MA-BMW.com

Quelques news, en vrac

TdB hérité de la nouvelle 7, entièrement paramétrable.

Phares Full Led en option
Selecteur mode de marche (confort, normal, sport, sport+ et eco pro)
Le hayon toujours en 2 parties
Le coffre plus volumineux

A noter aussi les "air breather", ces ouvertures controversées en arrière des roues avant censées améliorer le refroidissement des freins et la trainée aérodynamique

Début commercialisation en novembre, 30 d @ 258 ch, 40d @ 313 ch
35i @ 306 ch et 50i @ 450 ch

Début 2014, M50d @ 381ch et X5M en 2015 @ 560 ch

La ressemblance est frappante,






La version définitive ? En tout cas, je ne suis pas fan des optiques

Faut voir en vrai...

pas de 4 cylindres biturbo (ou triturbo même ) comme merco ?

Je crois qu' ils seront équipé du 4 cylindres du X3 F25

oui je pense mais avec la puissance de 218 ch ou plus, non? car 184ch même avec une voiture plus légère, ce sera alors difficile de faire avaler le prix au pigeon client...

Cela semble vraiment se préciser pour le futur X5.
La production commencerait cet été;

pas super dynamique

C'est un detail, mais pourquoi les anti brouillards ne sont plus aux extremitées ? !
ca fait drole de les voir vers la calandre !

A part l’arrière le reste est plutôt reussit

Je suis déçu... Pas très dynamique cette ligne, je ne retrouve pas les gènes BMW mais il faudra voir en vrai...

Beaucoup de commentaires négatifs sur Bimmerpost (site US) quant au look d'ensemble, mais il faudra voir en vrai. Le plus étonnant, c'est que les photos jointes aux infos ci-dessus (qu'on retrouve sur bimmerpost) étaient présentées il y a quelque temps comme des "fuites" d'un fabricant de.... modèles réduits (!). Je crois qu'il vaudra sûrement mieux attendre quelques photos officielles avant de se faire une idée plus sérieuse.

en effet, c'est comme le f25, au debut, je trouvais ses proportions bizarres la ou celles du e83 me semblaient bien faites.
maintenant, c'est le contraire a mes yeux !

A voir en vrai ...

Merci Klawal, j'ai repris tes informations pour créer ce nouveau post et mettre un article sur le blog www.ma-bmw.com

Thomas

ca ressemble a un gros X3 surtout de l'arriere. Ca aurait pu etre plus .. original.

moi j'attend surtout l'interieur où l'actuel E70 a vraiment du retard sur les dernieres productions (Q5 mais aussi bmw Serie5/7/GT)

bon point pour l'entrée de gamme a 260cv. je trouve l'actuel 3.0d un peu juste parfois.

J'ai aussi l'impression de voir un gros X3.
Mais comme dit plus haut, faut voir en vrai

oxtwo a écrit :

ca ressemble a un gros X3 surtout de l'arriere. Ca aurait pu etre plus .. original.

moi j'attend surtout l'interieur où l'actuel E70 a vraiment du retard sur les dernieres productions (Q5 mais aussi bmw Serie5/7/GT)

bon point pour l'entrée de gamme a 260cv. je trouve l'actuel 3.0d un peu juste parfois.

Moi j'attends qu'il sorte en 14d et 99 g de CO2 !!!

avant pas mal, arrière dégueu comme c'est trop souvent le cas chez BMW...

récapitulatif des arrières dégueux chez BMW :

série 3 E36, E46, edit j'oubliais la E91, X5 E53, X6 E71, X3 F25, X5 F15 alors

le E70 est magnifique de l'arrière, sans doute grâce à un stagiaire qu'ils ont dû virer entre temps...

vaillant a écrit :

Cela semble vraiment se préciser pour le futur X5.
La production commencerait cet été;

Where can i buy it at this time?

ISIDORE a écrit :

Je suis déçu... Pas très dynamique cette ligne, je ne retrouve pas les gènes BMW mais il faudra voir en vrai...

Autant le E70 m'avait emballé et je l'avais commandé avant même sa présentation, autant ce F15 semble n'avoir aucune personnalité (comme le nouveau X3 auquel il ressemble fortement)