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Bonjour à tous
Je possède un X3 d'avril 2016.
un mécano m'a expliqué, que je devais vérouiller les portes de mon véhicule après chaque utilisation, même dans mon garage à mon domicile.
Car, si je laisse les portes sans les vérouiller, l'electronique reste en veille et consomme de l'énergie sur la batterie.
Je trouve cela bizarre. Depuis que j'ai ce véhicule ( 6 mois) je n'ai jamais fermé les portes chez moi.
Est-ce que je fait mal ? quelles sont les conséquences ? sachant que mon véhicule reste parfois plus d'une semaine sans rouler.
J'ai lu la notice, mais rien à ce sujet.
Pouvez vous m'expliquer ?
Merci de vos réponses.
Bonne journée .

En fait oui et non.

Avec une batterie en bonne santé, aucun problème, on peut laisser ouvert sans problème.

Quand la batterie est un peu fatigué, verrouiller la voiture la préserve davantage. Les divers consommateurs sont coupés plus rapidement quand on verrouille. La veille est plus longue, de l'ordre de 20 min, quand on ne verrouille pas.

Autre erreur à ne pas faire, sur un diesel : déverrouiller fréquemment sa voiture, surtout en hiver, sans démarrer ensuite ; en effet, à chaque fois, cela lance un cycle de préchauffe des bougies de démarrage, pour un démarrage plus rapide. Mais si on ne démarre pas, ce cycle est lancé pour rien et consomme beaucoup d'électricité...

Dans un autre domaine, l’assurance ne couvre que si la voiture est verrouillée même à la maison.

Merci pour vos réponses.
Je vais m'adapter à ce véhicule, c'est bien compliqué toute cette electronique..
Ma première voiture (1977)n'avait pas toute cette technologie, je ne me posais pas la question portes ouvertes ou fermées...Mais ça, c'était avant..

Donc si j'ai bien compris, je peux laisser les portes ouvertes pendant une semaine, car après 20 minutes après la dernière utilisation tous se met à l'arrêt automatiquement, et plus aucune consommation sur la batterie.

Sur les diesel, oui, et depuis un moment déjà (10 ans?)

Je ne sais plus précisément, si c'est juste le déverrouillage, ou s'il faut de plus ouvrir physiquement la portière.

C'est pour gagner quelques secondes au démarrage, par basses t°, et donner l'impression de démarrer comme une essence

+1 comme les copains

Pas de soucis pour le verrouiller en auto.
Le système est prévus pour ce mettre en verrouillage complet après une longue inutilisation,plusieurs jours (réouverture avec télécommande)

Intéressant klawal un préchauffage des bougies à l'ouverture/déverouillage des portes...

Je m'étais penché sur le système, avec mon premier E70 qui vidait régulièrement ma batterie, alors qu'il était neuf...

Je peux essayer de retrouver les sources....

Maître klawal, quelle érudition BMWistique pour notre plus grande satisfaction

On trouve plusieurs articles sur le sujet :

Müssen moderne Dieselmotoren eigentlich noch vorglühen?

Jein - die meisten springen auch im tiefsten Winter gleich an. Ganz fällt das Vorheizen aber nicht weg
Rudolf-Diesel-Gedenkminute - so wurde früher scherzhaft die Wartezeit genannt, bis ein Dieselmotor bei Kälte vorgeglüht und startklar war. Diese Gedenkminute brauchen Fahrer moderner Selbstzünder nicht mehr einzulegen, die springen auch im tiefsten Winter gleich an. Das heißt aber nicht, dass das Vorheizen wegfällt: Die Aufwärmphase wurde durch technischen Fortschritt nur immer mehr verkürzt und findet meist vom Fahrer unbemerkt statt, in der Regel schon beim Öffnen der Türen, erläutert der TÜV Nord.

Doit on préchauffer les moteurs Diesel modernes ? Oui et non - ils démarrent spontanément, même en hiver. Mais le préchauffage complet ne disparaît pas
Rudolf-Diesel-minute de réflexion - comme était appelé le temps de préchauffage jusqu'à ce qu'un moteur diesel préchauffé dans le froid et était prêt. Cette Minute n'existe plus, les voitures démarrent instantanément . Cela ne signifie pas que le préchauffage est omis: Le temps est de plus en plus réduit par le progrès technique et passe souvent inaperçu du conducteur, et demarre habituellement juste en ouvrant les portes, a expliqué TÜV Nord.

Personnellement, je verrouille toujours ma voiture dans mon garage, plus par crainte d'une intrusion que d'une consommation électrique à l'arrêt.

Cependant, les infos fournies par Klawal sur les bougies de pré chauffage sont très intéressantes.

Merci à toi, Doc.

pas de quoi

mais le verrouillage des portes met l'alarme en service donc consommation de courant ou je me trompe

La consommation de l'alarme doit être minime. Quand on voit combien durent les piles classiques dans une installation d'alarme domestique...

Pas d'alarme sur la mienne mais un détecteur de présence dans le garage.

Mon contrat d'assurance m'impose de verrouillé mes véhicules en toutes circonstances, y compris dans ma cour ou mon garage

Ayant une alarme d'origine systématiquement activée, je n'ai jamais eu de soucis de batterie depuis 02/2011

klawal a écrit :

En fait oui et non.

Avec une batterie en bonne santé, aucun problème, on peut laisser ouvert sans problème.

Quand la batterie est un peu fatigué, verrouiller la voiture la préserve davantage. Les divers consommateurs sont coupés plus rapidement quand on verrouille. La veille est plus longue, de l'ordre de 20 min, quand on ne verrouille pas.

Autre erreur à ne pas faire, sur un diesel : déverrouiller fréquemment sa voiture, surtout en hiver, sans démarrer ensuite ; en effet, à chaque fois, cela lance un cycle de préchauffe des bougies de démarrage, pour un démarrage plus rapide. Mais si on ne démarre pas, ce cycle est lancé pour rien et consomme beaucoup d'électricité...

Tu es certain que le déverrouillage simple fait chauffer les bougies? Moi cela me surprend car le symbole des bougies ne s'allume pas au TB...

Lorsque je déverrouille le X6, on entend une certaine activité alectrique au niveau du moteur : certaines pompes se mettent en marche (je pense surtout à la pompe à gasoil), l'écran GPS ne s'allume pas mais les calculateurs le gérant s'initialisent, l'éclairage extérieur s'allume et bien sûr les portes se déverrouillent.

Par contre, j'ai un doute pour les bougies de préchauffage car par ces temps froids actuels, j'ai constaté que la mention "préchauffage moteur" apparaît entre 1 et 2 secondes au TDB avant le démarrage.

A confirmer ou infirmer ????

je crois que Klawal a expliqué je sais plus où que BMW déclenchait le préchauffage dès l'ouverture du véhicule pour réduire au minimum le temps de préchauffage justement

Oui, il faudrait que je retrouve la source.

Le préchauffage se déclenche bien, dès l'ouverture des portes.

L'allumage au TdB indique justement les situations "extrêmes" où il faudrait attendre un peu avant de démarrer...