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Joasam a écrit :

325 TDS Touring. Après cette entrée en matière, je suis donc vite passé à sa grande soeur. Pour l'époque ce moteur était une référence, souple, coupleux et relativement sobre. Il développait 143cv, ce qui pourrait faire sourire aujourd'hui
320d 136cv. Une des premières E46, elle était de 1999. Elle avait des performances quasi supérieure à la 325 TDS, malgré une puissance légèrement en retrait. Le couple étant plus important à bas régime.

La 325tds était, à l'époque, le diesel le plus performant du marché. Juste rattrapé un peu plus tard par la Mercedes Classe E 300d turbo.
Je me souviens à l'époque que mon meilleur copain était vendeur chez BMW et son père chez Mercedes. J'ai donc eu l'occasion de conduire les 2 et me faire ma propre opinion.
La 325tds, c'était le top du top à l'époque en diesel ; j'ai même failli craquer et remplacer mon cabrio 325i par elle. Mais non, j'ai résisté .
Par contre, contrairement à toi, je n'ai pas du tout accroché avec la 320d en raison de ... son L4 qui n'avait absolument pas le même agrément de conduite que le L6 de la 325tds. Certes, il consommait moins mais définitivement, non. Donc, j'ai pris un 328i E46 qui était vraiment un des premiers E46 livré puisqu'il était de 1998!
Que de souvenirs tu nous fais rappeler avec ta superbe rétrospective .

Merci à tous pour vos commentaires

Voici un petit shoot de la 335i avec ses deux petites copines

sympa Jo ta petite collection
jolie maison aussi

c'est vrai que les voitures et la maison sont à l'image du bonhomme: tout est nickel, fini, sportif, sobre et classe

Très sympa ta collection munichoise Joasam
Ma préférée , c'est la E91 , tu sais pourquoi
:welcom:

Tu l'as depuis longtemps la RS Gordini ?

Tu en penses quoi ? le moteur est suffisant ?

Ca va bientôt faire 6 mois, et 8000 km de parcourus avec. Cette voiture est un vrai kart, elle est scotchée à la route, pas facile de la faire décrocher. Niveau moteur, si tu as déjà conduit une 205 GTI, les sensations sont très proches. Cette une voiture super amusante sur petites routes, je m'éclate vraiment avec lorsque je la prends. Par contre pour faire de longs trajets autoroutier, ce n'est pas du tout son terrain de prédilection. La boîte est très courte, en 5ème à 130 km/h, le moteur tourne à 4000t/min. Pour des petits trajets locaux, c'est l'idéal. Ma femme s'en sert tous les jours pour aller au travail, 42 km/jour.

Merci Joasam pour ton retour !

Hesite pas à nous mettre quelques photos voir une petite presentation car je la trouve tres sympa cette Twingo RS

Le moteur fait bien 133cv ?

Oui c'est bien 133cv. La mienne est une RS Gordini. C'est plus une finition qu'une préparation puisque niveau mécanique, train roulant etc, c'est exactement la même qu'une RS. Par contre elle est mieux équipée, avec entre autre, l'intérieur cuir, les jantes 17", régulateur/limiteur de vitesse, vitres arrières surteintées, bluetooth, commandes au volant, etc... En modif, j'ai juste fait teinter les vitres avant de la même couleur que celles arrières.

Voici quelques photos :

Belles petites voitures Jo

Perso, j'aime bien le look de ta DS3 .

Merci Jf Par contre la DS je ne l'ai plus, je l'ai vendu à un petit jeune

Petite photo faite rapidement ce soir après un lavage de la titine. J'ai juste appliqué un Virage HDR pour faire ressortir les détails.

Merci Gabe, mais je préfère la tienne. Si tu veux on échange

tjs aussi belle et rare cette E92

belle auto
bon moteur
jo, tu es un homme de goût

Le temps passe et les kilomètres également. Les 50000 km seront bientôt atteint, une petite révision va s'imposer ainsi que de nouvelles chaussettes à l'arrière. Et ensuite je serais en pleine réflexion pour savoir si je m'en sépare ou...pas

Les haies sont taillées, jusqu'à la saison prochaine . Rien de tel qu'une petite séance de taille pour avoir les trapèzes en vrac

Tu sembles avoir un beau jardin

la bmw, tu sais que je la trouve belle...