MA-BMW.com

Bonjour,

Denis 49 ans des Haut de Seyne pour le travail mais 83 de coeur.
Merci de m'accueillir dans la communauté je suis d'habitude plus sur les forum de montres.
J'ai une voiture de fonction 308 mais j'ai signé le bon de commande pour acheter cette voiture (pour les week end et vacances) :
http://www.ald-occasions.fr/#V-145RDJ75 ... eptronic-A
Je suis rendu à 20.000 € pour une 01/2008 de 89000 km ayant quelques coups sur les portières nécessitant un "débosselage" mais 2 ans de garantie et entretien fait dans le réseau BMW.
Elle a le pack luxe plus le toit ouvrant

J'aimerais avoir votre avis, savoir si c'est une affaire correcte.
J'ai l'impression qu'il est difficile de faire beaucoup moins cher.

Merci pour vos commentaires.

Effectivement, à 20 000 euros cela semble bien placé. C'est plutôt le prix d'un modèle confort normalement. Les plus sont modèle Luxe, garantie 2 ans, et entretien BMW, les moins sont les coups (peut-être faire un devis pour avoir une idée du prix des réparations). C'est quoi la couleur extérieure? On dirait bleu foncé mais sur l'annonce c'est indiqué Gris moyen...

C'est effectivement un bleu foncé, leurs annonces sont parfois entachées de coquilles.
La sellerie est marron clair.
ALD est une grosse boîte, filiale de la SG, ils traitent beaucoup de véhicules d'où les coquilles.
Ils avaient même oublié le toit ouvrant qui vient en plus du pack luxe et qui a fait basculer ma décision.
Sinon je n'ai pas réussi à localiser la prise AUX.

La prise AUX est à l'arrière de la console centrale il me semble, accessible depuis les places arrières, avec un allume cigare je crois.

Merci.
J'ai fait la cote Argus du véhicule qui sort à 20.888€ en 2.0dA 177ch Luxe et à 19.891€ en 2.0d 177ch Luxe.
J'imagine que DA veut dire Diesel Auto et donc que je suis sous l'Argus officiel ce qui est bien, mais normal si l'on considère les coups sur les portières.

Salut,

c'est avec une boite auto 6 vitesses

très belle voiture, bien équipé...elle devrait avoir des xénon bi-directionnels d'après la photo.

Pour les coups c'est pas grave, tout le coté refait c'est environ 1000 euros, tu pourrais aussi par la même occasion faire repeindre les parechocs couleur carrosserie.

A+
B95

Elle a effectivement les phares directionnels. Xénon je ne sais pas.
La carrosserie je la ferai faire tranquillement, dont effectivement les parechocs un peu marqués également.
Vivement la livraison.

des xénons, j'ai agrandi un peu la photo, l'impression de voir les laves phares et si directionnels = xénons (sauf erreur)

tu as le gps...................... ils ont oublié sur l'annonce.

Il y a bien le lave phare et le gps vient avec le pack luxe à mon avis.
Je n'ai pas réussi à tester le téléphone par blutooth je ne sais pas si c'est un classique avec le pack.
Au dernière nouvelle le vendeur me laisse également 4 pneux neiges
Je la teste vendredi et si tout est ok
Je me dis qu'avec les marches pieds la voiture aurait moins souffert.
Sais tu quel est le plan de maintenance des X3. 300000 ou 2 ans ?

Les entretiens c'est tout les 30000 kms ou 2ans. A condition bien sûr que l'huile utilisé est bien de la LL04. Mais si les entretiens ont été fait par BMW alors normalement il n'y a pas de problème, ils utilisent la bonne huile.

Les coups sur les portières, c'est juste des gnions (pas sûr de l'orthographe ??), ou bien c'est plus prononcé ? Parce que si c'est simplement des gnions, tu peux faire appel à un débosseleurs, ça ne te coûtera pas grand chose. Si tu fais repeindre les 2 portes, tu peux tabler sur 400 à 500€, mais demande à ce que le peintre fasse un dégradé afin d'éviter de voir une différence avec les autres éléments.

Pour le prix ça semble être une bonne affaire. Par contre regarde bien les conditions de la garantie, souvent il y a pas mal d'exclusions, donc épluche bien le contrat pour savoir si tu seras bien couvert.

Deja pour cibler vite le niveau la garantie, demande si le gps ( ecran et lecteur) est pris , si oui, impeccable .
Sinon, demande la liste des exclusions , c est parfois plus long que la liste des options possible ...

La garantie est assez complète mais le GPS (comme le système hifi) ne figure pas explicitement, je pense qu'il n'est pas compris je vérifierai. Ce n'est pas de l'électronique directement utile à la conduite ou l'usage du véhicule. En revanche il y a la commande de toit ou le cruise par exemple.
Les exclusions sont classiques (usure, manque d'entretien...) et génériques (tout ce qui n'est pas expressément cité dans la garantie).
Il faudra que je teste tout car si il y a un pb c'est réparé avant livraison.

Joasam a écrit :

Les entretiens c'est tout les 30000 kms ou 2ans. // Les coups sur les portières, c'est juste des gnions (pas sûr de l'orthographe ??), ou bien c'est plus prononcé ? //.

Pour l'entretien la voiture a eu une révision à 30.0000 et 76.000 il me semble qu'il faut que le vendeur me la livre avec celui de 90.000 la voiture ayant plus de 89.000 km ?
Pour les gnons je pense que 2 portes sont débosselables et une mérite peut être plus (un gnons est sur la rainure qui se trouve au 2/3 de la porte.

Il a fait 46000 sans vidange ? C est ca qu il faidrait te faire expliquer par le vendeur !

C'est ce que je pense. C'est trop 46.000 ?

Oui !
C est 30000 maxi . Comment peut on rouler 46000 sans vidanger une voiture, qui a du couter pas loin de 50000€ ...

Si le gas te presise "entretien BMW" ou "1 ere main, conducteur serieux" ... Il faudra lui poser la question !

Est ce que cela signifie à coup sur que le moteur a souffert?

A coup sur, non, mais ca ne lui a pas fait du bien, le moteur devient moins bien lubrifiė, on peut supposer une usure plus rapide etc...
Renseignes toi sur la raison de ce delais.

Je pense pas que le moteur est beaucoup souffert, les huiles tiennent beaucoup plus que prévu (c'est la sécurité du constructeur, pour pas avoir à payer si ça casse.................)

Il y 15 ans un ami qui travaillait au labo shell, ma affirmé que les huiles haut de gamme de l'époque tenaient facilement les 100000 km en conditions extrêmes)

Actuellement pour certains constructeurs c'est 45000 km sous 2 ans.

Ce qui compte le plus c'est la façon dont le véhicule a été utilisé............

- la qualité de l'huile c'est la base (avec changement de filtres)
- après la qualité du gasoil si le taux de soufre est bas (-0,7 %) l'huile tiens plus longtemps
- la façon de conduire joue aussi
- le type de parcours et le climat joue aussi

Si le constructeur prévoit que c'est l'ordi de bord qui dicte les intervalles d'entretiens il faut les accepter.

A+
B95

Et bien moi, un conducteur qui ne respecte même pas les intervalles de vidange de sa voiture, c'est un conducteur irrespectueux. Donc, pour la conduite, cela ne peut qu'être pareil.
Cela explique certainement aussi une partie des coups et griffes présentes.
Bref, sauf à trouver une facture oubliée, je passerai mon chemin.