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Ma boîte auto donne un à-coup au passage de 2éme en 3éme et inversement uniquement sur une accélération soutenue (passage entre 2500-2700 t/mn. Si je roule et que mes vitesses passent vers 2000t/mn, je ne ressens aucun à-coup.

Qui a déjà connu se problème et comment cela a-t-il été résolu?

Ma voiture est une série 5 (E60) Xdrive de 05/2008.

Merci d'avance.

Étant donné que vos série 5 sont des Xdrive, il faudrait savoir si vous avez vidangé vos boîtes de transferts.

Si déjà fait, penser éventuellement que le pignon de la boîte de transfert soit h.s.

Si non, penser à le faire pour voir s'il y a amélioration.

Éventuellement un début de signe de bva h.s, ce que je ne vous souhaite pas.

+1 pour connaître ton kilométrage.

Merci Fap74 et Bilon69,
Ma voiture à 170 000 km et je l'ai achetée à 121 000 km. Je n'ai pas détecté ce défaut lors de l'essai. J'ai fait la vidange et remplacement du filtre de la boîte de vitesses à 135 000 km mais cela n'a pas amélioré la situation. BMW Reims n'a pas cherché à faire un diagnostique lorsque je leur ai signalé et la réponse du S.A.V. "véhicule reprogrammer" "patinage BVA suite reprogrammation véhicule". Je vais signaler vos recommandations lors de mon prochain passage en concession. Je suis preneur de toutes les infos à ce sujet provenant de personnes sérieuses.

J'ai vu aussi sur un autre forum que ce problème avait été solutionné en faisant la vidange de la boîte de transfert. Qu'en pensez vous ???

Tu en es où avec ton souci ?

Je ne suis pas encore allé chez BMW. j'ai une visite "plaquette de frein arrière dans 4000km. Je vous communiquerai le résultat lorsque j'aurai fait le remplacement de l'huile de la boîte de transfert.
Juste encore une précision sur ce dysfonctionnement : après un démarrage à froid et seulement après qqs km parcourus en ville à basse vitesse, lorsque je redémarre après un cour arrêt, je ressent un petit à-coup.

Tu vas attendre 4.000 kms et le changement des plaquettes pour faire la vidange de la boîte de transfert ?

Avec le risque que ça s'aggrave ?

Oui, cela fait maintenant plus d'un an que j'ai constaté ce défaut et je ne constate pas de dégradation. J'ai cru à une amélioration lorsqu'on ma changé la poulie damper mais en fait c'est toujours pareil. J'attends cette prochaine étape qui est la vidange pour vous donner mon ressenti. Passez de bonnes fêtes de fin d'année

Bonsoir ,

Je te conseil de faire une vraie vidange a l'aide d'une machine spécial ,cela permet de vidanger la quasi totalité d'huile .
contrairement a certain garagistes qui vidange seulement le contenu du carter .

Bonsoir Osman, j'ai un devis etabli par Bmw, 167€. Comment puis-je savoir si ce sera fait selon votre recommandation?

Bonsoir Fap74, accepteriez vous de repondre au tel pour que nous échangeons sur ce sujet?

Bonsoir Slevy,

Une vidange de boite auto chez Bmw coute environ 700 euro .
Pour quel prestation t'on t il indiqué ce tarif ?

C'est exact, la vidange de boite coûte environ 700€. La, je parle de la boite de transfert

Tu peux faire vidanger ta boite de transfert mais personnellement je pense que ton souci est lié a ta boite auto.
Dans que région es tu?

Je suis de Reims dans la marne

Bonjour,

Je suis d'accord pour faire vidanger la boite auto ,boite de transfert,pont ....etc .
Car une huile a vie comme le disent la plupart des garages BMW est selon moi exagéré .

Non non j'affirme rien !!!
Je dit simplement" selon moi'.
Sinon je respecte ton expérience que tu as eu sur ton véhicule .

J'ai fait la vidange de ma boîte de transfert sans grande conviction sur une amélioration de mon problème d'à-coup entre 2é3éme. Je ne suis pas déçu...... ça n'a absolument rien fait, ni pire, ni mieux. Je vais garder ma voiture comme cela puisque BMW n'a aucune solution à proposer et que le passage "valise élec" ne signale aucun défaut. :suspect: