MA-BMW.com

Bonjour à tous,

je dispose d'une bmw x3 3.0 en 218 cv de fin 2008 depuis peu et je souhaitais ajouter une alarme beeper XR5 car les places de parking étant trop petite, les gens passe leur vie à me faire les portières.
J'ai donc installé l'alarme mais j'ai un soucis. A chaque fois, ma voiture démarre pas et je suis obliger de rentrer par la banquette arrière et de toucher le - de la batterie légèrement et la je peux démarrer. Quelqu'un sait à quoi c'est du svp ? (c'est hyper chiant)
PS : La batterie à l'aire neuve.

MErci d'avance

je suppose que tu as vérifié si ta cosse est bien serrée?
si la batterie est neuve, l'ibs a été remis à zéro? pb de cable?
le système ne se met pas en sécurité car consommation anormale de la batterie en "mode sommeil" ?

Un remplacement de la batterie exige normalement une remise à zéro des paramètres du module IBS et également de déclarer la nouvelle batterie si jamais tu changes de capacité ou de type (agm , non agm).

ps: si tu veux savoir l'age de ta batterie, tu dois avoir le mois et l'année gravée sur la cosse "moins"...

Tout d'abord, merci d'avoir pris le temps de me répondre.
L'écrou de 10, était difficile à dévisser et à revisser mais c'est assez serrer. Pourrais-tu me dire ce qu'est l'IBS ? Je pense pas avoir abimé le cable.
J'ai remarqué que contrairement à mes anciennes voitures (peugeot et renault) que l'allume cigare fonctionne même s'il n'y a plus de contact. Penses tu que cela viendrait de l'alarme branché à l'allume cigare ? (cf photo)

BMW IBS
Le capteur de batterie intelligent BMW ( IBS ) est un dispositif mécanique / électronique qui est connecté directement à la borne négative de la batterie. Capteur de batterie intelligent ( IBS ) L' IBS contient un microprocesseur utilisé pour surveiller / mesurer diverses conditions de batterie telles que: Tension aux bornes via une mesure de B + à Gnd.

regarde là ...

si ton pb est tous les jours, fais un essai pendant quelques jours sans ton alarme, ça te donnera une idée...

Bonjour il y a pas ibs sur x3 e83. Si non regarde du côté du montage de l’alarme ??

Bonjour
Pas trop d'accord avec toi music2105.
En regardant sur ton lien "Là", la série e83 n'est pas dans la liste des véhicules équipés du module IBS.
https://bimmerscan.com/bmw-intelligent- ... ensor-ibs/
Nos chères x3 e83, ne dispose pas de ce module. Donc aucune remise à zéro suite au changement de batterie. (Je l'ai déjà dit plusieurs fois)
Un autres lien qui dit la même chose que le tien sur les modèle équipé de l'IBS:
http://autobahnperformance.org/bmw/bmw-batteries/

Aucun problème rencontré (comme beaucoup d'autre proprio de e83) après le changement de batterie.

Ton problème preity vient d'ailleurs.
A chaque fois que tu touche le plus?
Tu desserres et resserres la cosses du plus?
Si oui, tu crée une petite coupure qui réinitialise les modules, et la tu démarre.
Donc ton problème viendrais plutôt de ton alarme.

Bonjour,

non je touche le -. D'ailleurs c'est celui qui m'a posé le plus de problème avec l'écrou qui a coincé sur la fin mais il a l'air d'être à fond. (J'ai du le huiler un peu pour l'enlever entièrement)
le + est imbougeable tellement je l'ai serré (j’espère ne pas le regretter plus tard)
Si le problème vient de l'alarme, ce serai quoi, un défaut de montage ?
J'ai bien mis le + avec le + et le - avec le - au niveau de l'écrou de 10.
Je dois admettre qu'avec ce confinement je ne l'ai utilisé que deux fois depuis. Et a chaque fois, j'ai eu ce problème sauf le jour de l'installation de la batterie car j'ai pu partir à mon rdv deux heures après.

