Je note qu'il y a souvent une légère différence de teinte entre les PCs des BMW récentes et le reste de la carrosserie, je ne sais pas si c'est du au fait que le matériau est différent sous la peinture.Klerette a écrit : ↑02 nov. 2021, 00:30Il faisait un temps pourri aujourd’hui, donc pas pu prendre la moindre photo en extérieur, mais voici un peu du résultat, au garage de detailing.
Elle avait déjà un certain nombre de micro-rayures malgré le fait qu’elle n’avait qu’un mois... Là, le résultat est juste magnifique : Lavage int/ext + Traitement du cuir + Polish + Revêtement céramique complet
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Re: M850i xD de K.
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Re: M850i xD de K.
@Lexington Les pare-chocs des teintes Individual comme la mienne ne sont effectivement pas fabriqués par BMW mais par un sous-traitant. Les travaux de peinture ne sont donc pas effectués avec le reste du bloc carrosserie sur la ligne de montage, et c'est aussi la raison pour laquelle l'option "assistant changement de voie" n'est pas disponible, m'a-t-on expliqué, car cette option nécessite l'ajout d'appareillage que les sous-traitants ne peuvent pas gérer.
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Re: M850i xD de K.
@labo Je te réponds tardivement, mais même en mode Sport Plus, le son est lamentablement nul et étouffé par les FAP... Rien à voir avec le son chantant d'un 6 cylindres en ligne comme celui du Z4 M40i ou de la M340i Touring que j'ai conduits quelques fois... C'est un gros V8 mais le son est vraiment léger. Mais bon, je m'en fiche puisque j'ai les vitrages insonorisants
Re: M850i xD de K.
@Klerette Après plusieurs moi d'utilisation, comme trouves-tu l'amortissement de la 8 ? "tape cul" ? les amortisseurs rattrapent les Run Flat ?
merci
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Re: M850i xD de K.
Je roule souvent en mode Sport… donc justement, avec les amortisseurs adaptatifs M, c’est plutôt “tape cul”, car ils sont plus rigides de manière générale. Mais c’est aussi une question d’habitude, car quand je reviens sur le X5, j’ai l’impression que ça tangue horriblement et que c’est “tout mou”.
J’ai fait des longs trajets de plus de 600-700km avec la 8 et pas de problème de confort.
J’ai fait des longs trajets de plus de 600-700km avec la 8 et pas de problème de confort.
Re: M850i xD de K.
@Klerette
merci pour ton retour. Effectivement ça change du tout au tout
Qu'en est-il des remontées, dans l'habitacle, de bruits de roulements liés aux pneus RFT ?
Désolé pour ces questions, je réfléchis à un achat mais je suis très sensibles aux bruits parasites qui m’insupportent. Je cherche une GT permettant de cruiser en mode "tapis volant"
merci pour ton retour. Effectivement ça change du tout au tout
Qu'en est-il des remontées, dans l'habitacle, de bruits de roulements liés aux pneus RFT ?
Désolé pour ces questions, je réfléchis à un achat mais je suis très sensibles aux bruits parasites qui m’insupportent. Je cherche une GT permettant de cruiser en mode "tapis volant"
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Re: M850i xD de K.
J’ai l’option vitrages avec protection phonique, mais je pense que même sans, tu seras totalement comblé si tu aimes le silence en roulant. Je n’entends quasi pas les bruits de roulements ni des pneus, seules les tonalités graves du moteur pénètrent dans l’habitacle quand tout est fermé. Même sur l’autoroute. Il y a peu de sifflements et aucun bruit parasite dus au vent. Je peux écouter de la (bonne) musique même à volume bas, l’intérieur est vraiment très silencieux et très bien isolé. Grosse différence, même par rapport à la série 5 G30 que j’ai eue auparavant.
(Mais un peu moins silencieux que le X5 avec la même option.)
(Mais un peu moins silencieux que le X5 avec la même option.)
Re: M850i xD de K.
Merci Klerette
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Re: M850i xD de K.
10 mois pour ma charrette J’en suis toujours autant ravie !
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Re: M850i xD de K.
Je viens d'arriver sur le forum, mais quel monstre !!!
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Re: M850i xD de K.
Bel essai comparatif !
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
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Re: M850i xD de K.
La nouvelle Panamera qui sort dans 2 mois va surement changer la donne
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