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Bonjour à tous !

Mon meilleur pote qui roule également en X5 e53 (moi en e70)
A un souci:
-Ses porte se verrouille et déverrouille seul en roulant....
-des feux se mettent à clignoter....
-siège chauffant ne s'allume plus..
-la direction assistée devient dur...
- la radio se coupe et se rallume plus...

Des fois tous cela en même temps ou seulement 1 ou 2 problème !
Après avoir couper le contact et mis la voiture "au repos"
Tout re-fonctionne jusqu'au prochain épisode qui revient soit le jour même ou 2 à 3 jours plus tard!!

Bref galère pour lui!
Je pensais a un module (mais lequel et où??) ou à un faisceau....

Merci d'avance pour votre aide !!!

Bonsoir.
A voir peut être la batterie un peut faible et du coup certaines fonctions se mettent en sécurité.

+1,

Vérifie l'état de ta batterie avec un multimètre.

Batterie & alternateur à contrôler (correctement ) cad tension & intensité

idem, batterie faiblarde

Ok.... Merci, je lui communique vous avis!!!

Je vous tiens au courant !!! (Non ce n'ai pas un jeu de mot!)

Joli

batterie testé! ----> 11.8 V !!!!
Il va commencer par la changer....

C'est sûr a 11.8V c'est plus que limite avec tout l'électronique

Tout à fait

BOn voilà la batterie à été changé (AGM 90AH 900)....
Et c'est pas ça le problème !!!

Quelqu'un à une idée ????

Peut-être de de L humidité dans le compartiment arrière

Pb de masse(s) dans le compartiment moteur

jerem51 a écrit :

Pb de masse(s) dans le compartiment moteur

+1 c'est vrai qu'avec le temps les points de masse peuvent s'oxider ou demandent à être resserrées

Les joint de masses ??? vous pouvez être + précis ??
merci

DonKurK a écrit :

Les joint de masses ??? vous pouvez être + précis ??
merci

Pas les JOINTS ,lesPOINTS
Tu dois avoir dans ton compartiment moteur des câbles normalement de couleur marron qui sont visser sur la tôle.
Déjà vérifier que ça ne bouge pas au niveau de la fixation sinon il faut resserrer.
Ou alors dévisser ,gratter pour que la masse se fasse bien tout remonter et serrer correctement (ni trop ni trop peu)

LOL ! On va mettre cela sur le compte de la fin de journée....

Merci pour l'info!
je vais lui transmettre...

Ces câbles relient le moteur au chassîs ou carrosserie...il peut y avoir du vert de gris (oxydation) ou tout simplement déssérés

tout est ok sur les points de masses.....

On soupçonne le "module de base 3" (61359117101)
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E5 ... nd_moduls/
qui ce situe derrière la boite à gant.....
Tout ce qui fait défaut possède les fusibles sous la boite à gants !!

Votre avis ????

verdict de BMW:

-Un relais de lève vitre HS
-Le commutateur allumage-démarrage HS : 61326901961
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E5 ... ion_switch
-Et un module HS

Mon pote n'a pas encore le devis......