bonjour,
je viens de faire remplacer le fap ; une sonde, le boitier de préchauffage; il reste un défaut boitier papillon me dit le mécano mais la facture est déjà lourde ( je ne l'ai pas encore reçue mais devis à 1600 euros pour le seul remplacement du FAP)
le X a retrouvé sa puissance mais après avoir fait 1000 KM environ, le témoin FAP se rallume après 10 minutes
quelle est l'incidence entre le défaut boitier papillon et le défaut FAP
y a t'il un risque pour le nouveau FAP
je redépose le x au garage ce lundi
merci pour vos éclairages sur ce sujet
