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En dehors de la taille de la écran la version pro est elle plus performante que la version business?
Lécart de prix est il justifier?

Un petit peu, mais c'est surtout le couplage avec le HUD qui le rend beaucoup plus intéressant.

Merci pour linfo

Gps pro 100 fpis mieux !! Je lai dans non x3 et c est telleme t plus beau et pratiwue ceux qui lnont pas ... l auto fait pas fini on dirait.
Apres je suis pas fan des ecran qui sortent d auj mais la c un autre debat ...

Oui, mais les différences entre un GPS Business et Pro de X3 sont pas comparables avec celles entre un Business et un Pro d'AT.

C'est vrai ça fait Tom Tom sans le pro

C est a dire ? C plus sympas dans le x3 ou un peu moins ?

l'option est devenue quais incontournable. BMW le sait et la propose à un tarif...d'ami....

Om10quebec a écrit :

C est a dire ? C plus sympas dans le x3 ou un peu moins ?

Ce que je veux dire, c'est que le GPS Pro du X3 apporte pas mal de plus par rapport au GPS Business (Vue 3D, HDD 20 Go par exemple). La différence de prix entre les deux est de 850€.

Indépendamment de ça, l'option HUD coûte 1100€.

Le GPS Business du X1 est plus proche du Pro mais sur celui ci, le HDD a disparu. Par contre l'option intègre le HUD.
La différence de prix est de 1550€, HUD compris. Mais la technologie de celui ci est différente. Pas projeté sur le pare brise mais sur une lame plexi.

Dans les deux cas, l'affichage est plus large et avec une définition plus fine sur les Pro.

Salut RG95,
je pense que ça dépend du modèle de véhicule, voici le descriptif pour la série 4 gran coupé/ F36.
J'attends d'être livré fin Février, mais j'ai testé un modèle avec GPS pro et HUD sur le pare brise, c'est vraiment top. La différence est de 950€ comme tu peux le voir et la mise à jour gratuite est automatique tous les trimestres. (c'est mieux avec les images, pardon...)

On prend vite le habitude du hud
Sur ma ds5 je ne regardais plus le compteur, sans quitter la route des yeux je vois ma vitesse.
Pour mon futur achat d'un at en dehors du hud quel sont les fonctions supplémentaires du gus pro?

sans oublier que le fait de prendre le GPS Pro, un écran Black Panel face au conducteur est inclus dans l'option
trés pratique !

Rg95 a écrit :

Pour mon futur achat d'un at en dehors du hud quel sont les fonctions supplémentaires du gus pro?

C'est écrit plus haut.

viewtopic.php?f=105&t=24667&p=554290#p554227

Merci pour la reponse captain

Pour avoir pu voir les deux, très clairement et si tu peux te le permettre la version PRO est bien mieux.

Car le grand écran donne un tableau de bord bien mieux fini à mon goût (j'accroche pas avec les bandes sur le côte de l'écran. Etonnamment cela ne me choque pas si l'écran est inclus dans le tableau de bord comme sur un X3).

En plus la résolution de l'écran est meilleure, possibilité de "partager" l'écran et d'avoir par exemple d'un côté la carte et de l'autre les infos de l'ODB. En plus, sur l'AT, il est couplé avec le HUD donc ...

Enfin, il y a la "grande molette" que je trouve plus sympa outre l'aspect esthétique (la partie tactile essayée mais je ne trouve pas forcément ça plus rapide), elle offre une meilleure prise en main je trouve.

Après comme bien souvent, tout est question de goût et de coût car cela se paye malheureusement au prix fort ... :no:

frenchy02 a écrit :

sans oublier que le fait de prendre le GPS Pro, un écran Black Panel face au conducteur est inclus dans l'option
trés pratique !

Sur AT, le "black-panel" n'est pas aussi poussé que sur les autres voitures de la marque.
Ensuite et sauf erreur de ma part, c'est le pack Safety (le "petit" à 800€ de mémoire) qui donne accès à cette fonction.
Car sur celle de mes parents, nous n'avions initialement pas pris cette option pour la rajouter au moment de la signature pour la lecture des panneaux.

Oui "black-panel" moins poussé que sur une série 5 mais qui offre un affichage de meilleur qualité, plus fin et mieux proportionné (une zone d'affichage plus grande).
La différence est flagrante ... quand on a pu voir sans et avec (j'ai eu un AT de prêt qui ne l'avait pas et c'est pas terrible)

Ce "black-panel" est dispo avec le pack safety OU avec le GPS Pro avec HUD. Évidemment si on a pris les 2 options, on l'a aussi (pas en double hein )
Moi je n'ai pas le pack safety mais j'ai le GPS Pro avec HUD.

Comme dit plus haut, ce GPS pro est vraiment très sympa. La définition d'écran est un vrai plus, la taille aussi.
Par contre, mesquinerie de BMW, il n'a plus de stockage HDD (ça a été déjà dit) mais il n'a pas non plus de mise à jour OTA possible pour la cartographie ... contrairement à la série 1 par exemple ! :no:

Qu'entends-tu par la MAJ OTA ? Le fait de pouvoir faire une MAJ plusieurs fois par an ?

Car je sais que mon Père a déjà fait faire une MAJ sur le notre car des cartes n'étaient pas actualisées alors que des routes étaient existantes depuis plusieurs années ou des changements de sens, dans des villes quand même "importantes".

De mémoire, il a fait la MAJ en octobre ou novembre lors de la pose des pneus hivers (véhicule livré mi-juin et arrivé pour moi à la concession mi-mai). Pris en charge directement par BMW.

Par contre, faudrait que je regarde la prochaine fois que je suis chez eux mais on a le droit à "plusieurs" MAJ suite à cette action (marqué au niveau du disque).

OTA = Over The Air = 4G

Salut,
un facteur qui dans certain cas peut s'avérer payant,
une occasion avec un gps pro sera plus facile à revendre.

oui pardon, DavidCentrale a répondu, il s'agit bien de la mise à jour au travers du réseau data mobile qui visiblement n'est pas possible en 3G (ce que j'ai dans ma série 2 AT) et nécessité une SIM 4G (qui équipera les nouvelles série 2 AT / GT ?). Et ces mises à jour sont gratuites pendant 3 ans.

Du coup, la mise à jour a été payante ? Car si on a pas la mise à jour OTA mais que l'on peut les avoir quand même (par clé USB ou DVD) gratos, c'est déjà bien ... mais je n'y crois pas trop