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Hello tout le monde ,

Quelqu'un peut-il me conseiller pour choisir la connectique que l'on peut mettre en mon X5 E53 3.0 L D (184 CV) et un PC ?

Faut-il mieux utiliser Navcoder ou le logiciel qui peut être fourni avec la connectique ?

Exemple de ce que j'ai pu trouver :
- http://cgi.ebay.fr/OBD-2-E-327-CAN-BUS- ... 19d86b4c58
- http://www.ebay.fr/itm/AUDI-BMW-MERCEDE ... 19ea4ce660
- http://cgi.ebay.fr/Interface-Diagnostiq ... 35cc4e1ac8
- http://www.ebay.fr/itm/Cable-Interface- ... 4ac85ded4b

Merci d'avance

Personne pour me conseiller ?

Pour quel usage ?

Bonsoir,
il suffit de contacter le vendeur de cette annonce
- http://www.ebay.fr/itm/Cable-Interface- ... 4ac85ded4b
par le biais d'Ebay en demandant si cela correspond bien à votre véhicule, et il répondra dans les 48h.

D’ailleurs suite à cela j'ai commandé pour le mien (car pour moins de 35€ je ne crains pas grand chose d'essayer)
-http://www.ebay.fr/itm/EXCLUSIVITE-Cabl ... 4ac661237b

Cordialement.

grenox a écrit :

Pour quel usage ?

Hello Grenox

J'ai constaté via le menu caché du X5 4 codes défauts, j'aimerai bien faire une remise à zéro pour voir à quel vitesse ces codes reviennent.
Après, c'est pour découvrir aussi toutes les informations auquelles nous pouvons avoir accès

mairet a écrit :

Bonsoir,
il suffit de contacter le vendeur de cette annonce
....

Cordialement.

Bonsoir Mairet,
Merci pour les infos

Navcoder fonctionne avec le I BUS
Les autres sur ODB2
Pour ce que tu envisages de faire, il faut autre chose que du matériel à deux balles qui va surtout t'aider à planter tes modules.

Il te faut au minimum un DIS avec tête EDIC

Maintenant si tu veux jouer aux apprentis sorciers regarde ce lien : http://www.ebay.fr/itm/Interface-Diagno ... 1262990752

Avant regarde aussi ça tu verras un exemple d'utilisation :
Sinon moins complexe : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... ink:top:en

Je décline toute responsabilité liens indiqués pour documentation informative

Merci Grenox pour ces informations complémentaires

j ai le carsoft qui va tres bien pour les codes erreurs et les raz..

a voir...

Tu as quelle version
Je possède la V12 fr, c'est un peu archaïque je trouve. Et la vf est fantaisiste.
Quand je compare les résultats d'un diag avec le GT1, force est de constater que Carsoft oublie des modules et est beaucoup moins clair.

Pour réinitialiser les entretiens périodiques Carsoft le fait bien, mais le temps de le mettre en route cela se fait aussi vite depuis l'ODB du X5.

Hello Grenox, :welcom:

A titre d'information, quel interface utilises tu pour ton X5

Et il y a une manip sur l'ODB du X5 pour remettre à zéro l'entretien périodique

En cherchant, je viens de trouver ca sur le net
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... enance.pdf

ATTENTION !!!
les liens que je vous communique sont à titre d'information, je ne suis pas responsable si les informations contenues via ces liens sont inexactes ou erronées !!!

Au plaisir de vous lire

yukafranck a écrit :

j ai le carsoft qui va tres bien pour les codes erreurs et les raz..

a voir...

Hello Yukafranck,

Merci pour l'info

Mais à ce que je vois, il y a différentes interfaces ...

