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Bonsoir à tous,

Je m'étais inscrit sur ce forum il y a quelques années suite à l'achat d'un X5 4.4i. Depuis d'autres voitures lui ont succédé et je roule actuellement en Skoda Octavia Rs tdi 184.

Mon contrat LLD se terminant dans quelques temps, j'envisage de commander une Serie 1 F20.

La configuration provisoire serait la suivante :

- moteur 118d
- bva 8
- saphirschwartz
- inserts avec liserés noirs
- pack simply city
- pack full led
- écran haute résolution
- sièges avant avec soutien lombaire
- connectivité avancée
- bandeau pare soleil
- omission de sigle

J'ai essayé la 1118d 143cv et la 120d 190cv et j'hésite entre les deux.

Mon utilisation est constituée de déplacements professionnels quotidiens sur tout type de route avec une prédominance de routes de campagne et de ville, kilométrage annuel environ 40000.

Qu'en pensez-vous, ai-je oublié des options "indispensables"?

Merci pour vos conseils éclairés.

Si tu sors d'une octavia TDI 184, tu risques de trouver le moteur 18d (qui je crois, fait désormais 150 cv, non ?) un peu juste.

Quelle finition as-tu choisie ?

Je rajouterais à l'équipement à minima l'option HiFi. Le son de base est vraiment nul

Si tu as la connectivité avancée, je pense que tu as pris le GPS Pro ?

Routes de campagne....en fonction de ta région, j'ajouterais peut être le x-drive

Réponses rapides comme toujours ici, ça n'a pas changé.

@ Citizen60 : je ne suis pas fan de musique en voiture, je n'écoute que la radio donc l'option hifi....
En revanche je n'ai pas regardé effectivement pour le GPS pro.
J'ai simplement coché la connectivité avancée afin de passer les ondes du téléphone par l'antenne extérieure, mais j'hésite encore car elle impose de mettre le téléphone dans le snap-in et comme je monte et descend de la voiture 20 fois par jour....

J'hésite en revanche pas mal effectivement avec la 120d mais lors de mes deux essais je n'ai pas trouvé trop de différence entre les deux en utilisation normale. La BVA8 lisse beaucoup les sensations comparé à la DSG sur ma Skoda.


@ P@t : Routes de campagne mais en Normandie donc très rarement de la neige, j'ai d'ailleurs un plan B, haut avec des grosses roues en cas de conditions climatiques difficiles
Et surtout le Xdrive n'est plus le même budget et le C02 et donc la TVS augmentent fortement. (J'avais omis de préciser que je prenais cette voiture sur ma société.)

J'ai eu une F20 120D pré LCI (184 cv) pendant deux ans et eu l'occasion d'avoir en voiture de courtoisie une F20 118D et c'est vrai que la différence de puissance ne parait pas aussi importante qu'on pourrait le supposer.

Si l'essai de la 118D te satisfait, pourquoi pas.

Par contre, je te conseille le GPS pro, plus performant et plus valorisant pour la future revente, je pense.

Euh, pourquoi le bandeau pare soleil ?

Il y a ça en Normandie ?

Pour le moteur, il est vrai que tout dépend de l'utilisation et des envies de conduite.

Je roule aussi sur routes de campagne Picarde toute l'année, et mes 184 CV actuels sont le minimum, il faut régulièrement faire des dépassements "éclairs" et le 118d même en mode sport est vraiment limite à mon goût . Les as tu essayés en mode Sport ? Là les différences sont flagrantes

Mais si le 18d te convient, il vaut mieux en effet économiser un peu de sous ou prendre quelques options à budget égal

As tu pensé aux sièges sport (advanced). ? Les sièges de base sont très plats, ne maintiennent pas du tout et sont moins confortables

J'ai eu conduite assez "sport" sur les petites routes, c'est la raison pour laquelle j'ai essayé la 120d mais effectivement pas en mode sport....

Pour le Gps pro, le budget me limite et comme je pars sur une location longue durée peu m'importe la revente.

Pour les sièges j'ai opté pour la version Msport justement pour avoir les sièges advanced.

Ma configuration de départ était pratiquement identique avec le toit ouvrant et le régulateur adaptatif à la place du full led et de la connectivité avancée. Mais en réfléchissant ces deux dernières options me seront plus utiles.

Tu me fais hésiter sur la motorisation quand même, Citizen60, car au vu de ce que tu me dis nous avons une utilisation identique.

Je vais appeler le loueur lundi pour refaire une nouvelle simulation.

En fait, malgré mon kilométrage annuel, je pars sur une compact car je fais beaucoup de ville et c'est bien plus pratique pour circuler/stationner que mon actuelle Octavia Combi.

