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Bonjour à tous ,

Cela fait plusieurs semaines que je vous lis , mais par superstition ( ) je n'avais pas créé de post .
Mais la ca y est elle est dans mon garage , rien d'extraordinaire par rapport aux grosses cylindrées présentes ici , mais je vous en parle quand même

C'est donc une 420d gran coupe
Noir / cuir noir
Pack M
Pack innovation ( tête haute etc ...)
Toit ouvrant
Connected drive ( conciergerie , BMW online ...)
Gps pro
Système hifi
Planche de bord en cuir
Sièges chauffants et électriques à mémoire
Internet
Accès confort
Indicateur de limitation de vitesse
Vitres arrière teintées

J'en oublie peut être mais en gros j ai fait le tour
Une bien belle voiture à laquelle je ne voudrais apporter qu'une seule modif , remplacer mes jantes en 18" par les 19"
Si interressé par mes jantes en 18" 400 m de série sur pack M , n n'hésitez pas en mp

Au plaisir de vous lire

Il n'y a pas à rougir de la cylindrée. Toutes les voitures, ici, sont belles.
Par contre il nous faut des .

Bienvenue à ta nouvelle auto

+1 pour saluer toutes les motorisations, y compris à 4 cylindres (j'en fais partie )

même si c'est vrai que les sujets sur les gros X5M ou M4 nous déchainent souvent

Par contre

Félicitations
Une GC, c'est une super voiture
Très belle configuration, surtout avec le TDB en cuir.
La "classe mondiale".
Quels inserts as-tu choisi?
Tu le sais, ... on veut des et on attend ton CR.

Salut
la série 4 est vraiment très réussie

Bienvenu parmi nous, Chinola.

C'est un très beau véhicule, le 4 GC, et pour le moment, le seul qui me tenterait pour remplacer ma 31 (à par une F31).

Quant à la motorisation, chacun fait en fonction de ses goûts, ses besoins, ses moyens et ses opportunités.

On attend donc des photos, avant que l'automne ne vienne salir ta belle auto toute noire.

. Je ne ferais pas mieux que mes petits camarades: très belle voiture sur en ...photos

Je ne dirais rien pour les photos car moi non plus je n'ai pas eu le temps d'en faire (et vu le temps aujourd'hui ça ne sera encore pas pour ce week-end :no: )

C'est quoi les dimensions de tes jantes

merci pour l’accueil et vos commentaires

Je sais bien que toutes les cylindrées sont honorables , tant par leur performance que leur sobriété mais arrivant de 2 six cylindres ( 325D e92 et 525D F11) j'avoue que le 4 pattes me parait un peu étriqué pour l'instant. Mais financierement la 430D etait pour moi trop élevée , alors je me suis consolé avec cette belle 420D (provenant de BMW france qui totalise 20.000 km environ) très bien équipée.

La ligne de cette gran coupé est superbe et j 'espere pouvoir vite la chausser en 19" avec les jantes 442M.

Une petite question , je voudrais importer de la musique sur le dd du gps pro avec les pochettes d'album , quelle est la marche a suivre ?
J'ai essayé avec une clé usb mais les pochettes d'album n'ont pas suivies ...


@kaalleem , mp envoyé

Une 4GC alors on attend les

Une petite photo pour nous montrer à quoi elle ressemble cette 420d ?

Tu veux mettre quelles jantes dessus ?

je mettrais les 403m ou les 442m , je ne suis pas tres original mais j'aime la sobriété des jantes d'origine.

a noter aussi que les 442m existe apparemment en 2 finitions ferricgrey et orbitgrey

d'ailleurs avez vous des préférences entre ces trois possibilités ?

Jantes 403M :



Jantes 442M Ferricgrey :



Jantes Orbitgrey :



Je ne sais pas si je me suis trompé sur les deux dernières mais à titre perso, je choisirais

Les 403M.

Les trois types sont belles.

Les 403M sont les seules des trois à avoir 7 doubles rayons.

Pour mon goût personnel, les 442M bi color sont vraiment magnifiques.

Si la tradition l'exige ...

pour info les inserts sont les "hexagon" avec la baguette noire laquée

Jantes 403M pour ma part, mais je ne suis pas très objectif sur ce coup là

J'aime beaucoup les jantes 403 sur série 3 mais les autres doivent aussi bien aller sur la 4GC.

Merci pour les photos

Chinola a écrit :

merci pour l’accueil et vos commentaires

Je sais bien que toutes les cylindrées sont honorables , tant par leur performance que leur sobriété mais arrivant de 2 six cylindres ( 325D e92 et 525D F11) j'avoue que le 4 pattes me parait un peu étriqué pour l'instant. Mais financierement la 430D etait pour moi trop élevée , alors je me suis consolé avec cette belle 420D (provenant de BMW france qui totalise 20.000 km environ) très bien équipée.

La 325d E9x est la dernière 25d à avoir été en 6 cylindres.
Les 525d Fxx sont des 4 cylindres. C'est dire l'impression que tu as eu à son volant par rapport à la 325d. Par rapport au 420d, il y a une petite différence de puissance ce qui te donne peut-être l'impression qu'il "paraît un peu étriqué".
Maintenant, une 420d de 190ch, j'imagine que c'est plutôt pas mal.

Ayant eu une 325d, je n'ai pas été transcendé par ce moteur. En revanche, celui de la 330d qui a suivi, comment dire... il était génial. J'ai découvert par la suite la 535d. C'est une autre philosophie après la 330d. Les 2 s'apprécient différemment et de plus en plus avec le kilométrage.

Les 525d F10/F11 étaient bien des 6 cylindres au départ . Le 4 pattes est arrivé en 2011 ou 2012

Belle voiture en tout cas

J'avais un doute mais, à tort, j'ai pensé qu'une série Fxx (et les autres) gardait sa motorisation sur toute sa durée de vie.