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Bonjour à tous,

Je cherche désespérément le relais qui commande le moto ventilateur de la climatisation (le ventilateur qui se trouve entre la calandre et le radiateur)

Merci

Ce n'est pas le contrôleur de température qui est près du ventilateur qui joue ce rôle?

Je pense que le controleur de temperature est une condition avec d'autre pour enclencher le moto ventilateur, via le relais.

Ne pas oublier que si la pression de gaz est trop faible le compresseur ne s'enclenche pas.

Oui je suis d'accord avec toi.
Ma clim fonctionne à merveille elle fais du froid parfaitement

Je pense qu'il est intégré au moteur du ventilateur ou sur la carcasse.

On, ce qui voudrait dire que mon ventillo est HS!!!
D'après ce que j'ai vu il n'est pas possible d'acheter uniquement le moto ventilateur sans la carcasse autour
Je verrais à l'issus du passage a la valise prévu le 30 juillet!!

salut ilessou, j'ai vérifié a chaud et mon ventilo fonctionne. par contre ma clim n'est pas trés vaillante et ne sort du froid que par les aérateurs côté gauche :bizarre. lomac

Merci lomac83, ce soir je vais essayer de shunter ce ventilateur pour voir s'il tourne dans les deux vitesse!!

J'espére que tu vas avancer dans la résolution de ton pb. Pour ma part, je pense que je dois manquer de gaz, heureusement je connais un spécialiste des clim qui se contente pas de vider et de réinjecter ton propre gaz (une hérésie parait il) mais de remettre systématiquement du neuf dans le circuit. A plus lomac

Oui je l'espère également, dans le cas contraire je demanderais qu'il regarde le 30 juillet

ha la la les recharges de clim...

lomac83 a écrit :

J'espére que tu vas avancer dans la résolution de ton pb. Pour ma part, je pense que je dois manquer de gaz, heureusement je connais un spécialiste des clim qui se contente pas de vider et de réinjecter ton propre gaz (une hérésie parait il) mais de remettre systématiquement du neuf dans le circuit. A plus lomac

Je vois pas en quoi ce serait une hérésie, le gaz ne "s'abime" pas, ce n'est pas de l'huile, une climatisation fonctionne sur le principe du changement de phase, le gaz est comprimé, puis détendu, c'est cette "évaporation" qui étant très consommatrice d'énergie qui crée le froid (la chaleur étant de l'énergie)



La seule chose que perd ses propriété c'est l'huile, celle-ci étant récupérée et remplacée quand on fait une recharge, cela ne pose aucun soucis de réinjecter le gaz précédemment aspiré + du nouveau en complément + de l'huile neuve.

Concernant la question initiale sur X5 E53 le ventilateur de condenseur est géré par l'étage max de puissance.
C'est une panne ultra connue !



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=40

Pièce n°3

Merci de ton intervention Seb, confirmes- tu que le ventilateur du condenseur a un module de commande intégré.

Re: Relais ventilateur de la climatisation
par iliessou » 22 Juil 2013 13:32
Merci lomac83, ce soir je vais essayer de shunter ce ventilateur pour voir s'il tourne dans les deux vitesse!!

Moi je ne le brancherai pas en direct ...

Bonjour,

Merci à toi Seb530DA : l'étage de souflante je connais bien, (changé sur e46) mais je n'avais pas du tout les même symptome, c'étais plutôt la ventilation intérieur qui jouait au yoyo!!!

Moi je ne le brancherai pas en direct ...

Je serais du coup preneur d'avoir le schéma de cette étage afin d'alimenter les pins qui permette d'activé le ventilateur de clim.

Un peu de news sur "mon souci", tout à l'heure en sortant de ma vidange, j'ai enclenché la clim et voici ce que le ventilo faisait :

[video][/video]

je rentre a la maison, du coup je descend de mon véhicule pour le mettre dans le box, et j'entends le ventilo : à mon avis il devait être au taquet (vitesse 2)

[video][/video]

Donc la je vous avouerais que je suis un peu perdu :suspect: :suspect: :suspect:
Sachant que j'ai éteint la clim, le ventilo c'est coupé puis je l'ai rallumé et il a commence à faire comme la 1ière video

Etage max de puissance qui déconne.

Bonjour Seb530DA,

j'ai rdv le 30 Juillet pour un diag, je verais si ce n'est pas mon ventilateur qui rend l'âme, une chose est sure c'est qu'il n'est pas gripé j'arrive a le faire tourner à la main sans diffuculté.

aurais tu le schéma des pins (5 pins de mémoire) de cette étage stp?

Tu vas faire faire un diagnostic avec quel appareil si c'est avec autre chose qu'un DIS ou Ista/D c'est totalement inutile...

Non c'est un DIS chez STATION95

Sur le schéma suivant en haut à gauche tu verras le ventilateur de condenseur . D'après ce schéma le ventilo est alimenté entre le fusible 61 et la masse, le module M9 est piloté par le DDE.
C'est le DDE qui gére le démarrage et la vitesse.
Alimenter le ventilateur ne sert à rien, il suffit de vérifier la tension entre F61 et la masse. Le reste des infos arrivent par le DDE qui analyse les données venant du BUS. Alors prudence avec les branchements "de test"