Mon CC m'informe que la campagne d'hiver (pour ceux qui en ont besoin évidemment) pour les roues complètes a démarré.
J'ai récupéré le listing de la G01 et les prix sont canons. En gros pour une monte au carré en 245/50R19 105V XL sur 698M Orbitgrey, c'est 2400€ tout inclus. Quand on sait qu'il y a 400€ de capteur, et 800€ de pneus, c'est plutôt correct. Et on est sur que ça monte dessus !
Si quelqu'un a un plan pour des roues complètes originales, faites le partager.
Je viens de faire une simulation sur bonpneus.fr, qui viennent de mettre au catalogue les jantes avec le même ET et la même largeur que l'origine du X3 G01.
Pack complet avec capteurs 1718€, donc le tarif BMW semble correct.
oui pour un pack origine ça peut aller je me posse la question si je ne vais pas descendre en 18 "
Je dois recevoir le X3 début décembre et je vais l'équiper en 18" pour l'hiver, pour une question de tarif, et de meilleur maintient sur glace avec une surface au sol plus petite.
Je sans doute acheter ses jantes là se qui m'embête c'est que pour le moment tous les pneus hiver en 245/50/19 sont en runflat et moi je ne veux pas de runflat la seule solution pour eviter les RFT c'est soit passer en 18" 225/60/18 ou 20" 245/45/20 , alors le 18 comment dire ça risque de faire et le 20 c'est peut être de trop bref à suivre .....
Bonsoir cam, peux tu me donner la référence des jantes noire sur que tu as mis en photo sur la bm blanche . Je veux ceux là en 18 pour la mienne merci d avance
l'ET est de 32 pour une largeur de 7.5 , alors que les 20 ont un ET de 27 pour une largeur de 8. Lesquelles seront plus affleurantes au niveau de ailes arrières notamment ? je n'aime pas du tout les jantes "trop rentrées", c'est hideux….
Les 19 pouces dont tu parles (7.5 x 19 ET 32) rentreront de 11 mm vers l'intérieur par rapport aux 20 pouces (8 x 20 ET 27)... donc pas top niveau visuel déjà que d'origine elles sont un peu trop rentrées je trouve
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
je me posse la question si je ne vais pas descendre en 18 " 
se qui m'embête c'est que pour le moment tous les pneus hiver en 245/50/19 sont en runflat 
et moi je ne veux pas de runflat 
la seule solution pour eviter les RFT c'est soit passer en 18" 225/60/18 ou 20" 245/45/20 , alors le 18 comment dire ça risque de faire 
bref à suivre .....
.
