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Bon voilà, vidange de bva de mon X3 (128 000 km) faite chez B.M.S. la concession BMW de Mantes.

Pour le prix on m'annonçait 330 € au téléphone.
Arrivé à l'atelier on m'annonce 366 €..., je tire la gueule mais reste quand même vu que je venais de loin pour ça.
Et au final la facture s'élève à 250 € !

pour une fois que j'ai une bonne surprise !
J'étais venu avec plus d'1h. d'avance pour que l'huile ai le temps de refroidir un peu, je ne sais pas si ça a joué (un pont d'immobilisé moins longtemps...)

Retour en douceur, la boite ne semble pas fonctionner différemment, le levier a l'air d'être plus doux à manipuler.
Je verrai demain à froid.

Le chef d'atelier, un peu bourru au départ a été plaisant à la fin en me montrant l'huile changée, et les pièces comme je le lui avait demandé et en m'expliquant l'interêt de faire la vidange et les choses à ne pas faire avec une bva.
L'huile était relativement noire mais sans excès d'après lui. Le filtre était recouvert d'une fine couche grisâtre sombre.
Le genre comme quand les gosses arrivent à écrire "SALE" sur votre voiture.
Bref, du normal pour le kilométrage.

Pour l'huile on est resté sur de la 7045E d'origine (étiquette verte, boite GM).
J'espère bien faire encore bcp de Km avec cette boite, je la bichonne en tout cas.

Voilà pour le retour d'expérience.

(posté également sur 6enligne.)

Sur la cls la vidange de la boite est prévu lors de la révision des 60.000 kms. J'étais surpris que ce soit si tôt

captain,
La facture se décompose comme suit :
- 15 VT (1h.= 12VT) à 5.53€ HT soit 82.95 HT
si qqn peut me dire ce que signifie VT :suspect:

- jeu filtres 61.20HT
- 8 litres de 7045e à 8.13 € ht. (là j'ai du payer un litre de trop... )


soit 250€ (et qq cts) total TTC
Tarif honnête pour un travail fait en concession. Surtout quant on sait le nombre de concessions qui refuse de le faire.
J'ai été chez BMS parce qu'ils ont un bon retour sur les vidanges de bva sur 6enligne et pcq c'est en idf.
Voilà.

savarona a écrit :

Sur la cls la vidange de la boite est prévu lors de la révision des 60.000 kms. J'étais surpris que ce soit si tôt

au moins c'est du sérieux.
Ils n'ont pas encore inventée l'huile "à vie" chez mercos...

Content que ça ce soit bien passé pour toi,en espérant que tu n'es pas de problème après comme certains ont eu !
Moi j'ai décidé de ne pas la faire et à 186000km,toujours pas de problème,les rapports passent bien et la boîte ne patine pas,donc je n'y touche pas !!

finger,
les rapports passent bien et la boite ne patine pas mais l'huile perd ses qualités et les dépôts s'accumulent dedans et sur les autres éléments de ta bva.
Les pb qui surviennent après une vidange ne sont pas dûs au fait de remplacer l'huile mais au fait de mal le faire ou de choisir une huile non compatible.
Et ça, tant que tu ne le fais pas toi même en étant sûr de ce que tu fais, effectivement le risque existe.

C'est bien pour ça que j'accepte de payer plus cher pour que ce soit fait en concession.
En cas de pb je peux toujours leur demander des comptes.
Mais c'est ce que m'a dit le chef d'atelier : en aucun cas ça ne peut lui faire de mal de mettre de l'huile neuve en lieu et place de celle que j'ai vu qui en sortait.

Certes tu ne dois pas avoir la même boite que moi et la tienne est plus fiable.
Mais de l'huile reste de l'huile, aussi évoluée soit-elle.
Je pense qu'il n'est jamais trop tard pour le faire, surtout si tu respectes ta boite et que tu la traite bien (mise en température, etc.)

