MA-BMW.com

Bonjour à tous
De retour sur le forum encore et encore que des problème sur mon x5
Le matin à froid au démarrage du moteur j ai le Ventilo qui se met en route
Comme si le BM était chaud ( Ventilo moteur de refroidissement )
Bruit de Ventilo qui tourne avec le régime moteur
Si j accélère un peu Ventilo accélère je n entend même plus le bruit du v8
Ensuite après quelque minute le Ventilo se calme et la c bon j entend mieux
Le moteur .
Est ce normal ou pas?
Merci

Peut-être le viscocoupleur colle à froid ce qui n'est pas normal. Moteur froid arrêté, peux-tu tourner le ventilo à la main sans forcer ?

Oui je peu tourner le Ventilo a la main sans trop forcer
Mais il ne reste pas libre non plus il faut légèrement forcer

Mais en dehors de tous ça il fonctionne bien je l'entend tourner
Quand le véhicule est chaud pas de monter en température

Sauf que le matin à froid en sortant de ma résidence j ai l impression
D être sur un réacteur je peu pas trop accéléré en entend que ça voilà

C'est certainement la partie débrayable du visco, sorte de "roue libre", qui est dure ou grippée. Ce qui fait qu'il est entrainé par cette friction même à froid et avec la résistance de l'air ça "grince". Il faut le sortir pour voir si récupérable ou à changer.

bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma 5gt

après une mise a jour totale de la voiture j'ai eu ça

Salut à tous
Problème résolu après changement radiateur +LDR
Viscocoupleur correcte moteur froid j arrive à arrêter l elice et moteur chaud
Merci

Le radiateur était colmaté

Bonne route

Oui maintenant c bon

Bonjour j'ai un BMW X5 e53 3.0d et le ventilo du moteur tourne à froid
Doit-il tourner à froid ou pas du tout merci

non pas normal
Ton model est encore un visco-coupleur...