MA-BMW.com

Et voilà, aprés deux Audi (A3 SportBack 2.0TFSI et A4 Avant 2.0TFSI Quattro S-Tronic - avant que des motos ), je suis passé à la marque à l'hélice depuis mi Juillet (commande début mai soit 2,5 de délais) avec une 430d xDrive Gran Coupe
- couleur Saphirschwarz/cuir noir
- finition Luxury
- Boîte de vitesse sport
- Direction DirectDrive
- Caméra de recul
- Kit de rangement
- Affichage tête haute HUD
- Systeme Hi-Fi
- Volant M
- Attelage remorque (pour emmener les motos sur piste )

La seul photo actuellement en ma possession (faut que j'en fasse d'autre ) avec sa cousine à 2 roues (ma 1er BM aussi )


Pour le moment treeeeeeeees content de la voiture, et pour le passage au mazout (pas le choix car voiture en Leasing, et l'essence en leasing ), comment dire , pour le moment aucun regret !!!

Aucun changement prévu sur la voiture, seulement l'achat de 4 jantes/pneus hiver. D'aileeur'si vous avez des conseils/bon plan/occas je suis preneur

Superbe auto, en attendant d'autres photos

On voit beaucoup de pack M sur le forum mais je trouve la Luxury très belle, plus reposante, enfin c'est un autre esprit, très classe.

Content du couple moteur/boite ?

Félicitations
J'aime bien les GC, excellent choix.
Très belle configuration, on voit peu de Luxury.
Combinaison de couleurs très sobre et classe
Quels inserts as-tu choisi?

Tu as été raisonnable en option. Pas toujours facile chez BMW tant c'est tentant.

Pour les roues Hiver, tu puex faire les config sur le site de BMW.

Il te faut des jantes avec capteur afin de conserver la surveillance et le calcul de la pression des pneus. Sinon, ça va gueuler.

http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... roues.html

Tu peux te contenter de 17". Ca te fera les pneus un peu moins chers et une monte carrée en 225/50. Les prix indiqués sur le site restent négociables.

Salut,
très belle auto et avec le 3.0d

et motard

Merci à tous
Pour les inserts, c'est Alu brossé
Mon avis sur le couple moteur/boîte? Juste génial!! Je trouve la boîte aussi "discrète" mais plus réactive que la S-Tronic d'Audi. Quand au moteur, je ne peux que confirmer toute les éloges que l'on peut lire/entendre sur lui!
Pour les jantes, 1700€ les 4 au mini sur le configurateur (je suppose sans les capteurs ) Aprés il faut que j'aille voir le CC, on peut espérer combien de remise sur ce genre d'accessoire Sur l'A4 j'avais un "pack" jante (en Alu....mais moche )+pneu (Michelin je sais plus quoi) de chez alloPneu que j'avais du payer 700/800€ (il y a 6 ans)..........et revendu 300€ (avec des pneus "morts").

Pour les photos, faut que je la nettoie (intérieur/ exterieur ) et surtout que je répare le PC arrière (un XC60 a eu le coup de foudre pour le petit cul de la BM )

Alu + cuir noir = la classe

Pour les jantes, tu pourras trouver des prix sur ce site:
http://www.salesafter.eu/index.php?cat= ... Reihe.html

Voilà. Moi j'ai envoyé le devis de salesafter à mon commercial. Et en gros, il m'a fait le meme prix frais d'envoi inclus (100 balles sur le site de salesafter) et il m'a offert la pose.

Je vais regarder

N'oublie pas que sur le site de BMW, c'est bien jantes + pneu. Ce n'est pas que le prix des jantes. Je préfere préciser au cas ou.

Belle voiture, bienvenue sur le forum

Oui, oui, j'avais bien compris, surtout qu'il te précise même le type de pneu (BRIDGESTONE BLIZZAK LM32)
Je me demande juste si c'est avec ou sans les capteurs de pression (mais bon à priori ça ne coute "que" 100€)

Il te faut choisir la ligne ou apparait le sigle RDC. Si tu vas en bas de la page, tu verras que c'est bien indiqué RDC = Roue Complète avec témoin de contrôle de pression.
RSC, c'est pour pneus RUNFLAT.

Jolie voiture et jolie moto, bravo et je te souhaite beaucoup de plaisirs avec tes BM

1er BM et grosse panne après seulement 6mois et 10 000km: un boîtier qui lâche (plus de cligno, phare, ouverture du coffre,...) trois jour avant de partir au ski!
Heureusement qu'ils m'ont loué une "voiture" (finalement c'est pas si mal que ca une mauvaise noël, un peu moue et tres' moyen sur la neige mais assez confort ), mais ça ne met pas en confiance

Pas de chance. Vu qu'on a la même caisse, j'espère que ce n'est pas un problème récurrent.
Et la moto, tu en es content ?

Hyper content du S1000R (1,5 ans et 18 000km!!!!).

J'adore ce 4 cylindres de la S1000 aussi. J'ai essayé la S1000R puis la S1000XR.
Très bon choix la R : tout est super, moteur, freinage, partie cycle..
J'attends une version carénée (GT ?) de la S1000 pour remplacer ma F800GT. Les trois versions actuelles sont parfaites dans leur genre, mais la RR impose une position trop sport (courbé) pour moi, la XR fait trop trail type Ducat multistrada (trop haute je trouve) et la R... j'hésite ! Mais il manque le carénage pour tailler la route.

dans le monde des séries 4.
J'ai une version technodesign (F36) qui reprend une bonne partie des équipement luxury et j'en suis très satisfait.
Bonne route.

Aucun problème pour tailler la route (roadtrip de 4000km en juin dernier - France/Suisse/Autriche/Allemagne), le manque de protection te sert de limiteur de vitesse