Ca pour respecter ma boîte et la mécanique en général,pas de problème!!
Mais c'est sûr que de l'huile reste de l'huile,ça s'use comme tout le reste,je me dis que faire la vidange alors que je n'ai pas de problème !!!
Si une fois vidanger ,tu te retrouve avec un problème de casse où autre,malgré que le garage soit responsable,je pense qu'il va falloir se battre pour avoir raison et prouver que la faute vient bien d'eux ,donc ça va traîner et en attendant c'est moi le pauvre couillon qui me retrouve sans voiture !!
D'autre part je ne fais pas faire cette vidange car mon assurance prend en charge la casse de la boîte,du moteur et des ponts si ça devait arriver pendant les 10 premières années du véhicule,donc j'ai encore cinq ans,à ce moment là on verra !!
Et c'est quand même le constructeur qui dit que l'huile de boîte c'est à vie,donc l'assurance ne dira rien !
Voilà les raisons pour lesquels je ne veux pas faire de vidange et j'ai souvenir d'un membre du forum qui a cassé sa boîte après cette vidange,je pense qu'il se reconnaîtra !!!

vu sous cet angle...
mais moi j'ai la garantie qui coure jusqu'à la fin de l'année et c'est aussi pour ça que j'ai fait la vidange.
Si ça casse après vidange c'est pas mon pb... mais faut que ça casse d'ici là. et comme la voiture doit être entretenue par BMW... je suis en règle !

Maintenant les lois de la mécanique c'est comme le reste,aussi bien tu feras 400000km sans problème ou alors dans 50000km ,tu vas casser,mais si tu respecte ton véhicule,il y'a bien plus de chance de lui faire faire des km sans problème !!!

l'assaut 6 a écrit :

captain,
La facture se décompose comme suit :
- 15 VT (1h.= 12VT) à 5.53€ HT soit 82.95 HT
si qqn peut me dire ce que signifie VT :suspect:

Salut,
VT veut dire Valeur Temps.
1 VT = 5 minutes, donc 12 VT = 1h
1VT, c'est peut être le temps pour changer les balais d'essui glace..
C'est cool, 5.53€ HT pour 5 minutes de taf... alors que le SMIC est à 8.82 € Brut de l'heure...
Cordialement
Pascal

finger a écrit :

Maintenant les lois de la mécanique c'est comme le reste,aussi bien tu feras 400000km sans problème ou alors dans 50000km ,tu vas casser,mais si tu respecte ton véhicule,il y'a bien plus de chance de lui faire faire des km sans problème !!!

le gros problème vient du remplissage il semble. Si le mecano ne remet pas assez d'huile dans la boite ça va péter.
Idem si l'huile n'est pas la bonne. Et selon je ne sais plus trop qui sur ce forum ( ) ça pète rapidement après la vidange mal effectuée...

Désolé Captain ,mais obligé de citer ton exemple malheureux,et je pense que tu ne dois pas être le seul !!

Oui,tu t'en est bien sorti et heureusement car sinon ça aurait été plus délicat comme situation !!

ah bon donc en fait ce n'est pas la concession qui a accepté son erreur mais ils ont fait jouer la BPS !

captain,
[mode parano on]tu te souviens combien de temps après la vidange elle avait rendu l'âme ta boite ? [mode parano off]

Aussi bien tu y serais allé dès les premiers symptômes,ça aurait été moins grave ,mais bon avec la garantie,tu était reparti sur une boîte neuve,ce n'est pas plus mal!

ben voyons... peut-être qu'un spécialiste des bva aurait pu changer le mechatronic seul (vivivi je sais ça t'aurait pas arrangé sous garantie...)

sinon tu m'avais demandé quelles pièces étaient changées pour la vidange voilà une photo :


le vieux filtre que le chef m'a montré était couleur alu brut et pas noir et on voyait bien le dépot dessus, la fine couche grasse et grisatre. Y'avait aussi le joint et les vis, ils les changent avec donc. Je m'étais fait la reflexion : "tiens, ils changent les vis aussi."

captain cook a écrit :

Un spécialiste des BVA, peut être, comme ATS à Savigny sur Orge.

oui c'est à eux que je pensais.
sinon 1750€ valent mieux que 5000 quand c'est toi qui paye

Bonjour à tous et bonne année !

Nouveau propriétaire d'un X3 3.0l SD boite auto, je voulais savoir si des membres du forum en boite auto effectuaient la vidange de cette boite ? BMW ne la préconise pas mais j'ai vu pas mal d'avis contraire sur 6enligne. Je voualis avoir l'avis des Xmens et womens bien sur ...