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Salut à tous
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai trouvé que pour les 2.0 donc je me permets de poser la question. Si celle-ci a déjà été traitée je m'excuse d'avance, je n'ai pas trouvé

Je vous explique, comme on a eu 1 jour de soleil avec de bonne température en Belgique, j'en ai profité pour remplacer mon filtre à air et mon reniflard.
Alors déjà pour remplacer le filtre à air, quel bordel tout ce qu'il m'a fallut démonter Mais bon, quitte à tout démonter je n'allais pas m’arrêter en si bon chemin, le reniflard n'étant plus très loin!

Seulement voilà, je n'ai jamais pu y accéder... Il se trouve en dessous du compartiment du filtre habitacle et je ne vois pas d'autre solution que de tout démonter...
Autant vous dire que c'est déjà la première fois que je changeais un filtre à air (j'ai même cru que j'allais foutre le feu à la voiture quand j'arrivais pas à remettre le boitier en place ) donc j'ai préféré ne pas faire de bêtises et risquer de casser des choses.

L'un de vous pourrait-il me donner l'astuce pour atteindre ce foutu reniflard? J'aimerai vraiment le faire moi-même car si je dois attendre d'avoir du temps libre pour me rendre dans un garage...
Ça a l'air si simple sur le 2.0!

Merci d'avance

Ton modèle possède un filtre en mousse à changer ou c'est le modèle sans filtre? Si c'est le cas pourquoi le changer?

Ben justement je n'en sais rien car je n'ai pas su le retirer. Le nouveau est sans mousse.
Je le change car quand j'ai acheté le véhicule d'occasion j'ai décidé de faire le gros entretien de tout et comme elle fume blanc lors de fortes accélérations et que je sais que ça n'a pas été remplacé, je suis sûr que ça vient de là.
J'aime repartir sur des bases saines Même si je dois le faire depuis quelques mois maintenant, mais manque de temps...

Pour savoir si tu as l ancien ou le nouveau modèle pose la question à une cc comme tu sauras! Histoire de ne pas passer des heures pour rien si tu as le nouveau modèle!

C'est pas con du tout... C'est tellement logique et je me prends tellement la tête que j'ai zappé cette option
J'essaierai d'aller jusque là lundi alors car ici par téléphone on ne te dit rien.
Maintenant imaginons que j'ai toujours celui avec le mousse, je suppose que certains d'entre-vous ont des 3.0 de 2005 et l'ont déjà changé non?

Oui plusieurs on déjà fait et beaucoup de tuto son disponible sur le net.
Ici tu trouveras ton bonheur!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... r-m57.html

Il y a aussi sur çe meme site le tuto pour suppression clapets admissions dont je vais bientôt faire fort usage à titre préventif!!!!!!

Merci beaucoup! J'avais cherché mais rien trouvé de concret, donc un grand grand merci

Je vais regarder pour les clapets aussi alors