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Bonjour à tous,

Je projette de changer ma F11 520d pour une 5 GT.
J'ai trouvé chez BMW, un modèle 2011 à 28500 € pour 110 000 kms.
C'est une Exclusive en très bon état avec 2 ans de garantie totale.

Qu'en pensez-vous ? Intéressant ou pas ?
Je roule beaucoup, environ 35000 kms par an, et j'aimerais la garder 2 ans.

Merci d'avance pour vos conseils !

Quelle cylindrée et énergie ?

Pardon, j'ai oublié de préciser ! C'est une 530 D.
Elle a le pack innovation, et des jantes de 20' en option.
Quelques griffes sur les pare-chocs, que le garage repeint.

J'ai un acheteur pour ma F11, une 520d de 2011, 110 000 kms, que je vends 21000 €.
C'est vrai que j'ai peur de la revente avec 180 000 kms.

J'ai fait il y a peu presque le meme changement
E61 520D AUTO LUXE 190 000 km
vers une
F07 530D AUTO XDRIVE EXCLUSIVE 23 000 km

Apres 15000 km ..... je ne regrette rien !
Vente a un particulier
Achat chez bmw avec garantie 2 ans

Je suis entièrement convaincu par la GT.
En plus, une Exclusive noire et les jantes de 20', j'adore !
Cependant, une caisse de 5 ans, avec 110 000 kms, pour 28500 €, je me demande si c'est pas trop cher. (même si en occasion premium je sais qu'il n'y a rien en dessous)

-HH68, tu consommes combien ? Avec ma F11 520d, je suis à 6,5 litres en faisant 90% d'autoroute.
-fap74, tout à fait d'accord, la garantie se paie, et c'est pour cela que je préfère acheter en concession. Négocier une garantie étendue, je n'y avais pas pensé, c'est pas idiot.

Entre 7.7 et 8 litres en faisant 80% d'autoroute
Mais les 15000 premiers km ...... on test
J'habite à la frontière allemande ..... la derniers fois .... 220 km/h compteur (ouai je sais ... ma femme aussi me dit que c'est pas bien !)

As-tu des photos et la liste des options.
Si pas d'équipement spécial, c'est un poil trop cher pour un véhicule qui a passé la barre des 100.000 km.

C'est celle-ci :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 71154.html

J'ai une alternative : 5 GT, 530d, version luxe, noire, sans option particulière, c'est un modèle 2012, 90 000 kms, négocié à 26 000 €, avec une garantie BMW 200 000 KMS.
Vous me direz que c'est une excellente affaire ? Je le pense, mais elle n'est pas équipée des sièges sports, ni advance, ce sont les sièges "normaux" qui sont sans mémoire, elle n'a pas le surround view ni la caméra de recul, elle n'a pas le volant sport. Et les jantes sont en 19' ou 18', j'ai pas bien vu.
Bref, elle est un peu moins sexy, ce qui me fera hésiter.

Elle est sublime, il ne manque rien à priori..
J'ai entendu à la radio une pub BMW pour les occasions Trilogie (3 ans de garantie, 3 ans d'entretien et des taux de financement à la baisse). Elle se termine ce weekend à priori, tu pourras demander si ce véhicule est éligible.

Celle de Lille me paraît très bien et, comme le dit FAP, elle est plus optionnée que ne pourrait le laisser croire l'annonce.
Je connais bien ce concessionnaire car mes parents y ont acheté leur BMW/Mini et je leur ai déjà pris une Mini également.
Je m'y intéresserai à ta place.

fredF11 a écrit :

C'est celle-ci :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 71154.html

J'ai une alternative : 5 GT, 530d, version luxe, noire, sans option particulière, c'est un modèle 2012, 90 000 kms, négocié à 26 000 €, avec une garantie BMW 200 000 KMS.
Vous me direz que c'est une excellente affaire ? Je le pense, mais elle n'est pas équipée des sièges sports, ni advance, ce sont les sièges "normaux" qui sont sans mémoire, elle n'a pas le surround view ni la caméra de recul, elle n'a pas le volant sport. Et les jantes sont en 19' ou 18', j'ai pas bien vu.
Bref, elle est un peu moins sexy, ce qui me fera hésiter.

D'expérience, caméra de recul et surround view sont impératifs sur ce véhicule, crois-en mon expérience. La lunette arrière est étroite, et la visibilité pas très bonne sans ces "gadgets" qui n'en sont pas du tout. A part cela, je connais beaucoup mieux la version "LCI" que le modèle "pré-LCI" qui correspond à ce que tu vises, mais c'est un véhicule dont je suis absolument enchanté.

+1

impossible de rater un créneau avec le surround view.
J'utilise plus rarement la caméra de recul, mais je suis bien content de l'avoir dans certaines situations.
Ce dimanche, pas moyen de faire demi-tour dans une voie sans issue. 100 m de marche arrière en regardant devant moi (l'écran ) et zéro stress.

+1

Indispensable aussi dans les parkings à Twingo pour ne pas gratter les jantes surtout si tu optes pour des 20'

Merci pour tous ces conseils !
Bon, pour résumer :

-530d GT exclusive de 2011, 110 000 km, garantie 24 mois, 28500 €.
-530d GT luxe de 2012, 90 000 km, garantie 48 mois, 26000 €.

L'Exclusive me tente parce qu'elle a tout.
La Luxe me semble cependant une meilleure affaire.

Pas facile !!!

AMHA (A Mon Humble Avis)

A la revente, dans deux ans, vers 180 000 km, c'est l'equipement qui fera la différence

Donc je vote pour l'Exclusive

Oui fap74, c'est bien ce que je pense.
Mais attention, le lien que j'ai mis concerne l'Exclusive.

Voici le lien de l'annonce de la Luxe :
https://www.leboncoin.fr/voitures/955340047.htm?ca=17_s

Comme tu dis, son choix semble s'imposer, ça reste une GT avec un équipement décent, et négociée à 26 000 €. J'ai cependant un peu de mal à faire une croix sur l'Exclusive avec tout cet équipement !

HH68, ton argument tient la route, voilà ce qui complique le choix !

48 mois de garantie sur une voiture de 4 ans et 90 000 km .... j'aimerai bien voir les clauses d'exclusion du contrat