MA-BMW.com

Bonjour,


Je vous propose dans ce sujet de partager avec nous les consommations de vos BMW Série 4

Pour être le plus représentatif possible indiquez :

- Moteur :
- Consommation (OdB ou calculée) :
- Autonomie :

- Type de trajet :
- Type de conduite :




Bonne route

Thomas

- Moteur : 430D xDrive GC
- Consommation (OdB ou calculée) : 7.8
- Autonomie :750

- Type de trajet :60% autoroute, 25% nationale, 15% ville
- Type de conduite : Sportive (confort/sport)

pas mal !! je vais faire des économies

Sur un petit parcours bien favorable, c'est tout à fait réalisable. J'arrivasis sous les 4.0 avec ma 320d. Mais faut pas se leurrer, sur la distance couverte par un plein, il est impossible d'avoir que du parcours idéal. Et au final, on est plus proche des 5.5. CE qui est déjà un excellent résultat pour un moteur de plus de 180cv.

Oui, c'est un excellent rendement !

évidemment cela n'est qu'un petit parcours et à 80% d'autoroute à 110 et j'ai roulé trés tranquille au régul en mode confort avec le même moteur sur la 5 je faisais 6 litres environ. mais effectivement c'est quand même un super rendement quand je l'ai dis à mes parents hier ils me croyaient pas, ils font du 8l avec leur cmax de 115 cv. Du coup ils vont essayer l'active tourer aujourd'hui

attention, l'AT a une surface frontale bien supérieur à ta 4 qui est très aérodynamique.
Quand on voit ce dont ma 330d est capable sans aucun ménagement (et en Allemagne bien entendu ), je ne suis pas étonné de tels chiffres sur une 20d conduite sagement.



En conduite sage, je suis à ça

comme d'hab, je suis épaté par ces consos.

sur deux A-R Amiens-Clécy (calvados), autoroute jusqu'à Caen via Le Havre et route ensuite, j'étais à 6,5 l/100 à l'ODB au premier voyage (respect de toutes les limitations), soit 6,8 l/100 en réel.

second voyage, 7 l à l'OSB, soit 7,3 l/100 en réel, avec plusieurs pointes à 160/170 et démarrages au taquet à chaque péage (et y en a un paquet)


je ne vois pas comment je pourrais faire moins qu'au premier trajet

J'ai fait le plein samedi. Ce matin, circulation fluide en IDF (vive les vacances )....et je suis à 5,6 ODB avec le 30d.

Le Xdrive, ça peut jouer jusqu'à 1/2 litre au cent.

En 120d M Sport BVA 8 :


(pour info, c'est ma femme qui conduisait ....)

comme je l'ai indiqué dans mon précédent post j'ai essayé avec mes parents l'active tourer et ils attendaient beaucoup notamment de la conso, et là je leur dis "on va regarder l'oDB" et gloups 8.5l :cyclops: bref mon argument est tombé à l'eau pour ne pas dire dans la gasoil! mais bon elle est pas rodée, elle avait que 500 km au compteur et c'est une voiture de démo, enfin je l'ai amené chez eux moi même en mode sport car je trouvai les 150cv anémiques en mode confort

Hier rocade bordelaise...90-100....4,6 litres avec ma 430d sur 26 km....je suis vraiment épaté, ça ne consomme rien....

Calé à 2300 trs le compteur affiche 165 sur autoroute, pas étonnant, il ne tourne pas ce moteur...

Pire la 118d de ma femme...moyenne depuis qu'elle l'a eue en octobre sur 3000 km, 4,9 litres....et elle fait de la ville et des petites routes....

Bmw est très très fort....

oui, bon les gars faut relativiser aussi....on achète pas des caisses à 30, 40, 50....80, 90k€ voir plus pour faire des économies non plus....

"hey j'me suis payé une caisse à 80k€, mais je consomme 1l/100 de moins qu'avec une laguna à 25k€, je fais des économies..."

faudrait en aligner des centaines de milliers de kms pour "rentabiliser" l'affaire

les vrais plus d'une conso maitrisée:
-la taxe CO2: on peut encore se faire plaisir avec une voiture puissante sans avoir trop de malus
-l'autonomie quand on part en vacances

Pour l'autonomie, sur les nouvelles générations, c'est un peu raté. La ou je ne faisais jamais moins de 1000 kms et jusqu'à 1100 avec mon ex 320d E90, je vais guere dépasser les 800 sur la 330d F31.

je suis d'accord, c'est un des rares reproches que je fais à ma F30, la capacité du réservoir

Je pense que c'est lié au moteur. Un de mes amis peut faire jusqu'à 1200 kms avec son 320d F31. Pour ma part, avec mon ex 330d F30, je faisais un Paris-Montpellier avec un peu plus d'un plein, et ça, en roulant pépère (sans excès de vitesse). En temps normal, sur mon trajet domicile-travail et week-end sans trop rouler, je faisais max 650 kms (bouchons matin et soir).

Je suis 100% d'accord avec la réponse de Pluton et l'exemple de la Laguna.
Pour ma part, c'est plus une question d'autonomie qu'une question d'économie. C'est c... de s'arrêter fair un plein quand on fait un long trajet. Mais bon, quand il faut faire le plein, faut faire le plein.

Je pense que cela dépend surtout de la façon dont on conduit et de la vitesse à laquelle on conduit.
J'ai aussi une F31 320 Da.
Sur des grands parcours d'une traite entre chez moi et le sud, à deux et quelques bagages, je consomme entre 6.3 et 6.5 l/100.
Il y a 1230 kms, 300 environ de routes à 110 et le reste à 130.
J'ai une conduite plutôt coulée, mais toujours, quand les conditions le permettent, à 20 km/h au dessus (mode Coyote - 1 point).
Mon ODB ne m'a jamais proposé plus de 900 kms d'autonomie, avec un réservoir de 57 l.

Mon ex F20 120Da tournait à 6.5, 6.7 l/100 dans les même conditions.

Pas mal pour une voiture de plus de 200cv et presque 2 Tonnes...

Niveau autonomie je dépasse les 1000km en roulant cool.

Avec un fer à repasser (X4 30d)