MA-BMW.com

Bonjour,

J'aimerai avoir un petit renseignement sur la reprogrammation et surtout sur le moteur B38.
Les reprogrammateurs promettent de rester dans la tolérance constructeur...
Je ne mets pas en doute ce qu'ils disent mais est ce que quelqu'un connais cette tolerance?

non même eux je pense

Mauvaise idée, la reprog'.

tu peux m'en dire plus ? hormis pour l'assurance quel est le desavantage d'une reprog? soucis mécanique?
merci

Cela dépend ou tu l'as fait faire, en général le soucis si en France c'est assurance et carte grise, en Belgique c'est carte grise

En France certaine assurance accepte la repro, mais rarement, et le faire sans prévenir l'assurance est risquée et pas intéressant

En France certaine assurance accepte la repro,

Oui, si ta voiture a passé une RTI avec succès auprès d'une DREAL.
Sinon, peux-tu me citer des noms d'assurance, stp ? Ca m'intéresse.

Non je ne les connais pas, j'ai vus cela sur un forum dédié à la repro, je sais que tu est anti repro, du coup cela ne sert à rien que je cherche vus que tu en as pas besoin

Bah voyons.

toto56 a écrit : 28 mars 2021, 20:45

tu peux m'en dire plus ? hormis pour l'assurance quel est le desavantage d'une reprog? soucis mécanique?
merci

Salut, je t'ai envoyé en MP les deux assurance qui accepte cela en France, donne pas à Isidore il est capable d'aller y foutre le bordel

Attention que ce forum n'est pas adaptée à ce genre de question, énormément de réfractaires à tord ou à raison, tu as des forum spécialement dédié à ce style de question.

la seul chose que perso je pense, malgré que j'ai pas repro, c'est qui si tu passe le cap, choisit bien ton reprogrammeur, vise BR Performance ou Shiftech par exemple, ils sont cher, mais en général font attention (en général).

Et si tu veut éviter els ennuie, prend une assurance qui accepte cela

je pense que 30 à 40% des turbo, essence ou diesel, sont reprogrammés.
Sur un stage 1, le risque pour le moteur et vis à vis de l'assurance est nul.
Sur un stage 4 qui double la puissance d'origine, ça se complique !
Si tu ne mets pas à jour le châssis et les freins, c'est même dangereux pour le conducteur lui-même !
Je pense que la majorité des F20 116i pré LCI sont reprogrammées en 216 cv ...

Merci pour vos réponses

+1 avec @tty13
Tout est dit.

@toto56 je passe en MP

Pour celui que ça intéresse la tolérance constructeur sur le moteur B38 serait de +/- 200Cv/350 nm.

Tu as trouvé ou cette information?

Br performance il m'a dit 200cv 350 nm après c'est embrayage renforce turbo renforce etc

Je vous trouves bien optimistes par rapport aux assurances.
Si il y a des blessés, il y a expertise, si il y découverte d’une modification moteur, l’assurance ne vous couvre pas, ce n’est pas une légende urbaine, c’est simplement la loi, les personnes sont alors remboursés par un fond d’investissement, que vous devez à votre tours rembourser, par une saisie sur salaire par exemple....la modification d’un véhicule est interdite, parcourez simplement votre contrat d’assurance, inutile de parcourir les forums blindés de conneries.
Si votre assurance accepte cette modification, l'assurance adverse elle, ne l'acceptera pas.

Bien dommage, je pensais moi aussi reprogrammer ma 118i.
Mais pas question de prendre un aussi gros risque.
Je tiens ces infos d'un responsable de cabinet d'expertise qui participe parfois sur le forum des serie 1 de facebook.

toto56 a écrit : 30 mars 2021, 13:28

Br performance il m'a dit 200cv 350 nm après c'est embrayage renforce turbo renforce etc

Tu le trouve ou le turbo renforcer pour ce moteur ? Je trouve aucune pièce pour faire une prepa plus grosse que j’ai déjà actuellement. 197cv et 280nm en stage 1 éthanol pour ma part.

Pas d’embrayage renforcer ni turbo j’aimerai bien trouver le turbo renforcer par contre merci d’avance