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les amis bon me revoilà depuis hier j'ai ce message


Si vous avez déjà eu ce problème merci a vous

refais la pression de tes pneus , et surtout un recalibrage/reset du système.....
après il y a un autre post récent sur le même problème.....

je ferais demain et je vous dit

bon pressions des 4 pneus et la le compteur avance et ce bloque a 49 %

J'ai déjà eu ce genre d'alerte.
La calibration est assez longue (4-5 minutes).

ok je vais recommencer tout a l'heure

C’est en général une valve qui ne répond pas.

Soit elle est bloquée éteinte et quelques km à vitesse plus soutenue peuvent la décoincer ( il y a une masselotte qui par effet centrifuge passe la valve en « ON », masselotte qui peut se gripper) soit parfois un petit coup de marteau sur la valve pour la décoincer.

Ou alors la pile de la valve est vide, en général après 6-8 ans, et la il n’y a qu,à changer la valve...

J’ai eu exactement le meme cas ce matin.
Bloqué à 49 %. Un des capteurs ne répondait pas. On l’a change et dans le 3 minutes c’était ok sur les 4 roues.

klawal a écrit : 28 nov. 2020, 13:52

Ou alors la pile de la valve est vide, en général après 6-8 ans, et la il n’y a qu,à changer la valve...

Houlà, j'en apprend une (quoique, je ne m'étais pas trop poser la question de l'alimentation des ses valves...)
C'est tout de même un gros problème cette histoire de pile, car cela peut imposer de payer un nouveau montage de la roue si le capteur cesse d'émettre quelques semaines après un changement de pneu...

Pour quelqu'un qui roule peu ou qui a un double jeu de roues (été/neige), 6-7 ans, c'est la durée de vie d'un jeu...

Ca c’est généralisé en 2014 les capteurs.
On va commencer à les changers les uns apres les autres vu qu’on arrive dans la fin de la durée de vie des piles

nicostet42 a écrit : 28 nov. 2020, 18:47

Houlà, j'en apprend une (quoique, je ne m'étais pas trop poser la question de l'alimentation des ses valves...)
C'est tout de même un gros problème cette histoire de pile, car cela peut imposer de payer un nouveau montage de la roue si le capteur cesse d'émettre quelques semaines après un changement de pneu...

Pour quelqu'un qui roule peu ou qui a un double jeu de roues (été/neige), 6-7 ans, c'est la durée de vie d'un jeu...

dit moi tu as du aller chez BMW pour le changement et le prix merci

Gasttton a écrit : 28 nov. 2020, 18:40

J’ai eu exactement le meme cas ce matin.
Bloqué à 49 %. Un des capteurs ne répondait pas. On l’a change et dans le 3 minutes c’était ok sur les 4 roues.

@Gasttton
comment as-tu réussi à déterminer celui qui était défectueux?
le système de contrôle a un ordre prédéfini pour récupérer les infos des capteurs?

nicostet42 a écrit : 28 nov. 2020, 18:47

C'est tout de même un gros problème cette histoire de pile, car cela peut imposer de payer un nouveau montage de la roue si le capteur cesse d'émettre quelques semaines après un changement de pneu...

Ce n'est pas vraiment un gros problème : tu peux continuer à rouler sans ce système et profiter d'un changement de pneus pour remplacer le capteur. Il suffit de vérifier la pression des pneus de temps en temps.

music2105 a écrit : 28 nov. 2020, 19:46

@Gasttton
comment as-tu réussi à déterminer celui qui était défectueux?
le système de contrôle a un ordre prédéfini pour récupérer les infos des capteurs?

C’est mon métier, un petit coup de diag avec un un petit boitier dédié à ca et le tour est joué.

mrj a écrit : 28 nov. 2020, 19:58

Ce n'est pas vraiment un gros problème : tu peux continuer à rouler sans ce système et profiter d'un changement de pneus pour remplacer le capteur. Il suffit de vérifier la pression des pneus de temps en temps.

Oui, je sais, pour les pneus neige, je n'ai pas pris les capteurs, mais ça me saoule de devoir entendre le bip et d'avoir le message d'erreur à chaque démarrage.
Je pensais prendre les capteurs pour les roues neige au prochain changement de pneus neige d'ici 2-3 ans, mais là je vais y réfléchir à deux fois...
Pour le prix d'un capteur, chez Volcu il le vende aux environs de 40 € pièce. C'est le même prix que sur le site d'enchères bien connu.
Pour le montage, c'est comme une valve classique.

Salut.

Même problème sur la mienne, mais de façon très aléatoire, j'avais ce message env une fois sur 10 depuis que je l'avais, et forcement à chaque fois que j'arrivais chez Bmw ca fonctionnait bien !
En faisant une inversion de roues avant arrière, je me suis rendu compte en les faisant rouler qu'un objet se baladait dans l'une d'elle, je suis allé vite fait chez mon petit mécano du coin pour décoller le pneu et voila ce que j'ai trouvé :




En fait le capteur était désolidarisé de la valve(pastique cassé), il fonctionnait toujours mais suivant le sens il se positionnait dans le pneu à chaque départ, quelques fois ca ne fonctionnait pas !

Bref, valve changée en garantie chez Bmw, car ça faisait quand même un moment que je leur avais signalé le problème !

Comme quoi même les valves vendues une fortune par BMW ne sont pas infaillible

Elles sont produites en chine comme toutes les autres
Y a juste que le logo bm coute u peu plus cher

Et d'ailleurs, elles coûtent combien ces valves chez BMW?