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Bonjour a tous.
J ai depuis quelques jours un soucis avec mon x3 3.0sd ( 95000km)
Le matin au demarrage à froid quelques secondes apres le demarrage(3 a 5 secondes je dirai) j ai le voyant d huile qui s allume au rouge... aucun bruit suspect, regime moteur normal.
Au bout de 30 secondes à 1 minute il disparait et ne reapparait generalement plus de la journee a pars si je n utilise pas la voiture pendant vraiment longtemps ( 8/10 heures). Donc probleme seulement quant la voiture est bien froide.
J ai vu un legé suintement d huile en haut a gauche du moteur mais je doute que ce soit lié...
La voiture fonctionne tout a fait bien...
Quelqu un aurait deja entendu parlé d un soucis identique?

niveau d'huile trop bas?

Bonjour

On peut penser raisonnablement que si le voyant de pression d'huile s'est allumé, la première chose qu'il a fait c'est de controler le niveau.

Il n'y a pas de voyant de niveau d'huile sur les X3 E83 ? (j'ai jamais vérifié sur le mien : je me contente de la jauge).

Vérification de base: le niveau d'huile et la connectique ainsi que le faisceau du capteur de niveau.
Au moins le doute sera déjà écarté à ce niveau là.

Merci pour vos retours.
Oui bien sur j ai verifié le niveau d huile. Il etait un peu bas. J ai remis le niveau et ca ne change rien.
A priori niveau d huile bas le voyant doit s allumer jaune.
Voyant rouge c est la pression d huile. Mais alors c est generalement plus le cas a chaud... d ou ma question?
D autre part avec une chute de pression d huile je devrait le ressentir niveau fonctionnement non?

Quelqu un sait ou ce trouve la sonde de pression d huile que je la verifi?

C'est la pièce Numéro 2. Je ne sais pas si ça peut être d'une grande aide avec cette image, mais en cherchant un peu je pense que tu trouveras. Je ne sais pas à quel endroit elle est montée exactement. Par déduction je te dirais quelque part sur le bloc moteur.

Tooben a écrit : 20 avr. 2017, 15:36

Quelqu un sait ou ce trouve la sonde de pression d huile que je la verifi?

THE DIESELMAN a écrit : 20 avr. 2017, 22:57

Par déduction je te dirais quelque part sur le bloc moteur.

....
bon, rien de mechant hein?! mais c'etait tres drole quand meme merci!

Bah elle est bonne mon indication...

J avoue tu m aides! Moi qui regardais niveau boite a gands!
Bon le voyant ne c est pas rallumé aujourd hui...

Le souci c'est que je n'arrive pas à identifier cet endroit sur la voiture.
J'espère que quelqu'un pourra t'éclairer sur l'endroit exact grâce à cette image.

Sur le moteur 3 l diesel 204 ch
La sonde de pression d'huile est sous " la boite" ou se trouve le filtre a huile ....

Bonjour à tous gros déterrage désolé.
J était en déplacement quelques temps.
Bon mon voyant ce rallumai régulièrement au ralenti et disparaissait en charge... en aillant un peu mare j ai pris sur moi un gentil kick-down et magie, il ne c est plus jamais rallumé !
Étrange.. .
Ça a duré jusque là, mais maintenant j ai une bonne fuite d huile de ce côté du moteur... aurai-je desoudé la sonde de pression en malmenant la mécanique? Difficile à dire car c est vraiment peu accessible sous le filtre à huile pour voir ...
Quelqu' un saurai dire si il y a rapport de cause à effet?
Merci

Peut-être tout simplement un tuyau d'huile partiellement bouché ou la pompe légèrement grippée. Le kick off aura généré une surpression propice à nettoyer ton circuit d'huile

Possible oui.
Auquel cas pas de rapport avec ma fuite...
C est qt même étonnant car la fuite est arrivée juste après et est situé sous le filtre à huile en gros( difficile à voir) la où serai là fameuse sonde de pression d huile

Ca c'est une deuxième explication. Dans ce cas la sonde détecte une perte de pression liée à la fuite. Il faudrait quand même une méga fuite ou alors ta pompe a aussi des faiblesses et le circuit est constamment en limite basse. Pour le savoir il fau réparer la fuite d'abord

Bonjour
C'est quoi un kick down ?

Je précise que j ai une fuite mais plus du tout de voyant allumé. Ça ça c est réglé définitivement le jour où j ai bourriné l accélérateur.

Le kick down c est le bouton sous la pédale d accélérateur qui permet de tomber 2 rapports

gilles25370 a écrit : 17 sept. 2017, 11:16

Bonjour
C'est quoi un kick down ?

Ca consiste à enfoncer complètement la pédale d'accélérateur. La BVA rétrograde alors automatiquement sur le rapport de vitesse ou le couple moteur est le plus important et te permet de faire des relances rapides.