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montée en température au dela de 96 degrés surtout en ville dans les ralentissements , je me suis rendu compte que j'ai meme atteint 98 degrés..
lorsque je peut augmenter ma vitesse la température redescend a 91 degrés au bout de quelques kms..
ce qui me fait dire que le viscocoupleur ne s'enclenche plus..l'hélice tourne librement et je peux l'arreter a la main..mais ne tourne pas plus vite en accélérant..
ais-je raison de penser que le visco est mort ou pas ?
quelle est la température de déclenchement de celui-ci ?
et aussi comment on enlève le support et l'hélice ?

salut
si tu peux l arrêter a la main c est pas bon signe..

pour le démontage une clef plate de 32 normalement il existe un outil pour bloquer l hélice lors du démontage mais un bon coup sec sur la clef ça fonctionne.. attention c est un pas inversé..

si vraiment la température monte trop tu peux mettre le chauffage a fond ça fera gagner quelques degrés au moteur...

Si c'est pas bon signe ça veut dire qu'il est hs ?

Ben oui HS.
Si tu peux l'arrêter lorsque le moteur est chaud, donc VISCO HS.

Et pour le démontage, soit 1 ou 2 clés de 32 selon la version de ta pompe à eau.

pompe à eau
Il n'y a pas de rapport avec le viscocoupleur

http://media.mister-auto.com/hella/visc ... -441-1.jpg
j'ai trouvé celui -ci avec la meme ref bmw que le mien..es-ce le bon car j'en ai trouvé d'autres pour mon véhicule mais pas la meme ref..
que veut dire avec embrayage de ventilateur alors que sur d'autres modeles ce n'est pas spécifié..
je pense qu'ils ont tous un embrayage non?


HELLA
Visco-coupleur
HELLA - Réf : 8MV 376 734-441
En stock
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Livraison GRATUITE
Caractéristiques
Type de fonctionnement
thermique
Diamètre 1 [mm]
160 / 160
Chauffage et refroidissement
pour véhicule avec embrayage de ventilateur
Version
produced by BEHR
Références constructeurs (numéros OEM)
- Bmw : 17 41 7 789 256 - 7 789 256

Sa colle
http://www.etk.cc/bmw/FR/parts/aftermarket/17417789256

ok riri7707 pas percuté de suite (entrainé par le galet sur la PàE)

Ben mon visco est fixé sur la pompe à eau .
Il faut bien que l'axe se visse et se fixe quelque part non ?
Donc sur la mienne: 2 clés de 32 (dont 1 lègérement coudée).

bon je commande la pièce et je ferais l'échange..
le ventilo sort facilement ?
précaution a prendre ?

Ben perso j'ai eu un souci avec les clés de 32.
Il y a le système avec une clé à ergots et 1 clé de 32 et celui à 2 clés de 32.
Tout dépend du modèle de pompe à eau monté dessus.
Regarde sur Youtube, y'a des vidéos dessus.
Perso, J'ai du rajouter des rallonges sur les clés et jouer MUSCLOR, pour pouvoir desserrer l'ensemble.
Autrement, rien de particulier , c'est assez facile à faire.
Disons en 30min c'est plié.

Bon courage

merci RIRI , je recois la pièce le 15 normalement et je m'y attelle..
merci aussi a outlander pour confirmation de la ref..
j'ai regardé et j'ai besoin de deux clés de 32 . commandées aussi par la meme occasion..