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Bonjour, je vous expose ici mon soucis. Je viens donc d'acquerir un x5 3.0d steptronic et depuis j'ai des vibrations en roulant, voir meme des accoups, d'ou ce probleme peut il venir sachant que l'ancien proprio a changer la boite dans un garage non specialisé bmw il y a 4 mois, est ce un defaut de la boite? J'ai egalement changer les 4 pneus, le probleme pourrait il venir de la boite de transfert ou autre?
J'ai egalement ces vibrations quand la voiture est a l'arret et en prise (D ou R), et des que je repasse en P ou N elle ne vibre plus

Hello Taz 21

Quel est le kilométrage de ton X
Ressens tu les vibrations en roulant mais en étant en position N
As tu vérifié les Silents Blocs de la boite de vitesse

Au plaisir

Le x5 a 162000 km, je ne ressent les vibrations qu'en roulant et seulement a partir d'une certaine vitesse. Al'arret meme chose, si je suis sur D ou N rien, des je je met la marche avant ou arriere sa vibre pas mal, et a l'arret au feu sur D, sa vibre en fonction de l'orientation des roues, donc je suis obligé de jouer un peu avec la direction a l'arret pour ne pas que sa vibre. Je pense a un silent bloc de triangle, il y a du jeu au dernier ct il y a 1 mois. Il va retourner au garage d'ici 1 semaine

Ok, tu nous diras le résultat suite au passage chez ton garagiste.

Au plaisir

Alors, en avancant un peu dans le probleme, j'ai eu droit ce week end a une vitesse qui est restée bloquée en roulant, il a fallu que je lache l'accelerateur completement pour que celle ci passe le rapport superieur. Je pense donc a un defaut de la boite

Alors, plus de vibrations dans la voiture. Le garage m'a revidangée la boite auto. Effectivement, quand ils l'ont changé en mai, le niveau a été mal fait et il manquait pas mal d'huile. Donc coté boite tout va bien maintenant. Le garage m'a vidangé la boite de transfert hier, l'huile étant noire de chez noire et m'a fait egalement un complément de liquide de direction assistée, il en manquait 1/2 l environ. Tout semble etre rentré dans l'ordre, meme si le mecano m'a dit qu'il serait bien par la suite d'envisager un changer du liquide de direction assistée

Bonne nouvelle tout ça, contant pour toi

Sans indiscrétion, combien a tu payer l'entretien de la boite et aussi de la boite de transfert?

Alors, pour te repondre, je n'ai pas payé la vidange et le changement de crepine de la boite pour la simple et bonne raison est que le garage a changé cette boite au mois de mai et qu'elle est garantie. Pour ce qui est de la boite de transfert..........euhh comment dire pour ne pas rendre jaloux, j'ai payé 35,70e. Le garage m'a compter uniquement la main d'oeuvre, c'est a dire moins d'une heure

moi j'ai payé 500e chez bmw et résultat au rendez-vous

Oui c'est les prix, je demandais pour la boite à transfert car je la ferai bien faire en même temps que la boite à vitesse.

Hello a tous

Concernant le prix de la vidange du pont et de la boite, voici ce que j'ai payé en 2013 chez un réparateur agréé BMW :

- Main d'oeuvre : 117,00 €
- Huile de boite (7 litres) : 155,40 €
- Huile de pont (2 litres) : 60,00 €

Soit un total de 332,40 € TTC

Au plaisir

Outch il y a une fameuse différence quand même

Je demanderai bien au garage bmw près de chez moi mais il n'a pas une super réputation d'après ce que j'ai pu entendre...

Il y a une garantie si il m'arriverai quelques chose à cause du travail mal fait ou il chercheront la petite bebete pour passer outre ?

Ce qui veut dire que quelques part le boulot a été mal fait .

Mes travaux ont été effectué il y a 27 000 Kms, et aucun souci.

Vinz e34 a écrit :

Outch il y a une fameuse différence quand même

Je demanderai bien au garage bmw près de chez moi mais il n'a pas une super réputation d'après ce que j'ai pu entendre...

Il y a une garantie si il m'arriverai quelques chose à cause du travail mal fait ou il chercheront la petite bebete pour passer outre ?

Hello Vinz,

tu peux toujours demander au garage prêt de chez toi le coût de la prestation.
Par contre, s'il n'a pas une bonne réputation, peut-être vaut-il mieux trouver un autre garage.

Concernant la garantie, voici une information :



Au plaisir

tout ces écrits ne sont que théorique, si tu as un problème avec ta bva et que tu vas chez ton conçessionaire bmw la seule réponse que tu auras sera de devoir changer la boite...et débrouille toi avec ca...c'est pour cela qu'ils rechignent toujours a faire cette vidange..meme si la tendance s'inverse un peu aujourd'hui..

Salut Taz21!
Par curiosité, ta boite est une ZF ou une GM? Tes symptomes de vitesse qui ne passent pas c'est intéressant, est-ce dû au niveau d'huile? Car moi c'est la 5eme qui tarde à passer (2800tours) cela pourrait venir de cela?

Pour te répondre alex, la boîte de mon x5 est une Gm, et oui sa provenait du manque d huile. La boîte auto a été changée en mai et le niveau d huile avait mal été fait. Tout est rentré dans l'ordre, sa passe à moins de 1500 trs quand je roule pépère.

Ok je te remercie. Ca me rassure un petit peu...

En faite pour que je me renseigne sur le prix je vais préciser les prestations voulue car des fois je lis qu'ils ont pas changé soit les filtres soit la crépine...

Donc pour ne pas me tromper, pour la boite pour l'entretien complet il faut bien changer l'huile bien évidemment mais aussi les filtres de boîte et la crépine, c'est bien cela ? Faut-il préciser qu'il serait bien de changer les 9 litres au complet et non pas 7 comme certains ?

Et pour la boite de transfert il y a que l'huile à changer ?

Je préfère préciser pour ne pas avoir de blague...


Merci.