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je suis aller recament chez un garagiste qui m a passsé la voiture a la valise
et la plein de chose que je ne comprend pas

déjà pour commence il ma dit qu il n arriver pas a ce connecter au boitier ... ( je me souvien plus du nom qu il m a dit, un boitier qui est placer dans l hbitacle qui gere toute l electronique)
du coup il me dit je vais me connecter sur le moteur
et plusieur souci apparaisse

-bougie de prechauffage 3-4-5-6
-système de recirculation des gaz

mon x5 demarre au quart de tour meme quand il fait froid bisard si les 4 bougie sur 6 sont morte....

-airbag tension d alimentation trop faible

combiné d instruments
-17 capteur de tonalié d avertissement (coupure du cable)
-146 Gong1(cpoupure du cable)
-189 sprtie adaptation force de freinage (default du centrale cde externe)
-145 Gong2 (coupure du cable)
-191 EEPROM ou codage centrale défectueux ( plage de trvail non valide)

donc la je comprend rien

sys él central ZE
-A7 potentio retro passager horizontal ( default de conduite)
-A5 potentio retro conducteur horizontal ( default de conduite)
-A6 potentio retro passager vertical ( default de conduite)
-A4 potentio retro conducteur vertical ( default de conduite)
-95 protection de l habitacle ( défectueux)
-7E erreur inconnue (
-41 éclairage de l habitacle ( court circuit)
-5A moteur de verrouillage centralisation passager ( coupure du câble)

donc a savoir que si les potentio corresponde au bouton pour régler les rétroviseurs, bé il fonctionne tres bien depuis le poste de conduite ( il arrive juste que parfois quand je passe la marche arrière il ne ce baisse pas )
protection de l habitacle je sait pas ce qu ils veulent dire par la.....??????
l éclairage de lhabitacle fonctionne parfaitement ( c est peut etre du au faite que j ai mi des leds)
pui spour la centralisation tout fonctionne comme il faut elle ce ferme et s ouvre depuis la télécommande ou le bouton de l habitacle ( il me semble qu a un moment donner quand je coupe le contact j avais besoin d'actionner qu une seul foi la poigner pour ouvrir la portière et maintenant il faut que j actionne deux foi la poignée

si quelqu un peut m aider

merci

Pour l'ouverture de porte, c'est normal que tu actionnes 2 fois la poignée, moi aussi c'est le cas, c'est une sécurité...Pour le reste je ne sais pas trop, en tout cas si 4 bougies sont mortes sur 6, tu devrais le sentir au démarrage. Démonte-les et teste-les avec des cables et une batterie?!

ok merci pour ta reponse
mais il me semble bien qu a un moment donner si je couper pas le contact il fallait actionner le levier 2 foi et si je couper le contact (ou le moteur ) une seule foi suffiser........

personne pour m aider?

Si ton X roule, démarre, et que tout vas bien, pourquoi chercher la petite bête. D'accord il vos mieux prevenir que guérir mais franchement si tout roule comme sur des roulettes alors laisse comme c'est.

Il est aussi possible que les défauts aient été résolus (ou réparés) mais qu'il n'y ait pas eu de RAZ sur la mémoire ...

a ok bon bé je vais laisser comme ca lol

merci

C'est ce qui m'est venu à l'esprit en lisant tout ton post ...

wiffie33 a écrit :

a ok bon bé je vais laisser comme ca lol

merci

Sur le moteur m57tud30 si les bougie de préchauffage hs aucun symptôme mis à par un peu de fumé au démarrage le temps de monté en température des cylindres.

Elles sont peut etre morte alors car bonjour l odeur c pire qu un vieux poid lourd

Merci pour l info

Donc tes bougie sont bien hs car mauvaise combustion du gasoil au démarrage . Change les c'est mieux pour ton moteur.

Ok merci