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Bonjour a tous,
Un de vous aurait déjà rabaissé sa g05?
Par codage? Biellettes ?
Avis et prix?
Je trouve la mienne vraiment trop haute...

Quel model G05 (tous n'ont pas le même système)

Suspension adaptatif ou pneumatique

Tu sembles avoir un 45e et vraisemblablement en pneumatique

Même avec la commande de réglage au plus bas,tu le trouve trop haut
Le kit biellettes semblent le plus simple d'installation utilisation

https://www.baanvelgen.com/en/airmatic- ... suspension

https://bbm-tuningshop.de/BBM-BMW-X5-G0 ... g-Airmatic

Si tu te lances n'hésite pas a partager cette opération,très intéressante au demeurant

en position basse elle est parfaite.
MAIS impossible de maintenir cette position à l'arrêt.
Ce serait tellement plus simple qu'elle conserve la position, ou s'abaisse quand on l'éteint
Du coup dès que je sors de ma voiture et que je la regarde... Elle est trop haute!


NB: via reprogrammation, pas possible à votre connaissance?

Rien trouvé côté reprogrammation sur G05...mais à l'époque sur d'autres séries c'était possible.
Sur G05 certainement possible via le calculateur VDP (Vertical Dynamique Ptateforme)

Moi je la baisse avec la display key.

Il doit y avoir certainement quelque chose du côté électronique, puisque tu arrives à baisser....
Maintenant la question c’est, la position basse est la standard [ce que je doute d’après ton explication] ?

Je pense plutôt que ça marche dans l’autre sens ...

Position haute standard et abaissement électrique ? pour descendre....
ce qui veut dire que l’électronique se met en off et du coup ta voiture remonte à son niveau ´ normal ´ ....donc là tu ne peux rien faire ......

@Outlander 68
Tu connais le système ?

Sans plus,malheureusement.

brush semble vouloir maximiser le débattement (surtout bas) en circulation.
L'astuce des biellettes semble le bon compromis,comme ceux ci sont réglable...elles agissent directement sur les capteurs d'assiette
Et si ces capteurs sont "trompé" par l'allongement/raccourcissement de ces biellettes reglable,les butées haute et/ou basse en sont modifié.
La suspension peut en être ainsi rabaissé sans modifications plus importante de celles ci

MAIS impossible de maintenir cette position à l'arrêt.
Ce serait tellement plus simple qu'elle conserve la position, ou s'abaisse quand on l'éteint
Du coup dès que je sors de ma voiture et que je la regarde... Elle est trop haute!

Si non comme Yannick300 procède,avec la Display Key,si équipé

Une piste

https://www.active-sound.eu/fr/bmw/x5-s ... suspension

brush a écrit : 19 mars 2021, 12:04

MAIS impossible de maintenir cette position à l'arrêt.

C'est bizarre parce-que la mienne si je baisse la suspension en me garant, elle reste en bas. Elle remonte automatiquement si je roule par contre.
elle reste au niveau du bas uniquement à l'arrêt ou manoeuvre
2eme niveau en mode sport ou manuellement en roulant
niveau du milieu par défaut ou confort
en haut manuellement et uniquement à faible vitesse

Bonjour,
J'étudie l'achat d'un X5 et suis intéressé par la suspension pneumatique car utilisation sur chemin en terre.
Question:
- La suspension pneumatique inclus t-elle de facto le pack offroad? (avec possibilité de choisir boue, neige,...)
- Cette suspension au quotidien ne "pompe" t-elle pas trop pour devenir désagréable pour les personnes sensibles au mal des transports?

Par exemple, j'avais une 530d luxury avec laquelle ma femme était systématiquement malade, actuellement, possesseur d'une M440i, elle n'est jamais malade dedans.....

Merci pour vos réponses

Je me permets de déterrer quel peu ce sujet pour répondre à @chchha sur base de mon expérience de la suspension pneumatique de ma XC60 actuelle et d'une essai récent d'un 45e.

Je n'ai pas du tout eu l'impression d'une suspension qui "pompe" lors de cet essai et je qualifierais l'expérience de suspension confortable ET maîtrisée.
Celle de mon XC60 est, il me semble, considérée comme une des références et je la trouve en effet très bonne bien qu'en mode confort, il y ait cette impression de flottement qui peut rendre certaines personnes un peu malades (pas moi heureusement) même si je ne parlerais pas de suspension qui "pompe".
Sur la 45e, la suspension était très confortable aussi mais d'une manière qui m'a semblé plus maîtrisée car je n'ai pas ressenti ce flottement.