Bon j'ai contacté le loueur, la 120d est 40 € plus chère par mois.... ça me fais encore plus hésiter mais comme je ne voulais pas dépasser mon budget initial c'est gênant.

D'autant plus que j'étudie quotidiennement le catalogue des options mais je ne vois pas quoi retirer

Eventuellement retirer le pack simply city et ne garder que l'option pdc avant, je n'ai effectivement pas besoin du reste.

La camera... pas trop utile sur une si petite voiture
L'accès confort m'apparaît moins bien utile depuis que j'ai découvert qu'il servait seulement à ouvrir les portes.
Seuls les rétros abattables pourraient me manquer.

Bref je doute.....

Bonjour

Juste pour te dire que point de vu consommation, il me semble préférable de prendre une 120d car la puissance supplémentaire ne te fera pas plus consommer, par contre le plaisir sera beaucoup plus grand .
Étant à ma seconde série une, nécessite pas cela sera que tu bonheur.
Si tu as besoin d'info supplémentaire n’hésite pas.

A+

En fait je me suis fixé à budget à ne pas dépasser, même si je peux faire l'effort des 40 € supplémentaires par mois pour la 120d.
C'est plus psychologique qu'autre chose.

Deux petites questions :

- le pack full led est-il indispensable, sachant que mon Octavia est équipée de xénon directionnels, je voudrais conserver le même éclairage mais je n'ai jamais testé les phares à led.

- la connectivité avancée avec le snap in, permet-elle de réduire les ondes GSM dans l'habitacle ?

Merci encore pour vos conseils éclairés

Bon pour la couleur la sellerie et les inserts le choix est fait.

Pour les options c'est également quasiment défini.

Reste la motorisation :
la 118d était mon premier choix, mais la 120d me tente et l'écart de mensualité est relativement faible (40 €) à équipement égal voir moins si je fais des coupes dans quelques options non indispensables au final.

MAIS..... en parcourant ce forum et d'autre j'ai pu lire que la 120d était assez "joueuse" de l'arrière.

N'ayant jamais eu de propulsion (à part mon fidèle Pajero avec lequel je dépasse rarement les 80 km/h) et n'étant pas un pilote j'ai un peu peur de ne pas savoir maîtriser la bête surtout sur les routes humides de Normandie.

Qu'en est-il réellement, difficile à maîtriser ou pas la 120d ?

J'ai eu une F20 120d pendant deux ans et je roule surtout sur les petites routes du Finistère, par toujours très propres ni très sèches.

Je n'ai jamais connu la moindre frayeur ni difficulté avec, pas plus qu'avec mon ex 535D.

Les aides à la conduite sont là au cas où.

Après, c'est comme pour n'importe quelle voiture, les lois de la physique ont leurs limites. Il suffit d'adapter sa vitesse aux conditions de circulation.

Elle est joueuse si on la provoque mais plutôt neutre le reste du temps.

Il faut juste prendre un peu de temps au début pour apprivoiser une propulsion. Ne pas réaccelérer trop tôt roues braquées sur le gras ou le mouillé.

Et puis tout dépend du rythme adopté, si tu as une conduite très rythmée il faut y aller progressivement, pour une conduite "normale" tu ne t'en rendras quasiment pas compte.

Dernière ligne droite, j'ai rendez-vous vendredi pour passer commande.

La configuration quasi définitive est finalement la suivante avec peut-être le régulateur adaptatif ou le toit ouvrant en plus, tout dépendra de l'impact sur le loyer.

- moteur 118d
- bva 8
- saphirschwartz
- inserts avec liserés noirs inserts liserés bleus
- pack simply city
- Pdc avant
- Retroviseurs rabattables
- pack full led
- écran haute résolution
- sièges avant avec soutien lombaire
- connectivité avancée
- bandeau pare soleil
- omission de sigle

J'ai abandonné la 120d car la 118d me semble assez puissante pour mon utilisation et les phares advanced full led.

Pourquoi la connectivité avancée ? Le pack simpicity est pour moi une meilleure option : camera de recul , acces ains libres , park assist .....

J'ai coché le pack connectivité avancée car je travaille avec ma voiture et donc passe beaucoup d'appels. D'après ce que j'ai compris cette option permet de limiter l'effet cage de faraday dans l'habitacle.

Pour le pack simplicity je n'ai pas besoin des autres options mais si le surcout est minime en terme de loyers, je le prendrai.

Bon ça y est elle est commandée, livraison prévue le 15 Avril prochain.

Afin de me permettre de patienter ces quatre prochains mois, auriez-vous la notice d'utilisation au format pdf ?

Bonsoir à tous,

Bonne nouvelle, ma One est produite et en cours d'acheminement vers la concession.

Je dois malheureusement attendre encore un mois avant de la réceptionner, le contrat de mon actuelle voiture n'étant pas encore terminé