Cordialement

Que tu bouge la cosse + ou -, c'est pareil pour l'électronique.
Fait un essai en débranchant ton alarme pour voir si le problème persiste.
Si plus de problème, ca vient de l'alarme.
Si le problème persiste, il va falloir chercher ailleurs.
En effet, l'allume cigare est toujours alimenté.

j'espérais ne plus avoir à y toucher tellement j'ai eu du mal avec l'écrou du -. Si je débranche la sirène et que le problème disparait sa voudrait dire qu'il faut que je la change ?
(Parce que l'alarme est neuve). Une photo pourrait aider ? (avant de passer autant de temps à desserrer.)

Pourquoi pas une photo de ton montage!
Mais hélas pour toi, le seul vrais test et de déconnecter ton alarme.
Même neuf, il peut y avoir un défaut.

oups...erreur de ma part...effectivement pas d'ibs sur ces modèles.....

si ton pb vient depuis l'instal de ton alarme, je pencherai de ce coté....

fais le test sans .....

Aucun problème music2105, l'erreur est humaine.
Le seul but est d'essayé de l'aider.
Et le problème vient ou de l'installation, ou de l'alarme.
Puisque aprioris , tout fonctionner bien avant.

c'est super de m'avoir répondu, parce que je me sentait bien seule et même déçu de l'avoir acheté car j'ai eu plein de problème avant de l'avoir (import, 1er confinement ect.) et je peux même pas en profiter pleinement vu la situation pour vérifier qu'il n'y ait pas de vice caché ou autre.
Dans tout les cas, je vais faire la photo demain et vous la poster. Car il commence à faire tard, on verra pas bien. Et si sa recommence en démarrant la voiture demain, je vais m'acheter un écrou de 10 et profiter du démontage de l'alarme pour le remplacer. J'ai quand même peur de ne pas réussir à desserrer entièrement l'écrou. Le WD40 est mieux que de l'huile ?

PS: Je dois admettre que je suis un peu déçu si je me retrouve sans alarme, la voiture n'était pas dans le parking depuis 24h qu'elle avait déjà une rayure. Quand sa sonne les gens font plus attention.

Ca sert à cela un forum, se sentir moins seul en cas de problème.
Mais fait d'abord le test, une fois ce fichu écrou changé, débranche ton alarme pendant plusieurs jours et regarde si tu démarres sans problème.

preity a écrit : 08 nov. 2020, 13:20

les places de parking étant trop petite, les gens passe leur vie à me faire les portières.

Et si vous protégiez plutôt vos portières ?

https://www.pads.ae/pads-video

PS : le WD-40 c'est pas top pour un écrou serré, mieux vaut du dégrippant

question: c'est l'écrou qui a le 'pas de vis' usé?

je peux même pas en profiter pleinement vu la situation pour vérifier qu'il n'y ait pas de vice caché ou autre.

vice caché sur un véhicule de 2007?

La première chose que j'ai faite c'est de mettre un protège portière mais les autres ne le font pas malheureusement.

Music2105 il coince en fin de course et a pourtant l'air neuf. J'ai eu beaucoup de mal à arriver au bout. J'ai mis une bonne demi heure dessus et pourtant tout à l'air neuf.
J'ai eu un problème de kilométrage sur la première. Je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite. Les problèmes ont commencé à arriver et après j'ai eu beaucoup de mal à la faire reprendre pour en avoir une autre. J'avais déjà engagé des modif sur la voiture et là je suis pas sur de réussir à tout récupérer (installation usb ect ) d'où ma déception.

envoie une photo ....
je suppose que la vis ET l'écrou ont un soucis.....
normalement , tu dois pouvoir visser pratiquement ton écrou sur la vis jusqu'à la butée à la main.....et serrer ensuite avec ta clé....

tu l'as acheté où? comment?

Pourquoi vouloir retirer l'écrou de la vis?
Pas besoin pour retirer la cosses de la batterie. Juste la desserrer avec la clé.
Jamais essayé de retirer l'écrou de la cosse. Peut êtres tout bêtement une sécurité pour éviter de le perdre.
Plusieurs mouchards kilométrique sur nos BM. Un petit coup de valise suffit à desseller les escrocs.
Ou amener la clé chez BM pour vérification.