Je vais changer les deux courroie de mon x3 e83 la courroie du compresseur avec la poulie damper
en fait la poulie je la laisse car elle ne fait pas de bruit et le prix confirme mon choix pour la monter pas difficile car pas de tendeur la courroie se mont à force avec un outil spécial bmw
ou un gros tournevis plat.
Pour la courroie alternateur pompe direction pas de probleme non plus un tendeur a basculer avec prècaution et la courroie se change facilement.
Je ferai un tuto du changement
le pré-requis est qu'il faut enlever le ventilateur pour faire un peu de place.
si une pers a de l'expérience merci pour votre retour
Bonjour,
Alors toujours pas de tuto à ce jour? J'avais ma courroie de clim qui sautait, j'ai du remplacer ma grande courroie.
J'aurai aimé savoir comment déposer la poulie damper, j'ai un bruit de claquement mais je ne sais pas si ca vient de cette dernière.
Et il y en a qui prétendent que le X3 n'est pas fiable...
a c'est certain, il y en a au moins 1 ou 2 X3 2.0d (sur tous ceux produis a ce jour...!) qui ont un cycle de vie comparable au X3 3.0d, et qui arrivent a 200 000km sans pb de catalyseur, turbo et EGR !!!
bon, j exagere un (tout petit) peu, mais y en a pas beaucoup beaucoup quand meme, tu reconnaitras! quand on en croise une, ils disent d allumer un cierge!!
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
merci d'avance.
