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Bonjour,

Après les conseils que vous m'avez donné pour le moteur, je me suis dit que je pouvais vous mettre la configuration.

BMW 320i 184ch berline
Finition M Sport
Mineralgrau métallisé
Sellerie Combinaison Alcantara/Similicuir
Rétroviseur rabattables électriquement
Park Assist Plus: pour convaincre madame de passer sur une berline, il fallait qu'elle se gare toute seule
Pack confort (access confort, vitrage insonorisant, sièges avant électriques à mémoire conducteur, appui lombaire ajustable pour siège avant): si ma femme et moi n'avions pas été de gabarits opposés, nous n'aurions pas pris ce pack, trop cher à mon goût
Pack ConnectedDrive (alarme antivol, connectivité avancée sans fil et recharge par induction, hotspot wifi, BMW live cockpit navigation pro)
Affichage tête haute HUD couleur: je pensais que c'était un gadget, mais au final, en grosse circulation, c'est génial
Repair inclusive 5 ans / 200 000km
Attelage de remorque
Suspension SelectDrive M
Tuner radio numérique DAB
BMW Drive Recorder: non proposée par le commercial, pour 250€, je pense que cela vaut son prix
Feux de route anti-éblouissement
Kit fumeur: juste pour le cendrier, on ne fume pas
Jantes alliage 18" style 790M bicolres / pneus mixtes
Boîte de vitesse automatique Sport avec palettes de changement de rapport
Direction DirectDrive à démultiplication variable
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement
Banquette arrière rabattable 40/20/40
Sièges Advanced pour conducteur et passager avant
Kit rangement
Sièges avant chauffants
Inserts décoratif Aluminium Mesheffects: ceux par défaut nous déplaisaient énormément
Eclairage d'ambiance
Climatisation automatique bi-zone
Projecteurs Full LED
Appuie tête arrière rabattables
Appel d'urgence intelligent
Pack Connected Pro
Volant M gaine cuir
Kit aerodynamique M
Shadow line brillant
Ciel de pavillon anthracite

Ce que l'on a pas pris et pourquoi:

• vitrage calorifuge: quasiment au même prix que j'ai quelqu'un de spécialisé

• Shadown line brillant BMW individual: moi j'adorais mais ma femme trouvait que cela faisait trop sombre

• Freins M Sport avec étriers bleus: 700e pour des étriers bleus sachant que l'on a pas spécialement besoin de plus de freinage, juste non

• Tableau de bord simili-cuir (ou cuir): sur le configurateur, j'ai trouvé cela intéressant de remplacer le "plastique" du tableau de bord, mais en fait, seule une petite

partie est remplacée donc cela n'en vaut pas le coup[/list]

• Commande gestuelle BMW: gadget pour nous, entre faire un geste et appuyer sur un bouton, quel intérêt

• Commande électrique du volet de coffre: très utile sur un X3, je ne vois pas l'intérêt sur un coffre de berline

• BMW Laser: 1000€, trop cher

• SYstem Hifi Harman Kardon: le système de base nous suffit amplement, nous ne sommes pas de grands consommateurs de musique

Nos regrets:

• que certains peintures dont le bleu qui nous plaisait soit proposées sur la Luxuary mais pas la M Sport car jugées "non sportives" par ces co**** de BMW

• qu'il n'y ait pas une option "simple" comme chez Audi pour juste avoir le siège conducteur électrique

• que hormis les premières changer, toutes soient Run flat ce qui m'obligera à changer les jantes dans un second temps

• que pour l'instant, AndroidAuto ne soit pas supporté, j'envisagerai de changer peut être l'auto-radio, à voir

Voilou voilou

Livraison courant novembre ^^

Salut,

Bravo pour ta commande, belle configuration et belle présentation sur le forum.

Je découvre l'option BMW Drive Recorder, intéressant pour garder une trace en cas d'accident mais je trouve que n'enregistrer que 20 secondes est un peu léger pour 250€.

On va attendre la livraison avec toi.

Félicitations, superbe config

félicitations, belle configuration très complète ...
tu es sur qu'il faille changer les jantes si passage en non runflat ?

Thomas a écrit : 24 août 2019, 08:39

Je découvre l'option BMW Drive Recorder, intéressant pour garder une trace en cas d'accident mais je trouve que n'enregistrer que 20 secondes est un peu léger pour 250€.

Oui 20 sec c'est peu, mais sans doute suffisant. Et je préfère une caméra embarquée plutot que de devoir ajouter quelque chose après.
Puis 250e quand tu vois le prix des autres options

frenchy02 a écrit : 25 août 2019, 10:05

tu es sur qu'il faille changer les jantes si passage en non runflat ?

