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Bonjour,

Actuel heureux propriétaire d'une magnifique 525D TG Exclusive en L6, je suis contraint d'anticiper le changement car j'ai déjà atteint mon kilométrage de fin de contrat. Malheureusement, la 525 a perdu 2 cylindres ! Mais j'étais parti pour une 520XD ou une 525D en Luxury, même si l'équipement est devenu beaucoup moins intéressant qu'une exclusive.

problème : j'ai eu l'occasion d'essayer une 330D et là : Aïe Aïe Aïe, ça pousse très fort et même très très fort !!!

Alors je pense m'orienter vers une 330XD, plutôt qu'une 520 ! C'est exactement le même prix ...

comme je te comprends

C'est clair que le 30d est très efficace et plaisant à conduire dans la série 3,tu as tout à fait raison de te diriger vers ce modèle à mon avis...

Voici donc ma config :
BMW 330XDRIVE TOURING 258 LUXURY NOIR CUIR NOIR

Avec ces quelques options :

Pack Innovation
Pack Connected Drive
Pack Advanced Xenon
Insert décoratif BMW Individual "Piano laqué noir"
Ciel de Pavillon "Anthrazit"
Volant M gainé cuir
Système HIFI Harman Kardon
Vitrage calorifuge
Radars de stationnement Avant et Arrière PDC
Direction Sport a démultiplication variable
Boite de vitesse Auto Sport avec pallettes
Sièges avant chauffants.

J'hésite encore sur l'accès confort, les sièges sport ou les jantes 19" style 401,

Mais il faut savoir s'arrêter, je suis déjà à 7 000 € d'options sur une finition Luxury, mais je sais que dans le premium, la liste des options est sans fin !

Livraison prévu pour Pâques !

faillait pas essayer, on me l'avait aussi dit...

l'accès confort, je l'ai pas et je m'en passe.... surtout que ta voiture est plus facile à voler avec l'accès confort. Les sièges sport sont top, surtout si tu fais plus d'1.75 car l'assise se règle en longueur tout comme la largeur du maintien latéral du dossier (au moins avec les sièges élec).
Je viens de faire 1400 bornes sur une journée et demi sans la moindre douleur et parfaitement calé et juste un ravitaillement à l'aller (700 bornes hier d'une traite et à rythme soutenu)

J'ai eu 2 330d puis 2 530d, X5 première génération, et X5 2è génération .... et cette F30 330d est de très loin la meilleure que j'ai jamais eue

C'est sur qu'il ne fallait pas essayer cette machine.

Au début, j'étais partie pour renouveler ma F11 avec une F11LCI, mais en 520 ou 525. Mais cette 330 : Wahou ! ca déménage...
En plus le train avant est plus précis que sur la 5, le châssis est également une pure merveille; Bref autant ma 525 (L6) est une merveille de douceur , de silence, mais quand je l'ai reprise après la 330 ! Aïe, c'est quoi ce veau (204cv), ce châssis pataud et cette voiture de retraité !

J'exagère un peu, mais pour ceux qui n'ont pas encore essayé de 330 : N'y allez surtout pas, sinon, vous allez l'acheter !

Et même si je suis convaincu de mon achat, merci Callaway pour dire que c'est ta meilleure BM !

Pour les options, je suis d'accord avec toi pour l'accès confort :

Je l'ai sur ma 525 Exclusive, c'est bien mais pas indispensable; beaucoup plus intéressant pour une nana avec les clefs au fond du sac, en plus sur la 3, tu ne peux pas verrouiller ou déverrouiller depuis les portes arrière (mesquin), alors que sur la 5 c'est possible.

J'hésite donc vraiment encore entre les sièges avant sport, c'est vrai que le maintien latérale est important, en plus j'ai des sièges confort sur la 5 ! Mais ca sera les sièges ou les jantes; parce que je trouve que les 18" de la luxury ne sont pas extraordinaires...

tu as pris l'EDC ou pas?

Non !

Au départ, je voulais prendre la suspension sport, mais c'est impossible sur une XDrive.

Je sais que c'est une bonne option (je l'avais sur mon X3f25), mais c'est encore 1 150 €

alors oublie le reste et choisis ça (de mon point de vue). La suspension normale est très bien tarée, un super compromis.... mais justement, c'est un compromis. L'edc permet de ne jamais faire de compromis: en confort, c'est très confort, en sport, c'est très sport, diablement précis... mais trop dur en conduite normale coulée

A priori, le mode par défaut "confort" est identique à l'amortissement de série; d'où ma question : Trouves-tu ce mode trop souple ?

en conduite normale, c'est parfait, un conduite sportive, c'est trop souple pour moi, et pourtant, je suis en 19p

C'est ce que je craignais ...

Donc il faudrait ajouter encore l'EDC .... et les sièges sport !!!

Au moins l'edc....encore une fois, c'est très subjectif.... La plupart des voitures,bmw y compris n'ont pas l'edc et s'en sortent très bien...après, avec, c'est mieux

Mais surtout ça dépend de ta façon de conduire et de ce à quoi tu es habitué

En priorité , je (re)prendrai les sièges sports et si il y a toujours du gras , l'EDC
Félicitations pour ta commande

Merci pour vos éclairages,

Je vais voir avec le cc si il est encore possible d'au moins rajouter les sièges sport, l'EDC étant un peu cher, tout en espérant que la voiture ne soit pas trop molle.
Enfin, je ne pense pas qu'elle soit molle, j'ai juste un peu peur de l'effet de "pompage" quand tu attaques un peu !

Dommage qu'on ne puisse pas avoir la suspension sport sur un XDrive !

Quand je dis trop molle, c'est la peur qu'elle soit configuré un peu trop confort et donc avec un léger effet de pompage quand tu attaques un peu

Pour terminer la configuration, tant qu'il est encore possible de modifier la voiture, je voulais avoir vos avis sur les jantes de la luxury que je ne trouve pas top ; j'hésite a ajouter les jantes style 398 à pneus asymétrique !