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Bonsoir à tous,

Ca y est j'ai reçu mon nouveau jouet ce matin.

Adieu mon X3


place au au X4 Fraichement arrivée par une belle journée de printemps lundi dernier:


Et livré aujourd'hui après la restitution du X3. Désolé pour ces quelques photos prises à la volée au premier étage du CC encore en travaux:



Avant de vous livrer mes premières impressions à son volant. Quelques infos concernant la motorisation. J'avais prévu de l'équiper du pack M performance.Il y a malheureusement eu un problème impossible à résoudre le véhicule ayant été déclaré vendu le 31/12/14 BMW France a refusé de livrer le précieux boitier considérant que le véhicule considéré comme vendu et donc déjà immatriculé ne pouvait plus être reprogrammé

J'avoue avoir été un peu déçu, mais bon difficile d'en vouloir à mon commercial que je connais depuis des années. Il m' a offert de beaux tapis en compensation. Désolé Outlander je ne les commanderai pas chez toi du coup.

Voilà place aux premières impressions:
Waou il est encore plus beau en "vrai"! Les jantes, la couleur, les LED, l'aspect trapu de l'arrière.
Au volant on est très peu dépaysé par rapport au X3 même si la finition est un cran au dessus et les sièges advanced et le black panel du plus bel effet.

Contact et beau bruit du 6L qui change c'est sur du 184 CV dont la sonorité à froid était comment dire un peu "agricole".
Le X4 est plus silencieux. J'ai été petit slip car je n'ai utilisé que le mode "eco pro" rodage oblige mais on sent tout de même le potentiel de ce moteur à chaque démarrage.

J'ai été bluffé par le stop and go très pratique dans les bouchons parisiens (en gardant tout de même le pied sur le frein on ne sait jamais) et le confort procuré par le HUD. Pour le son HK difficile de se prononcer pour le moment.

Je ne trouve pas le visibilité AR si mauvaise que cela.
Voilà pour ces premières impressions. Je ne regrette vraiment pas mon choix.

Vous aurez plus de news et de photos surtout après mon premier déplacement en province prévu demain 300 bornes en tete à tete avec mon bébé meme en rodage ça va être top

A bientôt

Superbe,

Même sans le Boitier Performance je pense que tu as déja de quoi te faire largement plaisir.

Bonne route demain pour le début du rodage (2000km d'après le mode d'emploi).

On attend des photos de l'intérieur.

La même config que moi (couleur, jantes, contour des vitres) merci pour ces photos qui me confirment que cette config est exactement ce que j'aime

Hello

Belle gueule en plus

Félicitations 777 il est terriblement beau ton X4
PS : pas de soucis,je reste très content de nos échanges

@tom promis pour les photos de l'intérieur. Merci!
@callaway j'avais hésité avec le carbonshwarz et ne regrette pas du tout d'avoir finalement changé pour le sophitstograu. Merci!
@outlander. Merci beaucoup! Il me reste le tapis de coffre A bientôt

Top très beau

Ils ont toujours pas fini la CC chez Neubauer Paris 16 ! pas terrible pour réceptionner son vehicule neuf dans les travaux à l'étage

Bon maintenant il nous faut les photos de l'intérieur...

A part la couleur on doit avoir une configuration sensiblement identique...

Vivement ton retour sur ton nouveau X !

Très bon choix profite en bien.

300km le premier jour sa commence bien

Encore un beau X4, tu ne regretteras pas le passage au L6.
Je suis curieux de savoir si le Boitier Performance est vraiment possible en France

felecitations magnifique

excellent choix
tu ne seras pas déçu

par contre pourquoi rouler en "eco pro" que je trouve très désagréable (on a l'impression d'avoir un petit moteur sans aucune reprise).

Hello

Il est en rodäge...c'est le mode qui lui as été très bien conseillé par la concession

j'avais souvenir qu'il fallait juste ne pas dépasser les 2500tr et les 150km/h... pas qu'il fallait rouler en éco pro

J'ai mon X4 depuis le 12 janvier et aujourd'hui un peu moins de 2 000 kms (j'ai un véhicule de fonction à côté).

