclus.

tu as mis des pneus hiver dans cette dimension ?
pardon Calla de pourrir ton post

Je passerai aussi en pneus hiver sur mes jantes 20p (mon côté kéké....comme j'ai fait sur ma 330 avec mes 19p).....pour les mêmes raisons que Schutz
Pour les chaines, c'est bien les lt47 en trak). Je sais que la probabilité de les utiliser est infime mais je préfère toujours les avoir
Pour info, je les ai achetées 110€

callaway0409 a écrit :

Je passerai aussi en pneus hiver sur mes jantes 20p (mon côté kéké....comme j'ai fait sur ma 330 avec mes 19p).....pour les mêmes raisons que Schutz
Pour les chaines, c'est bien les lt47 en trak). Je sais que la probabilité de les utiliser est infime mais je préfère toujours les avoir
Pour info, je les ai achetées 110€

Tu achètes des jantes spécifiques en 20 pouces ou tu fais démonter les pneus été de tes jantes pour les remplacer par des pneus hiver ?

Je garde les mêmes jantes. Un pneu peut supporter 2 démontages donc pas de problème, et on ne m'a jamais rendu une jante abimée. De toute façon, la réparation d'une jante couterait bien moins cher qu'une jante neuve. C'est à la fois plus économique (pas besoin de racheter d'autres jantes) et plus esthétique. Ma voiture garde sa ligne sportive toute l'année
Par contre, BM ne fait pas cette manip, je vais chez un spécialiste du peuneu (qui est le prestataire de Maserati, Ferrari, Rolls, Lambo....donc ma BM est une voiture de pauvre pour eux). Il ne faut pas le faire faire chez Speedy ou Midas qui ont toujours du mal avec l'équilibrage sur ces tailles car pas ou mal équipés

Moi je suis d'accord avec toi Callaway0409
Hiver comme Été on garde les mêmes jantes
On a coché sur le bon de commande l'option 20p c'est pour en profiter !

TFA a écrit :

Tu as déjà vu des chaines Trak ?

Bonjour TFA. Tout d'abord oui j'ai déjà vu des chaînes Trak. Nous n'habitons pas très loin et l 'Italie impose un certain nombre de règles élémentaires de sécurité l'hiver (pneus hiver ou chaînes obligatoires sur une partie du territoire).

Concernant la taille des chaînes, ce sur quoi je souhaitais attirer l'attention, c'est que tous les constructeurs prévoient dans leur notice technique les tailles de pneumatiques avec lesquelles est autorisé le montage des chaînes. Dans le cas du X4, sauf si la notice italienne est différente des autres je ne sais pas, la monte maxi est en 19, et encore sur du 245 a l'arrière (qui est une monte hiver, bref). Donc si tu mets du Trak en 20 pouces c'est bien, sauf en cas d'accident je pense. En effet ton assurance devrait te rappeler que ce type de monte n'etait pas prévue... par le constructeur et donc tu n'es plus couvert car cela rentre dans les clauses de modifications de véhicule du contrat d'assurance (en tous cas les assureurs que je connais). Alors après on va me dire "oui mais Trak, ils les vendent ces chaînes!!??" Alors oui mais, sauf erreur de ma part, Trak n'est pas responsable de l'utilisation que vous en faites!! Trak construit ces chaînes car des constructeurs en prévoient l'utilisation sur certains véhicules selon leurs spécifications constructeur.

En conclusion, les réponses à de nombreuses interrogations sont souvent dans les notices techniques de vos belles BMW. Je pense qu'en cas de doute il ne faut pas hésiter à demander au chef d'atelier du concessionnaire. Après chacun fait comme il veut bien sûr, mais je voulais attirer votre attention sur ce petit détail. Ciao a tutti.

Pour l'administrateur j'ai bien lu et vu les sujets sur les chaînes et les pneus hiver, mais mon premier propos était de répondre à un usager du X4. Désolé.

En fait quand on parle de monte non chaînable (le 20" du X4 par exemple) il est sous-entendu "chaînes conventionnelles".
Je suis certain que BMW qui propose des chaînes type Trak ne voit pas d'objection à les vendre pour une utilisation sur le 20" du X4
Tout ça c’est comme les runflat ou l’étoile d’homologation BMW qui ne sont en rien une obligation.

callaway0409 a écrit :

Je garde les mêmes jantes. Un pneu peut supporter 2 démontages donc pas de problème, et on ne m'a jamais rendu une jante abimée. De toute façon, la réparation d'une jante couterait bien moins cher qu'une jante neuve. C'est à la fois plus économique (pas besoin de racheter d'autres jantes) et plus esthétique. Ma voiture garde sa ligne sportive toute l'année
Par contre, BM ne fait pas cette manip, je vais chez un spécialiste du peuneu (qui est le prestataire de Maserati, Ferrari, Rolls, Lambo....donc ma BM est une voiture de pauvre pour eux). Il ne faut pas le faire faire chez Speedy ou Midas qui ont toujours du mal avec l'équilibrage sur ces tailles car pas ou mal équipés

Je crois que je vais tenter ça aussi.
Tu as choisi une marque de "peuneu" ? j'ai l'impression qu'à part dunlop il n'y a pas grand chose et c'est du non run flat semble-t-il ?

effectivement, seul Dunlop produit cette dimension pneus hiver:
pour l'arrière: http://www.allopneus.com/DUNLOP-SP-WINT ... 14719.html

pour l'avant, je trouve mais dans d'autres marques (Pirelli ou Bridgestone)

Ben alors le kéké vous n'allez pas pouvoir aller à la neige avec vos luges

callaway0409 a écrit :

effectivement, seul Dunlop produit cette dimension pneus hiver:
pour l'arrière: http://www.allopneus.com/DUNLOP-SP-WINT ... 14719.html

pour l'avant, je trouve mais dans d'autres marques (Pirelli ou Bridgestone)

Pas de dunlop pour l'avant ?

TFA a écrit :

Ben alors le kéké vous n'allez pas pouvoir aller à la neige avec vos luges

+1

(je peux les dépanner avec un jeu de 305 (pwwoua du 17 p)…. valves RDC fournies..)

Michelin pilot alpin PA4 : ça le fait en 245 et en 275
ou encore pirelli sottozero
il faudrait creuser un peu, mais ça devrait le faire

je viens de regarder sur plusieurs sites (123pneus notamment), Pirelli semble avoir la solution avec le sottozero (je ne suis pas fan de marque différentes à l'avant et à l'arrière) mais on sera limité à 270 km/h au lieu de 300

on peut trouver du 245 et du 275 aussi bien en pirelli qu'en michelin apparemment

Il est né c'est un garçon! l'enfant et la maman se portent bien :geek: