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Références sur le marché des compacts sportives, les Série 1 et 2 passent à partir de juillet 2016 du 35i de 306cv au 40i de 340cv grâce au tout dernier 6 cylindres en ligne essence de BMW (B58). Le 0 à 100 est réalisé à bord du Coupé 240i en 4.4 secondes en xDrive et boite auto.

4 versions sont au programme :
- M140i 3 portes
- M140i 5 portes
- M240i Coupé
- M240i Cabriolet

La consommation annoncée va de 7.8 l/100 km à 8.3 l en fonction des versions.
CO2 : 179 g/km

Comme toujours avec les 6 cylindres en ligne BMW la souplesse et l'agrément seront au rendez vous grâce au couple important de 500 Nm présent de 1500 à 4500 tr/min et une puissance maxi de 340ch à 5500 tr/mn.






Cette mise à jour serait également accompagnée de la nouvelle version d'interface i-drive sous forme d’icônes et la charge sans fil pour les smartphones compatibles (en option).







Thomas

La blanche est une série 1,la nouvelle 140i semble-t-il...

Sujet mis à jour avec toutes les infos importantes

M240i à 340 cv et M2 à 370... La différence est menue... Même si les trains roulants de la M2 sont bien plus élaborés .

Pensez-vous que BMW fera profiter les modèles précédents type de la nouvelle interface idrive, type LCI de 2015 ?

Non je pense que la mise à jour de l'interface iDrive ne sera pas possible. Mais on va essayer quand même.

La mise à jour du système iDrive sera peut être uniquement pour le prochain renouvellement du modèle prévu dans pas si longtemps non?

La MAJ du systeme iDrive arriverais en juillet ?

http://www.bmwblog.com/2016/05/18/bmw-m ... rive-july/

Cela imposerait un changement de composant (écran, molette...). Techniquement faisable mais pour un modèle fraichement restylé marketing-ment parlant c'est difficilement concevable... Je pense qu"on attendra le nouveau modèle (à traction ) pour pouvoir bénéficier de se superbe écran.

cityzen60 a écrit :

M240i à 340 cv et M2 à 370... La différence est menue... Même si les trains roulants de la M2 sont bien plus élaborés .

Oui, c'est sûr ! En tout cas elles sont très belles ces "2" !
Ce qui complique un peu c'est que BMW met à son catalogue des voitures M Performance pour compléter ses gammes, si je ne me trompe pas. La M235i (326cv) et maintenant la M240i (340cv) sont en fait des séries 2 préparées M Performance, aux moteurs reprogrammés, basés sur le 35i (306cv de base) et le nouveau 40i (326cv de base).
On a donc 4 types de BMW :
- Les séries BMW (dénomination série-moteur, comme 430d par exemple) ;
- Les BMW M de la division BMW motorsport (dénomination M-série, e.g. M5) ;
- Les séries BMW préparées M Performance (dénomination M-série-moteur, comme la M235i) ;
- Les BMW avec kit M Performance en accessoire (pas de dénomination particulière) ;

Hâte de lire / voir les essais du 240 i ...si possible en cab

C'est vraiment vrai que la M40i sera accompagné de la nouvelle interface gps????

Oui elles le sont toutes là c'est bon en dehors des X.
Toutes les prod (séries 1,2,3,4,5,6 et bien sûr 7) sont dotées de la nouvelle interface à partir du 01/07.

Daccord mais si je commande une serie 1 le 17 juin par exemple sa sera mort? il faut que je passe commande de l'auto a partir de juillet?

Non c'est bon si la voiture est produite après le 01/07.
Pour vérifier regarde sur ton bulletin de commande si l'option connected drive est nommée ZT4

j'ai verifié sur le devis qu'on ma fait ce samedi dernier , et j'ai le pack bmw connected drive ZT3 , j'ai pas noté ZT4. Le commercial m'a dit que c'etait pas prevu pour la série 1. Donc info érroné

Ce n'est pas info erronée sultan
Ma voiture est en production était en production la semaine dernière c'est ce qui a fait que je ne l'ai pas eu.
L'information est confirmé et par une documentation officielle dispo le forum et par mon CC que la MAJ est prévue pour les productions à partir du 01/07.
Pour le devis normal qu'il soit en ZT3. Maintenant si tu commandes le statut changera en ZT4 en juillet.

Attend bmwfascination tu es en train de me dire que si je fais un devis la maintenant il sera en ZT3 et si je commende ce devis dans une heure il passe en ZT4....

Hello,

Nous sommes en train de regarder pour une M140xi et je me demandais si on avait déjà des retours sur cette motorisation dans la série 1? J'aurais voulu connaître les grands "changements" (non pas techniques parce que je n'y connais rien en mécanique) mais plus en termes de sonorité, couple, linéarité, reprise, etc. par rapport à une M135i.

De même, nous aurions voulu éviter d'avoir une voiture trop "tape-cul". J'ai peur que la suspension d'origine sur ce modèle ne soit trop ferme. Qu'en est-il de la suspension adaptative?

Merci

C'est vrai ça
Très bonne question de alte
Un des défauts de la 1m apparemment c'est son confort
Surtout que c'est du 19 pouces
Les propiO qu'en pensez-vous ?