Mon concessionnaire ne m'a jamais dis de rouler en ECO PRO
Le rodage consiste avant tout à ne pas faire de sur régime OU de sous régime.
Il ne faut pas faire forcer le moteur mais on n'est pas obligé de rouler au ralenti.
J'ai la chance d'avoir toujours acquis des véhicules neufs et j'ai toujours appliqué ce principe tout en faisant quelques accélérations de temps à autre pendant le rodage et je n'ai jamais eu le moindre problème avec mes moteurs.

Le mode ECO PRO enlève une bonne partie de l'intérêt du 6 cylindres.
Moi je roule à 99 % en mode CONFORT.

Quand tu vas mettre la position CONFORT et encore plus la position SPORT, tu vas plus reconnaître ton X4...

Oui en alternant le plus souvent les plages,ne pas stagner à une certaine vitesse ou tr/min...pour le moteur

Le mode éco pro étant également le meilleur mode adapté au groupe motopropulseur (boite de vitesse,ponts,differentiel) sur les premiers 1000 km (en laissant passer les rapports par la boite en auto)

Après chacun fait comme il l'entend...tout en respectant sa mouture.

Pensez vous vraiment qu ' aujourd hui les voitures ont encore besoin d' un rodage??

quelles serait les consequences d un mauvais traitement de la voiture au depart

Sujet certainement déjà débattu...
Perso je pense qu'il y a deux écoles (avec leurs points de vue,leurs impressions)

Sans être maniaque (je suis à la base mécanicien industriel et amoureux de la voiture et moto en général).

En parlant moto,toutes ont encore une période de rodage (en général 1000 km) suivi d'une bonne vidange suivant les préco...
Chose que nous n'avons pas sur nos moteurs...ou plutôt certaines motorisation car les versions M sont soumise après la période de rodage à une révision obligatoire (soit une vidange + filtre).

Les conséquences sont exhaustives dans le temps une consommation d'huile importante peut être constaté si un rodage n'est pas correctement effectué.

Effectivement en 2002 BMW en l'occurrence à réduit le jeu des joints pistons et la chambre de combustion...les micro bavures ou limailles après un rodage et en général (malgré filtre et récupérateur aimanté) peuvent influer en laissant des marques dans les cylindres.

Valable pour le moteur comme le groupe moto propulseur.

Actuellement ce jeu doit en être encore plus réduit.

Comme nous n'avons aucun moyen "visuel" (mis à part un démontage pour vérification)...on préférera attendre le symptôme d'un problème.

Perso je pense qu'il est vivement conseillé (de plus que sont quelques kilomètres,comparé à l'attente et l'investissement)...c'est peanuts.

Superbe voiture et moteur fabuleux

Bravo pour ce choix

Salut,

superbe auto, bonne route et on attend d'autres impressions......

Bonsoir à tous merci beaucoup pour vos messages!
Pour le rodage en eco pro il n'y a effectivement aucune consignes constructeur si ce n'est de ne pas dépasser les 2000 tr mn pendant les 2000 premiers km dixit mon cc.
Je voulais juste rouler pépère au début histoire de profiter à plein du 30d apres. C'est vrai que ce mode est un peu ingrat mais venant d'un x3 20d 184cv je prend malgre tout du plaisir.
Hier sur autoroute de nuit avec personne a part qques poids lourds je ne voyais franchement pas l'utilité de brusquer la bête.
@tfa le boîtier m perf est dispo en France. J'avais même reçu par mail le devis et la doc en rapport. Le cc m'a cependant avoué qu'ils ne l'avaient installé pour personne.
A bientôt !

Superbe x4 , un de plus sur le forum, moi je ne conseil pas les boîtier performance , car il augmente La pression de suralimentation , le moteur devient brutal , ce n'est pas bon pour la transmission , et le moteur. :x