Avant la commande j'en étais sûr à 100% mais tu me mets le doute

J'avais lu ceci comme sujet http://blog.quartierdesjantes.com/les-d ... t-runflat/
Après, en cherchant ce matin, j'avoue que certains arguments me font penser que j'ai eu tort.
Déjà je verra quand on aura les jantes d'origine ^^

Pas de soucis pour le passage en non Runflat sur les 790
BMW les proposant également

Merci pour la confirmation des jantes compatibles pour les non runflat

Hello,

Super projet

Quelques remarques :

- Le Park Assist Plus est top, je pense que même toi, tu te laisseras avoir. Testé une fois en concession, j'ai presque eu envie de switch de la F30 à la G20 juste pour ça.
- Pour prendre autant d'options, la finition Luxury, qui en comporte plus de base, aurait peut être été plus intéressante, même si la voiture fait moins sportive.
- Le pack confort peut servir, je trouve que les sièges avants à mémoire sont cools. L'accès confort est gadget mais bon...
- Le pack ConnectedDrive n'est vraiment utile que pour le Live cockpit (sur la F30 il comprenait RTTI, conciergerie et autres)
- Le HUD est un must-have pour moi, je ne pourrais plus m'en passer !
- Le Drive Recorder évite la dashcam à installer soi même si c'est juste en cas d'accident
- Les laser sont cools mais effectivement un peu chers
- Les freins sur une 320i suffisent amplement, donc 700€ pour de l'esthétique, je pense que vous avez bien fait
- Depuis quelques mois, il est possiblement, moyennant plus d'argent, de commander n'importe quelle peinture de la gamme individual, donc une peinture qui ressemble au Mediterranblau (la M Sport propose par contre en exclu la Portimaublau)
- L'option pour les sièges électriques seule existe, à 800€ de moins que le pack confort. Mais il est vrai qu'il n'y a pas d'option pour juste le siège conducteur
- Il est vrai qu'il est dommage que les premières jantes optionnelles non RSC soient à 1700€ de plus que les jantes de série.

En terme de prix, la Luxuary revenait au même au final à moins de 1000e près.
Mais comme on était pas fan du cuir et que le côté sportif de la M Sport me plaisait, c'est pour cela qu'on est parti sur cette finition.

L'access control n'est pas l'option must have mais on l'a sur la Série 1 et on sait habituer à ne plus sortir la clé etc. Question du goût sur cette option c'est vrai ^^

Le pack ConnectedDrive est à 700e dans la finition MSport et comme je voulais la recharge par induction, cela valait le coût même si j'avoue ne pas avoir trop cherché les options, surtout la Navigation Pro avec un descriptif commercial incompréhensible

Je vais me renseigner pour la peinture du coup merci! (le commercial est un peu jeune et je pense qu'il n'est pas au courant de tout ^^)

Du coup M Sport logique et probablement plus fun

Pour Individual, je te laisse t'amuser ici avec les couleurs (ça marche aussi pour la sellerie et les jantes) : https://visualizer.bmw-individual.com/I ... dc=1-5#top

Attention cependant, la peinture à un prix auquel il faut rajouter un surcout parce que la peinture n'est pas prévue de base pour le modèle. Et ça allongera le délai de livraison aussi

Merci pour le lien

Du coup, on a fait mumuse avec les configurations. Et, on hésite entre 2.
Celle que l'on avait choisi initialement avec les jantes cible:


La seconde, plus "cliché" M Sport que moi j'apprécie beaucoup (mais que ma femme trouve trop kéké / m'as-tu-vu)


La question que je me pose, c'est, à la revente, la seconde me donne l'impression d'être plus celle qui sera recherchée que la première trop classique.

Avez-vous un avis pour nous départager s'il vous plaît ?

J'aime bien le bleu et je suis un grand fan des jantes noires et calandres noires, donc moi je dis n'écoute pas ta femme et fonce (je décline toute responsabilité en cas de conséquences )

La deuxième pourrait être plus recherchée avec ce noir mais ça restera une 320i et donc ça se vendra sans problème (surtout si retour en CC). J'aurais été plus circonspect si ça avait été du jaune mais la il n'y a vraiment aucun problème

pour avis, je serai tenté par la belle grise, moins tape-à-l’œil .....mais ceci n'est que mon humble avis
je pense que l'on se lasse plus vite avec une couleur vive
le gris étant "plus classique", les regards externes seront moins appuyés
ah ,les gouts et les couleurs !
qui va gagner, madame ou monsieur ?
suite au prochain épisode !

En terme de revente difficile à dire, mais la première me semble plus "consensuelle" donc peut-être plus facile à revendre.
La deuxième est un peu plus originale et en revente pourrait être un coup de coeur.
J'aurais plus tendance à me faire plaisir et prendre celle qui me plait le plus, plutôt que de me poser la question de la revente...
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Pour ma part sans hésiter la bleu Portimao avec cette couleur tu sors du lot plutôt que de prendre une voiture grise fade.

Gris fade t'es dur quand même

Je vais en concession cet après midi pour revoir les couleurs et choisir, je vous tiens au courant

Oui je sais c'est peut-être exagéré de dire fade mais il y en a tellement des voitures grises alors qu'avec ce bleu

Depuis que je l'ai chaque fois qu'on la voit on me dit que ce bleu est vraiment beau et va super bien à la voiture

On me dit pareil avec le Tansanit

...a voir en réel