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Salut !

Je viens d’investir dans une 120d F20 Boîte manuelle et il se trouve que celle ci met des coups de gaz lors du rétro gradage ( jusqu’à 2500 tours ) est ce normal ? Est il possible de le désactiver ?

Merci d’avance

Sur les boites auto modernes c'est le cas aussi mais je n'ai jamais entendu ça sur une boite manuelle.
Ca ne le fait qu'en rétrogradage ? a quel moment précisément, une fois que le rapport inférieur est enclenché avant de relacher l'embrayage ?

C'est peut-être le cas en mode sport+ ou sport, mais normalement en mode eco ou confort ça ne devrait pas le faire !

C’est en mode confort également mais j’ai essayé une 418 aujourd’hui même et elle fait pareil. C’est pour la récupération d’énergie ou un truc comme ça. En débrayant à fond ça le fait et en débrayant pas à fond ça ne le fait pas.
Ça semble donc être normal d’après plusieurs forum.

Oui c’est quand j’enclenche la vitesse mais toujours avec le pied sur l’embrayage.

Oui ma 114 le faisait aussi, ce n'est pas a proprement parler un coup de gaz comme la bva mais une hausse du régime au retrogadage, j'imagine que ça soulage la boîte en gardant un régime moteur plus élevé et évite les acoups.

Sur les boites méca anciennes qui n'étaient pas synchronisées c'était obligatoire.
Rétrograder en double débrayage pour ne pas abîmer les pignons de boite.
Aujourd'hui les boites sont synchronisées donc ce n'est plus utile dans la majorité des cas.

Le fait de relancer le moteur avant d'embrayer sur un rapport plus court permet de synchroniser l'arbre du moteur avec l'arbre primaire de la boite.
Ca permet de gagner du temps de réponse en conduite sportive, évite les à-coups et ça soulage surtout l'embrayage (et les bagues de synchro de l'arbre secondaire au passage).

Donc tout semble normal !
Merci à vous pour vos réponses

Oui, c'est parfaitement normal.
J'ai la même chose sur ma 116i BVM, même en mode confort et en mode éco.

Je ne l'ai pas sur ma 114i dommage

La mienne ne l'a pas non plus mais je le fais presque tout le temps a la mano (enfin, au pied^^)

Bonjour,
Sur ma 118D, en mode Confort, c'est aussi ce "coup de gaz".
Un peu déplaisant et surtout je me dis que ça doit sans doute occasionner un petit surcroît de consommation pour rien....
Bref, on s'en passerait

Je suis d'accord avec toi, qu'elle le fasse en sport ou sport+ pourquoi pas mais en confort ou eco ça serait plus logique de ne pas le faire

HS pour l'auto,mon Duster 2019,le fait aussi...remarqué au premier démarrage (mais ne monte pas aussi haut qu'indiqué sur le 1er post 2500 tr c'est énorme)
à peine 200 tr je dirais

Je n'ai pas ça sur ma 116i phase 1.
La vôtre est de quelle année ? phase 2 ?

Oui c’est une phase 2 de 2016

Idem, je l'ai et c'est une 116i phase 2 de juin 2016.

Bonjour
J’ai une 116i pack m boîte manuelle et ça le fait aussi
C’est tout à fait normal c’est lorsque tu rétrograde en te trouvant dans un haut régime
C’est pour éviter les secousses due à un retrogradage intense
J’ai une veille voiture de collection également avec une boîte de vitesse non synchronisée (contrairement à la BMW) et pour rétrograder il faut mettre un petit coup d’accélérateur. On pourrait comparer ça limite à un talon pointe.
Je ne pense pas que ça s’enlève et même si c’était le cas ça rend la conduite plus agréable donc je ne comprendrai pas l’intérêt de l’enlever.

Je remonte aussi ce sujet (quelqu'un posant la question sur son MINI)
J'ai appris il y a qques jours que c'est un fonction qui est désactivable...

...du moins sur les gros moulins BMW (plutôt agréable en plus) il est possible de désactiver ces coups de gaz intermédiaire (Zwischengas en Allemand)

En désactivant tout simplement le DSC
A essayer sur les autres séries