X3sd(prépa Shiftech) vs 335d(coupé)
Publié : 06 avr. 2010, 22:38
Salut à tous,
Pour ceux que ça interesse, voici un petit résumé d'un test comparatif efféctué avec un ami possesseur d'une 335d coupé et moi même heureux possesseur d'un X3sd de 340cv et avoisinant les 700Nm de couple.....
Au démarrage ensemble sur une double voie qui monte légèrement et totalement dégagée: On est trés proche sur le 2 ème rapport (il nous est impossible de faire un départ arrété car il nous faut bien rentrer sur cette rocade à une certaine vitesse), puis tout s'accélère sur le 3 ème, 4 éme, et 5 eme rapport ou je le distance trés franchement, il se retrouve à une trentaine de mètres derrière moi, lorsque j'arrive à plus de 160km/h. Je coupe mon accélération à 220km/h pas besoin d'aller plus loin....il me fait des appels de phares, il est dégouté, trés loin de s'imaginer(moi aussi d'ailleurs) que malgré la différence de poids il ne puisse absolument pas me "toucher".
La reprise: Nous sommes à environ 80 km/h, et on écrase(3ème en mode S) et la réalité est encore plus dure pour lui, car là ou il commence à s'éssouffler(autour de 4000tr/min) pour moi ça pousse encore de façon trés linéaire jusqu'a 5000 tr/min, et je le distance à nouveau avec une facilité déconcertante(certes sur la route car en terme de secondes ça ne doit pas se jouer à grand chose) On arrête alors le test car la messe est dite
Bref une belle expérience qui m'a moi même bluffé.
Pouvoir déposer(c'est vraiment le terme) une 335D qui est quand même la référence dans le monde des moteurs à MAZOUT, dont je rappel les perfs:0 à 100 en 5.9s, et le KM autour de 24 sec je crois, le tout dans un petit 4x4 discret franchement je ne le pensais pas, et surtout pas avec une telle facilité 
La conso: Je fais une économie de 0,5l / 100 km par rapport à avant...
Pour ceux que ça interesse, voici un petit résumé d'un test comparatif efféctué avec un ami possesseur d'une 335d coupé et moi même heureux possesseur d'un X3sd de 340cv et avoisinant les 700Nm de couple.....
Au démarrage ensemble sur une double voie qui monte légèrement et totalement dégagée: On est trés proche sur le 2 ème rapport (il nous est impossible de faire un départ arrété car il nous faut bien rentrer sur cette rocade à une certaine vitesse), puis tout s'accélère sur le 3 ème, 4 éme, et 5 eme rapport ou je le distance trés franchement, il se retrouve à une trentaine de mètres derrière moi, lorsque j'arrive à plus de 160km/h. Je coupe mon accélération à 220km/h pas besoin d'aller plus loin....il me fait des appels de phares, il est dégouté, trés loin de s'imaginer(moi aussi d'ailleurs) que malgré la différence de poids il ne puisse absolument pas me "toucher".
La reprise: Nous sommes à environ 80 km/h, et on écrase(3ème en mode S) et la réalité est encore plus dure pour lui, car là ou il commence à s'éssouffler(autour de 4000tr/min) pour moi ça pousse encore de façon trés linéaire jusqu'a 5000 tr/min, et je le distance à nouveau avec une facilité déconcertante(certes sur la route car en terme de secondes ça ne doit pas se jouer à grand chose) On arrête alors le test car la messe est dite
Bref une belle expérience qui m'a moi même bluffé.
Pouvoir déposer(c'est vraiment le terme) une 335D qui est quand même la référence dans le monde des moteurs à MAZOUT, dont je rappel les perfs:0 à 100 en 5.9s, et le KM autour de 24 sec je crois,
le tout dans un petit 4x4 discret franchement je ne le pensais pas, et surtout pas avec une telle facilité La conso: Je fais une économie de 0,5l / 100 km par rapport à avant...
tu peut me filer le lien 