Teletaz a écrit :

Hello Grenox, :welcom:

A titre d'information, quel interface utilises tu pour ton X5

Et il y a une manip sur l'ODB du X5 pour remettre à zéro l'entretien périodique

En cherchant, je viens de trouver ca sur le net
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... enance.pdf

Pas besoin d'aller bien loin pour trouver : viewtopic.php?t=7036
C'est dans les tutos de ce forum

pour les interfaces : Edic pour le GT1 et Module BMW Carsoft+dongle pour....Carsoft

Hello Grenox :welcom:

Merci encore pour ces infos

:geek: :geek:
salut pour un x5 de 2005 j ai bien compris pour mon x5 de 2005 il me faut
1/ le cable interface comme vendu plus haut sur eBay ?
2/ soit le logiciel DIS
soit le logiciel carsoft
soit le logiciel INPA + les autres qui seront fournies avec le cable d+kan
3/ un pc portable .
ce serait pour effacer mes codes erreurs et activer les petites options qui trainent , genre rabatement des retros , clignotants a l ouverture ...
voila j éspére ne pas etre trop lourdingue avec mes questions , mais j ai pas envie de me planter de le choix du cable ou des logiciel .
pour les pc j en ai unsous xp pro , un sous 7 , et sous Windows 8 de ce coté la je suis serein . @plus

Message par cyrille5019 » 03 Aoû 2014 04:21
:geek: :geek:
salut pour un x5 de 2005 j ai bien compris pour mon x5 de 2005 il me faut
ce serait pour effacer mes codes erreurs et activer les petites options qui trainent , genre rabattement des retros , clignotants a l ouverture ...
j ai pas envie de me planter dans le choix du câble ou des logiciel .

Si tu veux programmer oublie Carsoft même en V12, peut-être la toute dernière mouture le Carsoft MI6 ?

PS) au fait je vends mon équipement diagnostique :

viewtopic.php?f=7&t=19244

mairet a écrit :

D’ailleurs suite à cela j'ai commandé pour le mien (car pour moins de 35€ je ne crains pas grand chose d'essayer)
-http://www.ebay.fr/itm/EXCLUSIVITE-Cabl ... 4ac661237b

Cordialement.

Hello Mairet

As-tu reçu ton matériel ?
Si oui, as tu pu le tester et quelles actions as tu pu faire ?

Au plaisir

Bonjour Teletaz,
J'ai bien reçu le matériel, je suis au passage des logiciels (EGR FAP Ect...), et surtout de la compréhension de ceci. Bref avant de brancher la prise, je regarde au maximum les vidéos mais souvent en anglais ou autres et cela n'est pas mon fort.
Je ne manquerais pas de tenir au courant.
Cordialement.

Si quelqu'un à une notice (en français merci) ou un tuto voir vidéo, je suis preneur.
D'avance merci.

J'ai un ami américain qui travaille dans un garage pour Dodge en France, son patron l'a envoyé deux semaines au Canada pour mise à niveau "valise". Il est revenu la tête comme une citrouille, pourtant c'était juste une mise à niveau , il maitrise le langage automobile français et américain et est parfaitement bilingue.

Si quelqu'un à une notice (en français merci) ou un tuto voir vidéo, je suis preneur.

Je crois bien que tu n'es pas le seul à chercher de la doc sur des logiciels diag de toutes sortes, il vaut mieux les demander avant d'acheter et ne pas conclure si pas de manuel (même en anglais car en français c'est même pas la peine). La plupart des vendeurs ne savent pas les utiliser c'est donc pas la peine de demander des explications !

Les marques forment leurs techniciens à leurs logiciels. Plusieurs semaines de formation et de travaux dirigés sont nécessaires suivant le niveau souhaité pour acquérir les bases avec mises à jour régulières (usine, contrôle, correction, et CC ). Une documentation évolutive, de centaines de pages, est nécessaire (sans compter l'expérience).

Bonjour Grenox,
Merci pour le message, je suis qu' un débutant et c'est bien là le problème.
Il y a bien des programmes en français, mais juste pour confirmer en plus jolie des données que l'on peut trouver dans les menus cachés (t°, Pression, Débit...).
Pas grave je vais peut-être un jour trouver une vidéo ou un tuto d'un gars qui pourra expliquer deux ou trois manipulations pour aider ou améliorer nos engins.
Cordialement.