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Bonjour,

Hier en passant aux roues hiver, j'ai remarqué que le ressort de suspension arrière droit était cassé sur 1 spire et demi à la base. J'ai pu enlevé ce morceau à la main et je vais le présenté à BMW mon X3 de 2008 acheté d'occasion en concession et étant sous garanti jusqu'en janvier 2014. Il a 92000 kms et je suis un peu étonné de cette casse. Je ne fais pas de 4x4. Aprés les problèmes de BT (moteur HS remplacé sous garanti) cet été.
La suite bientôt

Tu n'es pas le premier, le sujet ayant déjà été discuté ici

Manu60 a écrit :

Bonjour,

Hier en passant aux roues hiver, j'ai remarqué que le ressort de suspension arrière droit était cassé sur 1 spire et demi à la base. J'ai pu enlevé ce morceau à la main et je vais le présenté à BMW mon X3 de 2008 acheté d'occasion en concession et étant sous garanti jusqu'en janvier 2014. Il a 92000 kms et je suis un peu étonné de cette casse. Je ne fais pas de 4x4. Aprés les problèmes de BT (moteur HS remplacé sous garanti) cet été.
La suite bientôt

BT/MOteur HS A 90 000 km?!!
t as pas de chance quand meme!
comme quoi, achat d'occasion sans garantie, c est pas recommande!
merci!

ça fait peur

Une auto de 90000 kms vous n'imaginez pas ce qu'elle à pu subir , c'est la loterie et elle peut être rincé !!!! une durite qui lâche , on s'en rend compte tardivement ,petit coup de chaud ..... on répare et le proprio suivant paie la casse , des niveaux d'huiles fantaisistes ou trop ou pas assez et le proprio suivant paie la casse , des parpaings dans le coffre et hop idem ..... l'assurance garantie est nécessaire au moins la première année , car certain proprio se débarrasse de leurs problèmes de cette façon

en fin de garantie il sera neuf

E c'est comme cela que ça se passe

Bonjour,

Pour le moment refus de prise en charge garantie c'est sois disant une pièce d'usure comme les amortisseurs !!!

Manu60, voici ce que j'écrivais dans un autre message le 12 novembre dernier :

Comme beaucoup ici, je viens de casser un ressort de suspension arrière sur mon X3 de 2008 et 78 000 km (2.0 d). C'est lors d'un changement de plaquettes en concession que le chef d'atelier s'en est aperçu (je n'avais rien remarqué avant ). Le ressort a donc cassé entre 65 000 km (kilométrage de la dernière révision) et 78 000 km. Sans aucun problème le concessionnaire (J. Panel à côté de Fontainebleau ) a commandé deux ressorts et les a changé sous garantie (occasion Premium) trois jours plus tard. L'intervention n'a duré que 3/4 d'heure (j'étais présent). Petite précision pour les inquiets : il n'est pas dangereux de rouler avec un ressort cassé en attendant la réparation.
Donc, quand on vous annonce 3 heures... Montrez ce message à votre garagiste

Si ton concessionnaire ne veut rien savoir, montre lui ce message ou change de crèmerie !

Manu60 a écrit :

Bonjour,

Pour le moment refus de prise en charge garantie c'est sois disant une pièce d'usure comme les amortisseurs !!!

Quelle escroquerie ! Les ressorts une pièce d'usure ? A ce compte la toutes les pièces sont dites d'usure... Moteur, carrosserie, etc... Dans ce cas la garantie ne sert a rien... :x

Bon, de nombreux sites, essentiellement des vendeurs d'amortisseurs ou des garages style Norauto les presentent comme tels, c'est peut etre vrai juridiquement mais sur le principe ca me defrise (heureusement que je ne suis pas frisé )
A part les vitres, qu'est ce qui ne s'use pas dans les voitures ?