Achat x5 40D ou M50d ou GLE ?

[hugobl]

Bonjour,

Alors après réflexion je vais s'en doute repartir sur un x5. Mais la question se pose sur soit un 40d en finition exclusive soit un M50d et le mercedes Gle m'as tapé dans l'oeil en plus avec sa motorisation hybride .

Voici ci-dessous les trois configurations: http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/st ... ENT_CONFIG

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/st ... ENT_CONFIG

http://www.mercedes-benz.fr/content/fra ... f#bill_tag

J'aime beaucoup le look exclusif et luxueux du 40d et du Gle mais j'aime également le sport d'un M50d.

Pouvez-vous me dire comment vous trouvez mes configurations s'il vous plait. Mais n'ayant pas un budget illimité, j'ai du me limiter niveau option.

[klawal]

Et le X5 eDrive (hybride) ?

[Corpas]

Tout dépend de ce que tu recherches,de qu'elles sont tes priorités.

À priori ma préférence irait pour le M50d,en tous cas le GLE étant un ML restylé je peux te dire que le châssis et la boite sont bien plus typés confort que sport...

Pour le moteur hybride chez Mercedes je ne sais pas ce qu'il vaut.

Si,tu recherche de la sportivité et du dynamisme je pense que le X5 sera un meilleur choix.

[hugobl]

Un 4 cylindres non merci.

[hugobl]

Tout dépend de ce que tu recherches,de qu'elles sont tes priorités.

À priori ma préférence irait pour le M50d,en tous cas le GLE étant un ML restylé je peux te dire que le châssis et la boite sont bien plus typés confort que sport...

Pour le moteur hybride chez Mercedes je ne sais pas ce qu'il vaut.

Si,tu recherche de la sportivité et du dynamisme je pense que le X5 sera un meilleur choix.

Je recherche un véhicule avec un bon confort et connaissant le x5 f15 pour en avoir eu un je sais qu'il est parfait sur ce point là et d'après ce que j'entends le ml est pas mal du tout dans se domaine.

[hugobl]

Mon x5 me plaisait bien mais je voulais essayer le Macan.

[ChrisC]

Personnellement je déconseille le M50d, j'en ai un X5 F15 M50d, il ne sort pas du tout les 381CV mais plutôt 350CV et je ne serais pas le seul dans ce cas. Mieux vaut s'orienter sur un 4.0d pack M, économies € par rapport au M50d pour un gain réel en puissance discutable.

[hugobl]

Sur un 40d, je prendrais dans ces cas là un exclusif mais niveau config pour l'instant je m'arrête sur celle ci dessus. D'ailleurs si vous pouvez me dire ce qui manque s'il vous plait ?

[hugobl]

Dans ce cas , si tu prends un X5 le 40d me parait être une bonne alternative

En plus, c'est le moins chère des trois.

[Epicure]

J'allais justement suggérer le Cayenne S e-hybrid car à la fois sportif (6 cylindres puissant), confortable (avec la suspension pneumatique et le PASM), économique à l'usage (hybride plug in), "écologique" et très classe.

[ChrisC]

Sur un 40d, je prendrais dans ces cas là un exclusif mais niveau config pour l'instant je m'arrête sur celle ci dessus. D'ailleurs si vous pouvez me dire ce qui manque s'il vous plait ?

Sur la config 4.0d, le système B&O me parait pas mal mais vu la différence de facturation et la qualité de restitution entre un B&O et un Harman Kardon, le Harman Kardon est largement suffisant sauf bien entendu si tu as des sources musicales de très bonnes qualités.

Le système écran à l'arrière, mieux vaut mettre deux portes Ipad et des ipads, tu ne te limites pas un juste des DVD. Payer une fortune pour un système pas intégré dans les appuies têtes c'est abusé je trouve.

Je mettrai l'alcantara en ciel de toit, les vitres fumées à l'arrière, le volant chauffant, le volant M-Sport et peut être le Driving Assistant Plus(incluant la conduite semi-auto dans les bouchons).

Voila.

[hugobl]

Voici la nouvelle configuration suite à vos conseils http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/st ... ENT_CONFIG

Par contre je ne trouve les inserts céramiques

[Gtrs57]

tu as deja ton MAcan ? par contre ton GLE sort à 56 ke et le X5 40D à 106 KE !!! cela fait un sacré écart.....

pour tes configs, je vois la photo mais pas toute la liste d'options...?

[Corpas]

Je recherche un véhicule avec un bon confort et connaissant le x5 f15 pour en avoir eu un je sais qu'il est parfait sur ce point là et d'après ce que j'entends le ml est pas mal du tout dans se domaine.

Si ta priorité est le confort alors le ML est fait pour toi,en plus il a l'attrait de la nouveauté on en voit pas encore sur les routes il vient tout juste de sortir...

Pour en avoir eu un c'est une excellente voiture.

[hugobl]

Il y a eu une erreur lors de la copie du lien de la config car ma config est un gle 500 e 4 matic fascination + pack amg et elle tombe à 113000 euros. Le code de la configuration est MJNDX8GH

[jls]

Sur ce site, beaucoup ne savent pas de quoi ils parlent, ils racontent ce qu'ils entendent et modifient à leurs façons. Moi j'ai eu un E71 4,0 d avec lequel j'ai fait 120000km sans soucis. Maintenant j'ai un M5.0d F16. Il ne faut pas comparer un 4.0d d'origine avec un 5.0d , ceux qui le font , ce sont des rêveurs car ils n'y a photos. Un 5,0d va bcp mieux que un 4,0 d ... Maintenant j avais très bien fait recartographié mon 4,0d pour qu il se rapproche d'un 5,0d mais rien ne ns empêche de faire de même avec nos 5.0d. Un m5.0d est de plus , plus complet qu un 4d. Comparons ce qui est comparable, je ne vois plus l'intérêt de l'existence d'un 4,0 d au risque d'en vexer certain, mais désolé soyons réalistes.

[jls]

Le Mercedes, je ne le connais pas encore. Nous avons une Mercedes dans notre ménage, mais les moteurs BMW sont plus performants que les Benz même si j'adore de rouler avec la SLK de ma femme...

[hugobl]

En fait je parle du 40d car j'adore la ligne du exclusif mais j'avoue que le tri-turbo me fait envie dommage que l'on ne puisse pas avoir un m50d en exclusif. Ce n'est pas un problème d'argent car le 40d est quasiment au même prix que le m50d enfin avec mes configurations.

[jls]

Quant au Macan, il est superbe mais petit , en diesel, il n y a pas photo , il faut le turbo essence pour concurrencer un m 5.0d cartographié

[hugobl]

J'en ai marre des essences ou faut aller s'arrêter tous les 300 bornes faire le pleins.