Distribution

[Yan67]

Sur le X5 E53, c'est une chaine ou une courroie pour la distribution ?

Est ce qu'elle est à changer à un certain kilométrage, si oui à combien ? Et quel est le cout de cette intervention ?

[Steph]

C'est une chaine.
Pas de remplacement préconisé car le turbo pète généralement avant, et les remontées d'huile induites (+autocombustion) règlent le problème !

[finger]

Exact, c'est une chaine et non une courroie, donc pas de changement à prévoir !!

[Yan67]

Merci pour la réponse...

Bon j'ai bien fait de prendre un X5 et pas une Nissan micra alors

[Yan67]

C'est une chaine également tu as tout à fait raison. J'ai entendu aux infos que Nissan avait des soucis avec la micra. Sur tous les modèles essence il y a un décalage de la chaine. Plusieurs centaines de personnes ont déposé plaintes mais Nissan refuse toujours de prendre en charge le changement et la réparation alors que c'est un défaut à la conception. Ca va finir comme toyota cette histoire là...

[klawal]

Le pire en matière de courroie de distribution était la Porsche 928, où la courroie mesurait 4 m !

L'avantage : quand elle cassait elle pouvait servir pour le remorquage

[KALOUKERA.PARTS]

Sur le X5 E53, c'est une chaine ou une courroie pour la distribution ?

Est ce qu'elle est à changer à un certain kilométrage, si oui à combien ? Et quel est le cout de cette intervention ?

il s'agit bien d'un moteur a chaine toutefois tu trouveras des courroies d'accessoires :clim/da/alt dont le changement et le reglage est preconisé.

[kerwenn]

Les courroies d'accessoires ont des tendeurs automatiques, tout du moins celle de la clim. Pas de réglage

[Yan67]

Merci pour toutes vos réponses.

[X5-E53-NC]

Exact, c'est une chaine et non une courroie, donc pas de changement à prévoir !!

Vraiment pas d'accord avec ça
j'ai un moteur de 3.0i qui a laché suite a ça, chaine détendu
et j'ai le même problème sur mon 4.4i
Ne pas oublier que la chaîne frotte contre les glissières et tendeurs, donc usures
Chaînes détendus (il en y'en a 4 au total) entraine un moteur a la casse :no:

[toby64]

C'est pas faux, chaine, courroie ou cascade de pignons, c'est simplement la volonté du constructeur de faire que ca peut durer 50000 km ou 1 milion !

[FaFa81]

Y me semble qu'a l’époque ou j’avais mon e46 330d, on m'avait dit qu'a un certain kilométrage il fallait faire vérifier si la chaîne n'était pas détendu et la faire retendre si nécessaire, mais je ne me rappelle plus du kilométrage, donc à surveiller je pense...

[jerem51]

Sauf erreur de ma part,bm préconise de contrôler la tension de la chaîne de distrib à 250000km & le remplacement de celle-ci à 500000km

[jerem51]

doctor

[toby64]

Sauf erreur de ma part,bm préconise de contrôler la tension de la chaîne de distrib à 250000km & le remplacement de celle-ci à 500000km

amha, il faut la faire controler avant 250.000 ! voir l'exemple de Trasvia qui a cassé la sienne a 200.000.
Maintenant, la question est de savoir comment controle t'on cette chaine ?

[jerem51]

Tu contrôle visuellement l'état & la tension de la chaîne,tout simplement
Bien sûr,tout ceci aprés avoir enlever tout ce qu'il faut pour y accéder